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其饱受争议的高调慈善和炫富,社会舆论颇有微词。  说句实在话,毕竟陈光标拿出了真金白银做慈善,至于其高调慈善和炫富都是做人做事的一种方式罢了。不过,这次宣称收购《纽约时报》着实搏出了位,玩过了火。这使得几个星期前绝大多数美国人还不知道陈光标是谁,而如今却成功上位,在美国得到了一定的知名度。不过却落了个博眼球、务实不足的负面效果。  让人没有想到的是,上述浮华、炫富、不诚信、对法律不尊重等商人诟病,竟然牵扯上了在中国大红大紫、开口必讲诚信,把诚信视作生命,对中国电子商务诚信体系建设做出巨大贡献的马云。  《彭博商业周刊》文中举出了马云企图以合伙人制度控制阿里巴巴,在美国上市就是一个例子。以及马云因为担心失去控制权从雅虎赎身并且2011年曾绕开董事会,擅自将支付宝从阿里巴巴集团剥离,这让他一度遭遇在美国被起诉的困境。这被认为是对美国法律的一种无视。当然,事实究竟如何存在较大争议,这只是美国媒体和商界一己之见罢了。但是,这几年马云陆续做的几件事情,确实与不诚信沾点边,也几乎让国人大跌眼镜。  中国雅虎邮箱于2013年8月19日停止服务。而最滑稽的是,2007年中国雅虎曾推出终生邮箱服务,承诺所有电子邮件将被永久保存,短短几年,终生服务就变成了寿终正寝。有网友抱怨阿里巴巴对中国雅虎不负责任,是在卸磨杀驴甩掉包袱。阿里巴巴还曾被客户认为,在淘宝网免费年限等不收费项目上食言。  最让人不可思议的是,阿里巴巴进军手游行业,被市场认为是马云食言不做游戏承诺。2010年6月,阿里巴巴董事局主席马云向时任国务院总理温家宝汇报中表示:我们坚定地认为游戏不能改变中国,中国本来就是独生子女家庭,孩子们都玩游戏的话,国家将来怎么办?所以游戏我们一分钱也不投。人家投,我们鼓掌,但我们不做,这是我们的一个原则。  此外,马云还曾公开表态饿死不做游戏。也曾经以阿里巴巴取得成就与游戏无关而自豪。阿里巴巴如今宣布进军手游平台,自然而然让许多人大跌眼镜。虽然阿里巴巴有足够理由为马云食言辩护,作为一个生意人,与资本的天性一样,哪个行业前景潜力大,哪个行业有利润有钱赚,就扑向哪个行业,按理说也无可厚非。但是,毕竟这种面对前总理的承诺影响力太大,食言代价有点高。  当然,瑕不掩瑜,陈光标的敢于推销自己、马云的坚持、王健林的实干和他们共同的吃苦精神等是主要的,也代表着中国商人的主流,很多优点被美国人欣赏和羡慕。尽管如此,仍须要深刻反思被美国以及发达国家诟病的身上毛病和不足,比如:冒险有余但务实不足、特权心理和由此引发的对法律的不尊重、崇尚内斗、缺乏诚信、浮华、厚黑和严重的投机心理等。只有善于反思自己存在问题和不足的企业家才能越走越远、走到永远!(作者是中国财经评论员)免责声明责任编辑:翟亚菲。国泰航空解雇两名飞行员 称“立即行动反对暴力”国泰航空14日通过官方微博发布声明,表态立即行动反对暴力,称已解雇两名飞行员。

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他们这般表演,世人已经见多了、看惯了。

更有甚者,连“千古罪人”秦桧的故里也要争上一番。与西门庆一样,哪吒不过是上古神话里的虚拟人物,一个并未真实存在过的人物形象有故里吗?这样赤裸裸的故里之争,背后恐怕是存着争吃祖宗饭、力图赚快钱的小心思。

