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  • 2025-11-06 10:50:31
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人民日报及时准确、鲜明生动地宣传党中央精神和中国政府最新政策、决定,报道国内外大事,反映最广大人民群众的意愿和要求。我国夏季粮油有望再获好收成原标题:我国夏季粮油有望再获好收成  新华社北京5月16日电(记者王立彬)2019年夏季粮油收购工作即将开始,全国夏季粮油有望获得好收成,预计产量将保持较高水平,优质优价收购形势看好。  记者16日从国家粮食和物资储备局获悉,今年国家继续在主产区实行小麦最低收购价政策,执行范围为河北、江苏、安徽、山东、河南、湖北等6省,最低收购价格水平为每斤元(国标三等),时间为6月1日至9月30日。收购工作坚持市场化方向,提倡市场化收购,搞活粮食流通,实现优质优价,增加农民售粮收益。  国家粮食和物资储备局副局长卢景波表示,从生产看,各地积极推进农业供给侧结构性改革,调整优化种植结构,有效供给有所增加。如河南优质小麦种植面积达到1200万亩,江苏优质小麦面积600万亩;四川油菜籽优质品种占比超过8成。夏季粮油生产形势较好,有望获得好收成,预计产量将保持较高水平。  从收购看,随着城镇化推进,商品率逐年提高,夏粮收购量稳中有升,预计小麦收购量1350亿斤,与上年持平略增。由于供需宽松、库存充裕,普通小麦价格存在一定下行压力,部分地区启动最低收购价执行预案可能性较大。同时优质小麦购销将更趋活跃,预计最低收购价收购与市场化收购将同步展开。油菜籽收购市场形势较好,预计收购量320万吨,保持在正常水平。  卢景波说,从市场看,随着粮食收储制度改革持续推进,优质品种价格优势逐渐显现。如优质小麦销路很好,近几年价格比普通小麦高出10%以上,预计今年优粮优价趋势更加明显;四川、湖北等传统油菜籽产区,积极打造菜籽油区域品牌,油菜籽价格稳步提高,部分地区达到元/斤,比当年临储价格还高一些。  据介绍,有关部门近日印发《关于做好2019年夏季粮油收购工作的通知》后,国家粮食和物资储备局在武汉召开全国夏季粮油收购工作会议,分析夏粮生产和收购形势,对收购工作进行再动员、再安排、再部署,确保收购工作起好步、开好局。目前小麦和油菜籽零星上市,后续受天气等因素影响,形势可能发生变化,需要密切跟踪监测。(完)(责编:许晓华、杨迪)。叫车软件公平发展遭遇“内外有别”当前位置:正文叫车软件公平发展遭遇“内外有别”来源:文汇报选稿:实习生喻仙仙2014年7月18日15:11  大众出租日前发布了自己的手机叫车软件,享有高峰时段照常使用的“优待”,如此“内外有别”让不少“快的”、“嘀嘀”用户颇感不平。

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业职工丛龙江家里。  社区服务好不好、实施暖房工程后冬天温度能提高几度、家里还有什么困难……习近平总书记关切地询问。  那时的丛龙江,生活还很困难:他在一家汽车物流配送企业实现了再就业,但每月收入只有2000多元;妻子下岗在家照看有病的母亲;儿子刚刚开了一家汽车装饰店,小孙女还不到一岁……  今年7月下旬,记者走进丛龙江的家,73平方米的屋子收拾得干净整洁。丛龙江说,这些年生活改善了,屋子进行了简单装修,新换了沙发,添了书柜。  前几年,社区帮助丛龙江儿子申办了8万元小额无息贷款,扶持他创业。全社会的创业环境越来越好,丛龙江儿子的生意也有了起色。  2017年,丛龙江退休了,不但每月能及时、足额领到退休金,而且金额每年都在涨。  丛龙江家所在的多福社区大院,正进行着新的改造工程。社区党委书记孟晓丹介绍,这次改造政府投入2000多万元,在上一次自来水、煤气等改造基础上,对小区的景观、下水、照明等进一步改造,使小区功能彻底改善。  “这么多年来,我们全家一直记得总书记‘把日子过得更好’的嘱托,为这个期望努力着。”丛龙江说。  【记者手记】  丛龙江一家生活的改善,折射出许多下岗再就业家庭克服困难奔向幸福的脚步。把下岗职工安排好,对于我国深入推进供给侧结构性改革、推动化解和淘汰过剩产能,促进经济社会可持续发展意义重大。  以习近平同志为核心的党中央高度重视下岗职工的安置问题,积极创造再就业机会:采取政府安置与市场安置等方式帮助解决职工就业;积极引导下岗职工在服务业领域实现再就业;为市场主体特别是小微企业减税降费减负,增强市场活力,创造更多就业机会。  就业是最大的民生工程、民心工程。中央有关怀,地方有行动,越来越多的丛龙江们会在新的岗位上用劳动创造美好生活。  【故事三】自信,写在她的脸上。“95后”群体的特殊爱好 正催生着千亿蓝海市场据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,随着95后逐渐步入工作阶段,有了收入的他们成为买买买的重要消费群体。

此次研究包含的67个汽车品牌中,52个品牌的表现均优于去年。的中国新车质量研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题。研究显示,今年行业平均新车质量得分相比去年提升幅度高达10%。同时,2019年研究发现,虽然行业整体新车质量明显改观,但一些消费者集中抱怨的问题却未能得到有效改善;自主品牌质量显著提升;自主品牌与国际品牌的差距继续缩小。在此次研究中,奥迪荣获豪华车细分市场新车质量第一名,雷克萨斯和保时捷在豪华车细分市场新车质量中并列第二名。东风悦达起亚获得主流车细分市场新车质量第一,MINI排名第二,北京现代、广汽本田与吉普并列第三。

看来,这部“正史”是未完待续。

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