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中华慈善总会会长宫蒲光在致辞中表示，中华慈善总会和平公益基金的设立，是对党和国家“爱警惠警”指示精神的贯彻落实，是对困难民警、消防战士及其家庭的真诚扶助，希望和平公益基金始终秉持为公安民警、消防战士及其家属排忧解难的初心，规范运作、开拓进取，做细做实、做大做强，努力做成品牌、做出口碑，不辜负社会各界的信任，不辜负公安民警与消防战士的期望。据悉，中华慈善总会在25年间筹募总额突破1200亿元，使千万困难群众从中受益，为我国慈善事业的发展和社会救助体系的完善做出了重要贡献。(责编：薄晨棣、王喆)。北京城市副中心快速交通与慢行交通体系建设并进原标题：副中心交通奏好“快慢板”在大都市，车如流水马如龙是常态，也是治理“大城市病”首先要面对的挑战。正在建设的北京城市副中心，奏响交通体系建设的“快慢板”，试为这一道世界性难题求解。所谓“快”，即连接中心城区和城市副中心的快速交通体系——今年6月20日，市郊铁路城市副中心线（S1线）东延至乔庄东站。从始发站北京西站到乔庄东站，全程39分钟，下车即有接驳公交专206线直达行政办公区。

最近广东东莞一位市民散步时“遇到”一条水律蛇，他顺手带走并给两位女儿把玩，名曰遛玩蛇练胆，并拍下视频分享到小区业主群。这下可不得了，业主群炸开了锅，大家持一边倒的反对声。|面对留学新压力学子如何缓解？新学期已经开始，新一批留学生正在逐渐适应全新的留学生活。异国他乡，初来乍到……他们面临着全新的压力。而这个过程，每个海外学子都曾经历过。让我们且听过来人怎么说。

当前，不少智库研究主要是在学术话语体系下进行，没有体现鲜明的智库色彩，智库成果评价也主要沿用学术评价框架，不利于激发高质量的智库成果产出。

　　在英国“脱欧”等不确定因素的作用下，本届博览会备受关注。

记者周朝荣摄中央军委晋升上将军衔警衔仪式7月31日在北京八一大楼隆重举行。

前30年的艺术探索对毕加索一生漫长的艺术生涯奠定了基础和方向。

责任编辑：张澈（实习）声明：版权作品，未经《环球人物》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。“两弹一星”精神和核工业精神宣讲报告会在京开讲核工业60多年的发展史，就是一部不忘初心、牢记使命的奋斗史，不仅取得了一系列历史性突破和开创性成果，也见证了核工业人的责任和担当。本次宣讲报告会共分“英明决策发展原子能事业”、“艰苦创业‘两弹一艇’惊天地”、“两弹元勋以身许国”、“不忘初心核铸强国梦”四个篇章。讲述者通过讲解、朗诵、分角色演讲的方式，结合视频、照片、场景再现等手段，为观众们再次展现了中国核工业发展历程，讲述了以邓稼先、钱三强、郭永怀为代表的我国老一辈革命家和科学家，克服巨大困难、战胜艰难险阻、完成艰巨任务的感人故事，给各位观众带来直达心底的震撼和情怀，进一步加深了对“两弹一星”精神和核工业精神的理解。一幕幕场景、一首首歌曲朗诵、一个个感人故事，在场观众们无不沉浸在剧情中，时而会心一笑，时而感动落泪……一代代核工业人的爱国奉献精神，新时期核工业人不忘初心、在传承中创新奋进的故事，真正走进每个观众的心中。

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其次是国四排放标准，平均占比%，国三、国二排放标准车辆平均占比分别为%和%，国一排放标准的车辆占比仅为%。

其中，中国通号募集金额排名全国第一位，总市值超千亿元。

(责编：金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌：“高铁生命线”的守护者原标题：李学斌：“高铁生命线”的守护者　　爱国情奋斗者　　本报记者矫阳　　8月13日，中国高铁生命线的研发又有重大突破，中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验，导电性能将再提高5%至10%，是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司，45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。　　接触网线材是高铁关键产品，直接影响着高铁的运行与安全，被誉为“高铁安全线”。　　作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人，早在2009年，李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线，被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破，不仅打破了国外垄断，而且每吨比外企降低2万元。仅此一项，10年来为高铁建设降低成本近百亿元。　　2008年1月，在中国科学院完成博士学业后，李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司，适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期，受技术限制，大量接触网线都需进口。　　也是2008年，为打破困局，国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中，自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。　　“好马配好鞍，每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世，李学斌依托康远新材料公司，精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺，把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起，在提高强度的同时确保高导电性能。　　把实验室当成家，李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵，高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡，擦一擦，继续干。通过大量的试验、改进，原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右，抗疲劳性提高近50%，强度也得到大幅提高。　　2009年7月，“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月，新产品在时速350公里的郑西高铁试挂，运行状态稳定。　　此后10年间，李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线，在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下，接触线在列车高速通过狂风区时，性能仍能保持稳定；2014年，成功研发满足时速400公里高铁的接触线，抗拉强度再提高8%，导电率再提高13%，成功应用于韩国西部高铁；2015年，技术团队再研发新型接触网线材，在大西高铁试验段成功试挂，强度达到580兆帕，承力索导电率达到80%；2016年，成功研发出新型吊弦线技术，使线材抗疲劳寿命提高3倍……　　截至目前，李学斌团队获得80余项专利，其中发明专利10项，实用新型专利42项；参与修订行业标准2项，地方标准2项，修订国际通用IEC标准2项。　　“由几十项专利组成的专利群，使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉，李学斌把目光投向更远的未来。(责编：王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过，广袤田野一片生机盎然，处处蕴藏着丰收的希望。

致公党中央提交了《打好全面消除血吸虫病攻坚战》的大会口头发言，8篇书面发言，提交的35件提案，涉及国家经济、社会发展以及民生领域的热点话题，包括国家区域经济发展、供给侧结构性改革、科技创新、医疗、卫生、文化、法治、脱贫攻坚等领域。