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  • 2025-12-22 17:24:29
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新中国成立后至改革开放前,城镇居民就业者绝大多数为国有和集体职工,工资性收入几乎是唯一的收入来源。改革开放后,随着非公有制经济蓬勃发展,投资渠道不断拓宽,社会保障体系逐渐完善,城镇居民的收入来源日益多元化。  统计局数据显示,2018年城镇居民人均工资性收入占人均可支配收入的比重为%,比1964年下降个百分点;2018年城镇居民人均经营净收入的占比为%,比1964年提高个百分点;2018年城镇居民人均财产净收入的占比为%,比1985年提高个百分点;2018年城镇居民人均转移净收入的占比为%,比1964年提高个百分点。  农村居民收入来源由集体工分收入和家庭经营收入为主转为家庭经营、工资和转移收入并驾齐驱。改革开放前,农村居民从集体得到的工分收入是最主要的收入来源,1956年农村居民人均从集体得到的收入占人均可支配收入的比重为%;农村居民人均家庭经营净收入占比为%。改革开放后,家庭联产承包责任制的实行使得农户成为独立的经营单位,家庭经营收入比重上升。随着大量农村富余劳动力向第二、第三产业转移,工资性收入成为拉动农村居民收入快速增长的重要来源。进入21世纪后,随着各种惠农补贴的发放、农村社会保障体制的完善和脱贫攻坚政策的深入推进,转移性收入也得到快速增长。2018年,农村居民人均工资性收入占人均可支配收入的比重为%,经营净收入占比为%,财产净收入占比为%,转移净收入占比为%。(责编:曹昆、袁勃)。当平民歌手成为这世上唯一记得披头士的人电影《昨日奇迹》看片会喜剧电影《昨日奇迹》14日在京举行看片会。

