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  • 2025-11-18 02:10:11
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贝索斯夫妇的爱情向来被当成佳话美谈所传颂,却不想最终竟也毁于第三者插足。据多家媒体爆料,贝索斯早已恋上老友之妻,婚内出轨的特大丑闻基本实锤。如今,他所面对的或将是天文数字的分手费,居家好男人的人设瞬间土崩瓦解。温情分手,丑陋婚变美国《时代》杂志10日报道,贝索斯夫妇9日在亚马逊官方社交账号上发布联合声明,对外证实了分手的消息。声明中提及,二人已经尝试过分居,正式离婚后将以朋友的身份继续相处。在一些舆论看来,二人的离婚声明极具温度,文中一句即便我们当初预知到25年后的结局,也仍会结为连理引发一片嘘声。不过也有媒体指出,这份措辞极其得体的文案最重要的功能是安抚投资人情绪,为外界传递家事不会影响公司经营的积极信号。声明发出后仅几个小时,美国多家娱乐新闻媒体就道出了这起婚变背后的丑陋真相。据《纽约邮报》报道,贝索斯其实早已婚内出轨好友之妻,他的情妇是好莱坞知名娱乐公司WME/IMG首席执行官怀特瑟尔的妻子劳伦·桑切斯。据了解,两家人在西雅图均有居所,多年前就已相互熟识。现年49岁的桑切斯曾在福克斯新闻担任主播,还持有直升机飞行员资格。她受雇于贝索斯的蓝色起源太空探索项目,经常驾驶直升机执行航拍任务,而该项目正是贝索斯和麦肯锡一手创办。知情者透露,桑切斯去年与丈夫分居,与贝索斯越走越近。美国雷达在线网站披露,贝索斯与桑切斯瞒着各自的伴侣,乘私人飞机四处旅行、开房幽会,还发送过不少不可描述的信息及自拍照,偷腥的尺度几乎到了肆无忌惮的程度。媒体举例称,有一次贝索斯一家去波士顿麻省理工学院看望儿子,并出席家长开放日活动,而就在当晚,贝索斯竟在家人下榻的酒店内与桑切斯私会。美满姻缘恍如昨日现年54岁的贝索斯毕业于美国知名藤校普林斯顿大学,早年供职于华尔街一家对冲基金公司,年仅30岁就已升任副总裁。1992年,同为普林斯顿毕业的学妹麦肯齐前来应聘研究助理,而面试官正是大她六届的这位老学长。入职后,麦肯齐的办公室与贝索斯相邻,她主动展开追求。贝索斯被她吸引,二人感情火速升温,短短3个月就宣布订婚、半年内喜结连理。1994年,这对新婚夫妇辞去了华尔街的高薪工作,举家搬到西雅图,在一间车库里创办了亚马逊公司的前身,麦肯齐成了贝索斯的第一批员工。在与麦肯齐贝索斯25年的婚姻中,贝索斯还创办了太空探索公司蓝色起源,并收购了《华盛顿邮报》。二人还于去年创办了第一日基金。从艰辛创业到共同致富,夫妇二人始终恩爱有加。美国商业内幕杂志称,贝索斯事业步入正轨后异常繁忙,据说每年只给投资人留出约6小时的见面时间;但他却很少缺席与妻子的活动安排。为了能一起吃早饭,他极少在亚马逊安排晨会。贝索斯在采访中从不吝啬对妻子的赞美,称她足智多谋,还说自己每天都要做些简单家务取悦妻子,因为洗碗的男人最性感。麦肯齐对这段婚姻也可谓付出良多。媒体举例称,她早年长期坚持开车送丈夫上班,这个习惯至少延续到2013年。麦肯齐本性内向,不愿抛头露面,但对外维护起丈夫来却毫不含糊。美国记者布拉德·斯通2013年的著作《一网打尽:贝索斯与亚马逊时代》面市后一度热销,却有一位读者毫不犹豫地打出了一星差评,而这位读者正是麦肯齐。她在网购平台留言痛斥此书带有强烈的偏见和误导性,诸多内容与事实不符。劳燕分飞,前路未卜美国舆论对于二人离婚后的走向高度关注。《纽约邮报》称,二人所属的美国华盛顿州奉行夫妻共同财产制,意即离婚时双方要对婚内财产进行五五分。贝索斯目前身家高达1371亿美元,离婚后或需支付前妻高达亿美元,堪称地球上最昂贵的分手费。经此分割,贝索斯将从世界第一降至世界第五,麦肯齐将一跃成为全球最富有的百亿富婆。不过路透社认为,二人在声明发布前私下应该已经达成了某种协定,估计不会对外披露太多有关财务方面的信息。此外,贝索斯持有的%亚马逊股份是否会被拆分也引发了投资者对贝索斯控股权的担忧。据了解,麦肯齐婚后有志于转型成小说家,但因长年忙于相夫教子、无暇创作,她在十几年间仅出版过两部作品,谈不上高产。她的第一部作品《路德·奥尔布赖特的测试》2006年摘得过美国图书奖。不过,有读者在网购平台毫不避讳地表示,自己购书仅仅是出于对全球首富妻子的好奇。除了创作事业,麦肯齐还热衷公益,曾在2014年一手创办反霸凌权益组织旁观者革命,至今仍担任该组织的常务董事。贝索斯夫妇一共生养了3个儿子,还从中国领养了一个女儿。4名子女中年龄最大的目前约18岁、最小的仅13岁。由于贝索斯一家极其注重家庭隐私,美国媒体对这几个孩子的现状知之甚少。责任编辑:声明:版权作品,未经《环球人物》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。多地部署整顿快递二次收费原标题:多地部署整顿快递二次收费  8月13日上午,四川省保护消费者权益委员会联合四川省市场监管局、四川省邮政管理局,对申通、中通、圆通、韵达等4家快递公司进行了约谈。

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车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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