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黄坤明说，习近平主席今年3月成功对法国进行国事访问，开启了中法关系新篇章。

(责编：乔雪峰、吕骞)。西班牙华人成为阿里坎特港标志性“古船”新主人 中国侨网1月14日电据西班牙《欧华报》编译报道，近期，一名华人买家将西班牙阿里坎特港码头内停靠的知名古船“圣特立尼达号”(SantísimaTrinidad)的复制品收入名下。

中国商务部部长钟山、中国人民银行行长易纲、国家发改委副主任宁吉喆等参加通话。此外据法新社8月13日报道，美国政府当日宣布，将对中国电子产品加征10%关税的日期延后至12月15日，但原定自9月1日起对价值3000亿美元中国商品加征关税的计划不变。美国贸易代表在一份声明中说，推迟加征关税涉及的产品包括手机、笔记本电脑、电脑显示器、游戏机以及部分玩具、鞋类和服装。美国贸易代表办公室的一名官员说，美国贸易代表莱特希泽与中方官员通话，双方还约定在两周内再次通话。邢善萍任福建省委常委、统战部部长(图/简历)邢善萍，女，1968年4月生，安徽和县人。中央党校在职研究生班世界经济专业毕业，中央党校研究生，哲学学士。1993年7月加入中国共产党。1990年8月参加工作。历任济南市规划局团委副书记，市规划局办公室副主任、团委副书记，市规划局办公室副主任、团委书记，市规划局办公室主任、团委书记，济南市历下区委常委、组织部部长。

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　　在近日举行的上海国际电影节沪港电影合作交流论坛上，任仲伦介绍了上影最新摄制出品的《攀登者》，该片导演李仁港、监制徐克，都来自香港。

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数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商，其中60余家来自中国，是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为，共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会，期待更多中国物流企业前来参展。　　　　两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年，是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会，展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。　　“数字化是未来物流业发展的关键”　　在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下，德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆，直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险，在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本，又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。　　一个集装箱可以有多智能？在荷兰鹿特丹港务局展台，一个展示集装箱或倾斜、或摇摆，模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底，一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发，将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板，可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量，还可以准确定位。　　鹿特丹港务局官员拉德马克表示，海运集装箱在装载和卸载期间，会从雷达中消失，最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例，一路上要涉及30多个国家的海关规则，过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广，将为打击走私犯罪，尤其是毒品走私，提供全新解决思路。　　本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面，有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车，可以自主装卸货物的快递无人机，在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机；软件方面，有物流云平台解决方案，基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案……　　数字化既是机遇，也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示，79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处，但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。　　“数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示，人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。