在首届进博会举办之前,上海市知识产权局依托上海市知识产权联席会议统筹协作机制,组织全市相关部门开展进博会知识产权保护百日行动,在首届进博会现场设立了知识产权保护与商事纠纷处理服务中心,45名执法人员为20多个国家和地区的展商提供知识产权咨询服务,介绍我国知识产权保护相关工作,同时还指导、协助参展商为首次展出的发明创造提交专利申请、为首次使用的商标出具优先权证明等,让首届进博会实现知识产权“零投诉”的好成绩,向各国参展商展示了我国知识产权保护能力,彰显了我国依法严格保护知识产权的决心。
在船舶、核电等领域的建设中,密封件属于关键“小零件”,曾被国外公司垄断达半个世纪。
在私车拍牌“又难、又贵”的情况下,一张免费的“沪牌”理应成为香饽饽。2012年年底,上海市刚刚出台新能源汽车免费沪牌政策之时,这一政策曾被媒体誉为“史上最强”。然而,时至今日,一张价值至少7万余元的“沪牌”,也未能勾起上海市民购买新能源汽车的热情。 除了“免费沪牌”,购买一台新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。上海市经信委副主任马静算了一下,在上海购买一台某品牌的插电式混合动力汽车,能享受到共计万元的补贴,“如果在上海市的闵行区,区级层面还另外有两万元补贴”。 马静认为,当前正值新能源汽车推广的“最佳环境”,即“最高补贴季”。此前,国务院也发布消息称,将从今年9月1日起对3种新能源汽车免征购置税。然而,即便补贴如此“诱人”,还是鲜有个人主动购买新能源汽车。 对此,上海市交通委员会秘书长高奕奕称,仅依靠“免费沪牌”并不能解决新能源汽车的推广难题,“还有一个关键问题,就是充电桩”。 记者了解到,混合动力车并不在“免费沪牌”政策范围内,也未被列入新能源汽车范围内。因此,买一辆纯电动汽车,“充电”是否方便是困扰消费者的最直接因素。 “充电桩”建设将成为上海下一轮新能源汽车推广应用的一大着力点。根据今天发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013~2015年)》,到2015年,上海将销售万辆新能源汽车,并新建各类充电桩6000个。但截至目前,上海仅有约1800个充电桩,177个充电点。 高奕奕在回答中国青年报记者提问时称,充电桩建设目前推进的最大难点在于“进小区”,“居民小区物权关系复杂,跟物业公司、业主们协调有困难”。据悉,过去在充电桩建设过程中,部分物业公司和业主委员会对新能源汽车情况不够了解,对充电桩存有疑问或其他附加要求,导致推进效率较低。高奕奕透露,未来,上海可能要求所有新建小区按车位数的10%预留充电桩位置,公共场所的停车场也将按照类似要求来配备充电桩,“这些都不难,难就难在充电桩进入已建成社区”。 一个可喜的现象是,在刚刚过去的6月,上海有580辆新能源汽车取得了“免费沪牌”,而这一数字,在今年1月时,还只有105辆。每个月,都有更多的人在购买新能源汽车,这一形势,较去年大有好转。今日财经热点资讯:。随州又现曾侯墓(组图) 图片为曾侯夫人芈加墓中出土的部分青铜器。湖北省文物考古研究所供图 在6日国家文物局召开的“考古中国”重大项目新进展工作会上,又一处曾侯墓地的发掘情况正式向媒体公布。 湖北省随州市的曾侯墓地,因1976年曾侯乙墓的发现而为世人熟知。
截至目前,全球还没有一家央行推出主权“数字货币”。正因如此,“剑走偏锋”的IT科技奇才们,充分利用金融科技创新和“区块链”技术,早在十年前就搞出了所谓的“数字货币”比特币。
习近平主席关于建设创新型世界经济的主张得到国际社会越来越多的积极响应。
而在比赛场外,我们同样能够感受到TI9赛事的独特魅力。
中国民间习惯采用阴历,以1、2、3月为春;4、5、6月为夏;7、8、9月为秋;10、11、12月为冬。
面对这一挑战,许国平通过对卫星结构的深入研究找到了准确的切入点,在结构星内多次练习,精准到位,不掉不偏。
全国政协副主席梁振英14日会见记者时表示,近日激进示威者在香港机场的行为,极大破坏了香港的形象及声誉。
这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用,当年响彻大江南北的口号“要想富,先修路”就是这种作用的反映。
这样才能真正切断以黑蚀权、以权护黑、权黑勾结的利益链条,维护好社会和谐安宁、平安祥和。
文化是小镇之魂,小镇虽小立意很高,“你可以看到小镇的建筑都是很有特色,都体现了高超的技艺和大国的工匠精神。