何炳荣在忏悔录中连用了四个“忘记”:自己作为党员领导干部,忘记手中的权力是党和人民给的,使权力从为人民服务转向了为自己谋利;忘记把党和人民群众的利益放在首位,弄错了方向,颠倒了位置,把自己的个人利益放在了首位;忘记廉洁从政,未保持好党员本色,没有守住底线,积小错成大错;忘记严守党纪国法,没有把纪律挺在前面,没有对党纪抱有敬畏之心,以致走上了违法犯罪的道路,悔恨终身。
2015年8月,全国人大常委会审议通过了《中华人民共和国刑法修正案(九)》。
(作者是环球时报评论员)。中企承建本格拉铁路首次在非洲实现铁路连通两大洋 当地时间7月30日上午10点20分,一列名为“非洲之傲”的豪华旅游列车驶入安哥拉洛比托火车站。上世纪70年代由中国政府援建的坦赞铁路和本世纪初由中国企业承建施工的本格拉铁路来了一次“握手”,标志着坦桑尼亚、赞比亚、刚果民主共和国和安哥拉四国铁路首次实现互联互通,见证了大西洋与印度洋之间国际铁路大通道的形成。
责任编辑:声明:版权作品,未经《环球人物》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。见证人·第二期|单霁翔:改革开放四十年,奋斗着,幸福着时至今日,单霁翔仍清晰地记得六年前刚入宫时的情景:到任第一天,踏进宫门、挂上工作证的那一刻,就有如履薄冰之感。那一年,他已在国家文物局局长的岗位上任职10年,彼时的故宫遭遇“失窃门”、“错字门”、“会所门”、“哥窑门”、“瞒报门”等十重门后,处于舆论的风口浪尖。
”刘成才说。
用恶毒的言辞攻击特首,看似快意恩仇,实则让人鄙视。 人同此心,心同此理。有个细节是,林郑月娥发言时,一度哽咽,称“我再一次请大家放下歧见,把情绪安静下来,用一分钟去想一想,看一看我们这座城市,我们这个家,大家是否忍心将它推落去这个将粉身碎骨的深渊?目前唯一要做的是反抗暴力,维护法治,恢复社会的秩序。当一切平静之后,真诚地对话,修补撕裂,重建社会和谐,将会开始”。这一表述,字字在理,句句动情,值得激赏。 而“哽咽”二字,则让人看到了身为香港特首的林郑月娥为香港命运担忧,不希望香港法治被毁坏,不愿意看到人心撕裂,也不容忍暴力横行的内心语言。如果那位出言不逊的记者稍有责任担当,起码会共鸣吧。事实是,此人不仅没有任何善意表示,反而将矛头指向行政长官,态度之冷淡、语言之恶毒,完全突破了新闻工作者的底线。当然,如果此人并非记者,或者居心叵测,那么他,或者他们那一伙人的乱港企图,也就越发暴露无遗了。 此人以记者的身份出现在媒体见面会上,这就要求他必须尊重新闻伦理,必须恪守职业道德,必须敬畏行业底线,必须保持客观公正。而“你什么时候会死”的发问,则让人看到了此人的狂悖与狭隘,如此情绪化表达,笔下能有真相?在进行相关报道时,恐怕难免将情绪代入文字中,这样一来,报道还有公信力? 不知道这名记者姓甚名谁,供职于哪家新闻机构,但不争的事实是,他的言行让公众相信他不是合格的记者,也不配做记者。这种恶意辱骂、侮辱人格的言行,有违新闻从业人员起码的职业操守和道德准则。诚如斯言,秉持传媒的专业操守,采访时注重起码的文明举止,这是从业者的基本素养,如果连这都做不到,还怎么保持理性客观?如何承担社会责任?更遑论支持止暴制乱,共同守护香港。 从常理上看,记者应是有责任、有情怀、有抱负的人士。但令人遗憾的是,这名记者一身戾气,出言乖谬,拉低了记者群体的职业水准。尽管充满戾气的记者并不是多数,但不能不让人担忧的是,在香港,戾气正在向精英阶层蔓延,他们迷信暴力,一再走上街头兴风作浪。 一个案例是,前不久,国泰航空公司的一名机师戴着口罩上街制造暴力,“不断向警察投掷石头、铁枝、路牌”,被控暴动罪。其行为毫无优雅与风度,形同泼皮无赖,做出很多与身份极不相符的事情。究其因,价值观出了问题,对法治丧失敬畏,就会从秩序维护者变为秩序破坏者。 在公众看来,法治是香港社会的核心价值之一,是社会稳定的基石,也是自由的底线。无论是记者还是机师,乃至其他行业从业者,所在岗位不同,人生追求不同,但应该达成共识,即遵纪守法、拒绝暴力,比如记者应尊重采访对象,为公众传递客观、公正、全面的信息,而不能人身攻击、撒泼谩骂。如果都守住职业底线、道德底线,展现所应具有的职业道德,警惕职业伦理空心化,那么像“你什么时候会死”之类的恶言就不会出现,香港回归安宁就不是难题。 《光明日报》(2019年08月15日13版)。当地积极救灾 有效降低损失 本报西宁2月16日电(原韬雄、张晨)今年1月中旬以来,青海省玉树藏族自治州多次出现大范围降雪天气,境内1市5县遭受不同程度雪灾。
天然林保护是生态文明建设中一项具有根本性、全局性、关键性的重大任务。
对于中间贸易商来说,则可以通过灵活操作锁定贸易利润,有利于促进商品流通。
你实际上有一个智能手机,平板电脑和小型电脑。
一段时间以来,随着中美经贸摩擦的升级与反复,美国对我国高科技领域的警惕和遏制也愈发强烈。
”针对这批智能电视,中国移动很可能在全国范围内推行一次重大的营销尝试。
上海目前运营的加氢站有安亭站和江桥站,金山站于今年6月初落成,但尚未投入运营。