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在这危机四伏的末世,选择你的人生吧!。“5G+央企”开启物联网新时代 创造无限可能连月来,国务院印发的文件中频频出现“5G”的相关内容,7月27日,国务院印发《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》指出:建设完备的国际通信设施,加快5G、IPv6、云计算、物联网、车联网等新一代信息基础设施建设,提升新片区内宽带接入能力、网络服务质量和应用水平,构建安全便利的国际互联网数据专用通道;8月8日,国务院办公厅印发《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》,提出了五个方面政策措施,其中包括“在实体经济中大力推广应用物联网、大数据,促进数字经济和数字产业发展”、“加强网络支撑能力建设、加快5G等新一代信息基础设施建设”等具体政策措施。5G基础设施7月24日,在海南三沙设市七周年之际,中国电信启用永兴岛“双千兆”网络,三沙通信进入5G时代;7月底,中国电信突破5G商用终端瓶颈,率先实现5GSA(独立组网)终端芯片巴龙5000与多个厂家系统全面互通;除此以外,中国联通5G创新中心联合山东联通,完成了5G低空规模组网下的网络部署研究和业务示范;另有南方电网广东东莞供电局已完成首批两基“共享铁塔塔上通信基站安装施工,同时建设塔下的通信机房,正式投运后可满足5G等各个通信等级的需要。5G智能社区近日,中国建筑官方发微博:全国首个5G社区诞生。据悉中国建筑旗下中海地产与中国移动、华为中国正式签署战略框架协议,将中海·臻如府打造为全国首个5G社区,合作范围包含5G信号覆盖、5G智能社区及5G科技人居。5G工业互联网前不久,中国电信与赛轮集团战略合作协议暨5G工业互联网实验室签约仪式在山东青岛顺利举行,共同促进双方的业务发展和产品延伸,共创共享5G+工业互联网应用,携手拓展战略转型蓝海市场;鞍钢集团与中国移动辽宁公司、中兴通讯公司签署了5G战略框架协议,共同研究探索5G在工业互联网领域的应用,协同打造5G冶金行业应用示范。5G智慧场馆8月8日,北京国资公司与中国联通在北京签署战略合作协议,北京冬奥会三大场馆启动5G智慧场馆建设。双方将面向国家速滑馆、国家游泳中心、国家体育场这三大北京2022年冬奥会场馆开展深入合作,重点围绕智慧观赛体验、智能赛事服务、智慧化场馆运营等场景,共同打造5G智慧场馆。根据协议,双方将在场馆通信网络建设、智慧场馆建设等领域开展合作。5G智慧安防5G,除了上网冲浪速度快,在智慧安防上的应用有科技手段加持,能让犯罪分子无所遁形。5G时代,日常生活看起来像拍电影。据悉,中国移动预计2019年将在50个城市建设约5万个基站,投资金额约240亿元人民币。5G智能码头近日,中国交建振华重工联合青岛港集团、中国联通和爱立信,在青岛港新前湾自动化码头成功实现基于5G连接的自动岸桥吊车控制操作、抓取和运输集装箱,在5G网络应用于智慧码头领域再上一个台阶。这是全球首例基于实际生产环境下的5G远程岸桥操作,标志着智慧码头正式迎来“5G时代”。此次测试能够充分发挥差异化性能优势,突破传统方式的局限性,极大地提升自动化码头的运营效率,为改造传统人工码头注入新动力。(责编:王醒、初梓瑞)。美克家居 : 知识产权战略描画家居之美原标题:美克家居:知识产权战略描画家居之美6月底,备受业界关注的2019年《中国500最具价值品牌》分析报告在京发布。在这份由世界品牌实验室编制的报告中,由美克国际家居用品股份有限公司(下称美克家居)创立的家具零售品牌“美克美家”连续第8年上榜,并以亿元的品牌价值位列第349位。“美克家居在设计、制造、全球采购并销售高端家居产品的过程中,始终勇于创新,秉承一丝不苟的工匠精神,以此积淀了品牌内涵。”美克家居知识产权业务负责人在接受本报记者采访时介绍,截至2018年底,美克家居共拥有国内外专利2200余件,并在“美克美家”之外还相继推出了“”“Rehome”“YVVY”“恣在家”等多个品牌,逐步形成以自主知识产权为主的竞争优势,并在促进创新成果的产生、应用和保护方面受益匪浅。创新+品牌,构筑企业核心竞争优势时常光顾本地家居市场的消费者可能会注意到,作为家居用品中的综合性中、高端品牌,“美克美家”的标识从未在各大家居卖场出现过,而是以独立门店的形态出现在各大城市的主要街道边。“2002年时,我们创立了‘美克美家’品牌并提交了商标注册申请,当时我们的经营思路就是以创意设计驱动高端零售。因此,从品牌创立之初,便毅然决然决定不进卖场,而是选择自建独立门店,拥有自己的设计、品牌、产品、销售网络并自己制造。”据美克家居知识产权业务负责人介绍,美克家居深刻认识到创新在企业发展中的重要作用,因此一直坚持创新的发展道路,坚持“要有创客精神,随时迭代创新”的理念。作为最能彰显企业“创新+品牌”实力的标志之一,美克家居在专利和商标的申请注册及运营维护上取得了显著成绩。据介绍,美克家居在新产品的开发上独立自主研发创作,在其拥有的2200余件国内外专利中,除家居生产厂商最常见的外观设计转例外,还拥有13件发明专利、50件实用新型专利,都是企业在创新生产工艺过程中产生的研发成果。值得一提的是,2018年时,美克家居的外观设计专利“餐桌椅套件(MHF-BL10)”获得了第二十届中国外观设计优秀奖,再次肯定了其创新设计能力在行业内的领先地位。

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(责编:史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天,中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得,7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话,描述了43年前发生的一件大事:1976年7月14日,贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知,坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘,到1976年正式通车,再到2017年5月,由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工,报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里,这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作,只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助,有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应,似乎是……害怕了。1967年7月,当时的坦赞铁路还在勘探过程中,英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章,表示如果中国人取得成功的话,他们就将打通一条路线,直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去,要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后,路透社也刊发了一篇文章,这次西方的外交官表示担心,如果坦赞铁路真的建成,中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完,随后的1968年和1969年,德新社又发两篇文章,一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命,一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道,坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底,当时的坦赞铁路还未正式动工兴建,日本《朝日新闻》就刊文提到,坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说,约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作,此举更加提高了中国的国际声誉。1970年,也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年,坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论,为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼,并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊,这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话:中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由,使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说,它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释:促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为,坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用,而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说,终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了!正所谓,授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光,坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到,中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分,由中国企业承建的蒙内铁路(肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路)首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时,还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度,我们听说,英国人斥巨资建造公路,但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活,你就知道,那条公路将在两个月后建成。

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