因为,现代的保姆不是过去的保姆,而是现代家政。家政从属于服务业。按照传统的产业、经济和职业分类,除了农业、工业外的其他行业,都可以划归为服务业。今天,经济越发达,社会分工越细密和越专业,文明程度越高,服务产业就越强大,产值也越来越高。事实上,从产值产能上衡量,服务业早就是第一产业。据世界四大会计师事务所之一的德勤的统计表明,服务业增加值占世界GDP比重已达%,在数字化经济时代还在迅猛发展。2017年,中国服务业增加值427032亿元,占GDP的比重为%,超过第二产业百分点,成为中国第一大产业。当然,家政服务在服务业中的产值现在还较小。2018年中国家政服务业的经营规模达到5762亿元,同比增长%,从业人员总量达到3000万人。但是,现在的家政服务产值不是太高和从业人员不是太多也意味着,这是一个可以有较大升值空间的领域,而且也反映了随着高科技的发展,会有大量的人员向服务业,尤其是家政服务中获得工作,而且是一门不错的工作,体面的工作。家政服务专业不仅需要学习服饰设计与制作、服饰美学、家庭营养烹饪学、心理学(包括老人和儿童心理学)、护理学、茶艺与插花、社交礼仪等,还得学习如何与被服务者和谐相处,需要学会交流的艺术,需要情商,例如谈话和谈判的技能与艺术。做家政服务,一个简单的聊天,就需要既不断学习和了解各种知识,还要提高谈话艺术,要根据被服务者的具体情况进行拉家常式的谈话,以减轻对方的心理压力,甚至焦虑和抑郁。至于说到家政服务的雇佣感或认为地位低下,其实这在哪个行业中不存在呢?只要在单位或公司,你没做到CEO,就必然要听命于一层一层的上级,即便是CEO也要听命于董事会,这个道理是一样的。而且,做家政,并非对方就是主人而你是仆人,而是相互之间关系的转化与平衡。当人口老龄化越来越发展,专业化分工越来越细之时,社会对家政人员的需求也会越来越多和越来越依赖,家政服务的高薪也是大概率事件和必然现象。而且,未来,如果没有多方面的技能和高情商,想进入家政业恐怕也难。因此,大学毕业做家政服务一点都不低下,即便今天的家政与唐顿庄园时代的家政有相似的地方,但已经由于时代的变迁和人们生活的变化而产生了巨大的差异,而且由于职业化、专业化和高水准的要求,今天的家政正在成为一种正式的受人尊重的职业。(责编:李仪泽(实习生)、董晓伟)。从1G到5G,通信技术历次标准之争对中国有哪些启示?近日,中国代表团向国际电信联盟“WP5D”提交了5G无线空口技术方案。国际电信联盟将根据后续会议的评估与协调结果,计划在2020年6月举行的“WP5D”第35次会议上正式宣布5G技术方案,届时5G第二阶段标准将完成。
时间涵盖了从中国共产党创建时期到中华人民共和国成立的新民主主义革命时期。
听到付国豪的话,在场的市民们用力地鼓起了掌,一起高呼“记者加油”“好好保重”。
东城推“政银合作”新设企业“一天办好” 5月14日上午,李女士来到东城区政务服务大厅的服务窗口,仅用了十几分钟,就拿到了她所属企业的营业执照、公章等。
在多河富水的通州区,历史上最大规模的绿道体系建设工程正在进行。
在调研中,厉莉发现来自不同领域的调研对象都期待打击民间非法放贷行为。
不过,有分析认为,根据目前的情况,科创板很快进入申购高潮。
发布 地铁“禁食”等规定昨起正式实施 昨天,北京市交通委发布新版《北京市轨道交通乘客守则》和《关于对轨道交通不文明乘车行为记录个人信用不良信息的实施意见》,并称上述规定在5月15日正式实施。
此外,美联储官员还在讨论和权衡是否启用逆周期资本缓冲工具,以便降低经济衰退中的信贷紧缩风险。
几乎没有寒暄,个头不高的王传福就给我介绍起车的亮点,续驶里程长、颜值时尚、性价比高……像是夸自家的孩子。手戴腕表,着浅色工装,佩1号工牌,若不介绍还以为他是工程管理人员。 在中国汽车品牌的班级里,李书福、魏建军和王传福无疑是市场选拔的优等生,民企造车“三杰”。环视华夏,我认为,中国汽车品牌的希望,很大程度寄托在他们身上。 这三位年龄相仿的企业家,有着许多共同点。他们都凭借自身的悟性踏准了时代的节拍,抓住了中国经济起飞的历史机遇;都是苦出身,创业从零起步,起步都以模仿洋车为主,野心都很大,运气都不错,企业达到了千亿级的营收规模。如果说有差异,李书福更像智慧型的企业家,呼风唤雨,国际并购;魏建军则是精致型的企业家,专注SUV并力争做到全球第一;王传福则属技术型的企业家,喜欢亲自动手,像个理工男。从科研院所下海,背井离乡创业,加之他与媒体保持距离,所以王传福更具神秘色彩,外界对他的评价反差更大些。 赞赏他的人称他为“技术狂人”,并成了他的“铁粉”;看不上他的人叫他“山寨皇帝”,戏谑他封闭固执、不懂汽车。自从涉足造车起,王传福就一直顶着总不满意的舆论压力:比亚迪产品价格是便宜但质量不佳,性能是不错但颜值不高,零部件靠自己但从不开放,布局多元化但聚焦不够,还有一些人看不惯他的打法和套路……总之,争议指责一直伴他前行。 挫折应该是最好的老师。看看王传福的创业历程,就不难发现,在中国,做个企业家,绝不是件很风光的差事;做个自主品牌的企业家,更要承受外界难以想象的煎熬和困苦。面对七嘴八舌的评论,倔强的王传福肯定有不认同的地方,但他很少公开辩解,有意与媒体保持距离,默默地专注他的技术、他的工程、他的管理。真正的企业家一定是孤独英雄。他依然朴素,路边吃盒饭,坐二等座、经济舱,也从不摆前呼后拥的“老板”架子。至于产品,他相信最终要让市场来说话。 当天,他心情不错,原因也能猜出几分。在中国汽车市场遭遇近28年来首次负增长的大背景下,比亚迪汽车成为逆势增长的“长跑运动员”。如果动力电池产能相对充足的话,比亚迪今年的新能源汽车产销量可达到30万辆。更骄傲的是,比亚迪是第一个把新能源汽车同时开进美国、德国、日本市场的中国企业,而这些国家都是我们强大的对手、我们的汽车老师。 样样都喜欢自己来的王传福也在改变自己。我问他为何开放供应商体系,他这样解释:在功能手机时代,诺基亚是霸主;可是在智能手机时代,苹果成了新的霸主。诺基亚轰然倒塌的原因不是手机品质问题,也不是公司管理问题,而是它太封闭了。
一场国际麻将大赛过后,中国队竟大败而归,个人最好名次第30名,团体仅仅第37名。
很快便引起了区里的重视,桥西区汇祥社区居委会书记王雷东告诉记者,他们通过打报告等一系列举措争取到了设备款补助,计划给每家每户安装蓄热式电暖气。