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而5G与生物识别技术结合，下一代支付形式可能是人脸支付、微表情支付、脑电波支付、虹膜支付、声纹支付等各种新的形态。

据了解，广东省政府会同省法院等单位开展政府机构失信问题专项治理，对相关单位进行公示、约谈、调解，督促失信政府机构积极履行生效判决，已完成第一批99个、第二批53个治理任务。　　有权不能任性。

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正如同金融行业有热火朝天的“金融科技”，内容产业同样需要突破“内容科技”。

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另一方面，应强化对“功利主义经济伦理”的“义利统一”观、“勤劳敬业”“团结互助”的劳动美德观、“重义轻利”思想、“富而仁义附”思想、“敬德保民”“天道酬勤”的劳动光荣理念、“仓廪实而知礼节”“恒产恒心”的富民理念、“力戒奢侈”“俭奢统一”的消费理念等中国传统经济伦理的吸收借鉴，促进和谐劳动关系的形成。

鉴于全国生猪产能下降明显，供应量明显减少，预计8月份猪肉价格仍将维持震荡上涨趋势。

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实施三大人才倍增计划，突出“鼓励激励到人，政策兑现到人”，打好资金支持、要素配套、特定待遇“组合拳”，确保高层次产业领军人才、高水平企业创新型人才和青年大学生人才总量到“十三五”末分别达到500人、3000人、50万人。打造“沪通协作平台升级版”。

自去年起担任CBS首席执行官的JoeIaniello将担任CBS业务的董事长，并将在合并交易完成后后负责CBS的资产。

自从上海开始实施生活垃圾管理条例后，也引起了许多游客的关心。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。