哈马斯邪恶、残暴,与极端组织基地组织、博科圣地没有区别。过去十年国际油价腰斩国内油价却涨了,原因何在?资料图:加油站工作人员正在加油。中新社记者张云摄  涨知识|过去十年国际油价腰斩、国内油价却涨了,原因何在?  澎湃新闻记者杨漾综合报道  这几天,一张调侃国内成品油价的截图在朋友圈广为流传:  十年前,2008年3月20日,国际原油每桶147美元,国内油价(元);十年后的2018年5月26日,国际原油每桶美元,国内油价(元)。可能是桶贵了。  其实,自2014年下半年国际油价暴跌以来,类似的段子就层出不穷。单纯从数值上看,今天的国际油价确实比十年之前低,国内的成品油价也确实比十年之前高。但中国的成品油定价机制并不是许多人想象的那么简单,特别是在成品油消费税已经涨了近7倍的情况下,简单地进行数字对比并不合理。讨论2008年与今天的油价对比,还需要考虑以下因素:  油品升级  2008年,私家车喝的还是国三标准车用汽油,十年后的今天则是国五标准车用汽油,包括京津冀在内的2+26城市更是提前升级到国六标准。油品升级,价格自然上升。根据市场机构卓创资讯的统计数据,车用汽、柴油国三升级至国四加价标准分别为每吨290元和370元;从国四升级至国五的加价标准分别为每吨170元和160元。也即:汽油共加价460元/吨,折合92号升价为元。  成品油消费税涨了近7倍  成品油消费税是指消费者在消费成品油时交纳的税费,在生产、委托加工、进口等起始环节由炼厂等主营单位缴纳,征收对象包括汽油、柴油、燃料油等7个子目,归属中央税种。中国从1994年开始对汽油征收消费税,2008年,国内汽油消费税仅在元/升。  2014年末至2015年初,国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。彼时,财政部表示,中国的消费税不是普遍征收的,仅对部分高耗能、高污染、高消费等特点的消费品征收,对成品油征收消费税,有利于促进资源节约,抑制对能源的过度消费,是国际上比较普遍采用的做法。对于选择的上调税率的时机,财政部解释称选择油价下行时实施,不仅没有因提税导致油价上涨,还实现了提税与降价同步,兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。  三次上调后,汽油消费税为元/升,维持至今。  除了消费税外,中国消费者在购买成品油时还需要支付增值税、城建税等。粗略估计,流通环节的税负成本在整个成品油价格中占四成左右。  目前,国内成品油包含元/升的消费税、16%的增值税以及12%的其他税费。由于国内不同地区油价不同,税费占比也有所差异。卓创资讯成品油分析师徐娜对澎湃新闻()介绍称,以广州为例,目前广州92号汽油价格为元/升,其中包含元/升的消费税,元/升的增值税,以及元/升的其他税费。因此,综合来看,广州92号汽油升价中包含元的税费,税费占比为%。  此外,世界各国成品油中税负水平不同,并不具备横向可比性,因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。  成品油定价机制变化  十年前,国内成品油还没有调价周期一说,与国际油价并没有紧密联系。  现行的成品油价格机制规定,汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的地板价与130美元/桶的天花板价之间,变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。  正因为此,2008年国际原油价格大幅飙升、创下每桶147美元历史最高点后,国内成品油价并没有随国际油价暴涨而水涨船高。为了国内经济平稳运行,国内两桶油确实曾为高油价买单。  2015年初,网络也曾广泛流传过一个关于油价的段子:今天(3月20日)是一个特殊的日子。七年前,2008年的今天,国际原油每桶147美元,中国油价每升元人民币;2015年的今天,国际原油每桶43美元,中国油价每升仍然是元人民币。请问油价到底是涨了还是跌了?短短几句话引来无数吐槽和争议。  对此,中石化在官方微博上自称冤大头:今天(指2015年3月21日),国际原油每桶43美元,欧盟每升约元,中国每升元。七年前,2008年的今天,因中国经济形势及各方压力,压缩国内成品油调价幅度,国际原油每桶147美元,欧盟每升约元,而中国每升仅为元。谁是冤大头,你懂得。前7个月全国商品住宅销售量稳中有降 ——凤凰网房产北京国家统计局14日发布“2019年1-7月份全国房地产开发投资和销售情况”显示,前7个月全国商品住宅销售量稳中有降,土地成交量价同比跌幅近30%。

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