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与重型载货车相同，长途客车也不适合使用动力电池作动力，而且运行线路相对稳定，管理相对集中，适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向，需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家，但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800～1000公里的续驶里程，压缩氢气路线不能满足这一需求，成本太高。因此需要重视液氢路线，缩短氢气过渡过程，提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车，行驶工况复杂、储备功率大，可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线；如果用于重型载货车，则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况，合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同，需要规模市场来支撑。笔者大胆建议，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段，由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标，可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模，使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统，达到一定的市场规模，从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划，达到50万辆后不再补贴，避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的制定过程中，也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论，经过反复讨论，最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度，如果出现制、输、供系统跟不上的情况，建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间，也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中，汽车行业（包括燃料电池汽车及部件制造企业）、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工，各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造；能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统；中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴；而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设，以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中，跨界发展常被人推崇，但笔者认为，行业企业可以通过跨界整合获得技术来源，但业外企业想越俎代庖往往难以成功。（作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长）编辑：李卿(责编：王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列 2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。
从近半年来的情况看，这项改革成效显著：一是不再让高质量论文因版面限制没有机会发表或推迟发表，提升了学术成果的传播力；二是不再要求学者因版面限制对文章大幅删减，确保了文章内容完整、论证充分；三是不再让期刊为凑够页码及时出版而降低用稿标准，保证了刊文质量。
可以看出，今年考生志愿填报更加理性，院校之间梯度适当，志愿录取的有效性大大提高。
在“三八”国际劳动妇女节到来之际，习近平代表党中央、国务院，向女代表、女委员、女工作人员和全国各族各界妇女致以节日的祝贺和诚挚的祝福。
在还有50公里就将进入俄罗斯领空时“开始坠落，而后被发现在乌克兰境内的地面燃烧”。 通过以往飞行路线可知，该航班由荷兰起飞后，先进入德国，后进入波兰，乌克兰为其经过的第三个国家。
山东青州黄楼街道黄楼村会计刘广文：买了四五台水泵向外抽水。
其中著名的大学图书馆包括：英国哈佛商学院图书馆、普林斯顿大学图书馆、杜克大学图书馆、加州大学伯克利分校图书馆、哥伦比亚大学图书馆、纽约大学图书馆、芝加哥大学图书馆，新加坡南洋理工大学图书馆，澳大利亚墨尔本大学图书馆，加拿大多伦多大学图书馆、阿尔伯塔大学图书馆，香港大学图书馆，英国的伦敦政治经济大学图书馆、爱丁堡大学图书馆等；政府机构包括新加坡国立图书馆、大英图书馆、澳大利亚国立图书馆；著名公司包括：花旗银行、MeyerBrown师行等跨国公司图书馆。该书在美国的销量创下了目前单本图书的新高，单单有馆藏的图书馆已经超过90所。不但如此，在新加坡的销量也是单本书最高，几乎所有新加坡的大学都有收藏本书。此外，出版方与英国的LightningSource,印度的M/SSarasBooks，泰国的，以及台湾的建立关系，在欧洲、亚洲，以及澳洲不断扩大《中国宏观经济分析的理论体系》一书的影响力。值得期待的是，该书书评已被推荐给牛津大学出版社出版的CentralAsiaticJournal,目前正在审阅的阶段，预计会于今年年底时刊载。法院判决购房合同有效 数十人购房4年却迟迟不能收房原标题：图文：数十人购房4年却迟迟不能收房4年前，33位市民以材料款冲抵或全款方式，购买了湖北合汇置业有限公司（以下简称合汇置业）开发的安置还建房项目——武昌区江民路合汇佳苑小区的房子。如今，该小区已有两百多户入住了，但这33名购房者多次找开发商，要求交房未果。无奈之下，部分购房者提起诉讼。今年初，武汉市中级人民法院终审判定购房者和开发商之间的房屋买卖合同法律关系成立、有效，但以房屋尚未办理竣工验收备案为由，未支持购房者要求交房办证的请求。
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北京隆安律师事务所资深房产律师马玉珍向人民网记者表示，从《消费者权益保护法》看，尚无明确规定，加盟店跑路需要承担连带责任。
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