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领导干部还要积极“出招”去完成。
福山路 从鱼山路朝东下坡，很快就会走到福山路。
有些地方常常抱怨没有人才，花大力气到外地引进人才，却对本地区、本单位的人才视而不见。
可以说，一个人只有不矜不伐、不骄不躁，学品才靠得住，人品才立得稳。 现实中，“不懂装懂”大有人在。有人虚荣心作祟，不懂犟着脖子说懂，不会硬着头皮说会，生怕没了面子，明明对事物一知半解却装作完全了解，仅是一家之言就自诩为名家之论；也有人落入官僚主义窠臼，认为学识随官职“水涨船高”，级别上去了自然什么都懂了。“不懂装懂”，照见不严不实之风、浮躁浮夸心态，不仅给自己的形象丢分，一些乱指挥、瞎比划问题甚至会耽误改革发展各项工作。伪学不若真知，是真知才经得起实践的检验。与其装懂卖弄，不如用什么学什么，缺什么补什么，把那些知识空白、经验盲区、能力弱项一一填补起来。巧诈不如拙诚，虚心好学、不耻下问才是一个党员干部的“标配”。学识“虚胖”、学风“注水”，越早改掉越好。 反对“不懂装懂”，另一个极端也值得警惕，那就是“懂装不懂”。有人怕担责任装不懂，遇到矛盾问题时明明有能力解决，却该出手时不出手；有的心胸狭隘装不懂，把特长当作个人进步的“法宝”，涉及个人利益时“懂”，涉及集体利益时“装”；还有人居心不良，明明知道决策有问题却看破不说破，明明对各项规章制度心知肚明却假意不知、故意突破底线……如果说“不懂装懂”者是缺少虚怀若谷的谦卑之心，那么“懂装不懂”者缺的则是一颗忠诚老实的敬畏之心、干事创业的责任之心。揣着明白装糊涂，不严不实问题更严重、更恶劣，理当严厉查摆纠正。 习近平总书记曾告诫领导干部，“懂就是懂，不懂就是不懂；懂了的就努力创造条件去做，不懂的就要抓紧学习研究弄懂，来不得半点含糊”。作为领导干部，既要反对“不懂装懂”，坦诚对待自己的知识存量，增强危机意识，加快知识更新，避免少知而迷、无知而乱，努力成为一专多能的高素质干部；更要反对“懂装不懂”，坚决摒弃不严不实、不精不诚问题，自觉站在事业发展的大局考虑问题，勇于挑最重的担子，敢于担责担险。 《道德经》说：“是以大丈夫处其厚，不居其薄；处其实，不居其华。
”李文锋说。
据国家统计局城市司高级统计师刘建伟介绍，各地始终坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位，围绕稳地价、稳房价、稳预期的目标，夯实主体责任，确保房地产市场平稳健康发展。
二手住宅销售价格环比上涨%，上月为持平。
从参与竞争的主要通信设备企业来看，在1G到4G的发展过程中，涌现出摩托罗拉、诺基亚、阿尔卡特、爱立信、LG、朗讯、富士通、日本电器、西门子、三星、华为、中兴等一批科技企业，而到5G时代有能力参与标准制定竞争的，只剩下华为、爱立信、诺基亚和中兴4家企业。
针对各类专项整治行动，先后组织高等院校、商市场、医疗场所、易燃易爆场所、施工现场、物业服务企业等单位责任人进行集中约谈培训13次，重点阐述消防安全管理工作重要性，对各类场所消防安全工作进行部署，就消防安全巡查、消防设备设施管理、宣传教育培训等进行了提示;针对电动自行车停放充电工作，支队从科技创新、信息化管理角度积极探索电动自行车管理“新路”，联合西三旗街道政府多次调研社区电动自行车管理现状，最终协调社区物业公司与某科技公司在北新集体社区建成海淀区首个智能无人充电电动车棚，截至目前，海淀区已在西三旗、中关村、北下关等6个街道20个社区展开智能无人充电电动车棚的建设推广，其中8个社区已建成运营，12个社区正在建设中。
此次研究包含的67个汽车品牌中，52个品牌的表现均优于去年。的中国新车质量研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题。研究显示，今年行业平均新车质量得分相比去年提升幅度高达10%。同时，2019年研究发现，虽然行业整体新车质量明显改观，但一些消费者集中抱怨的问题却未能得到有效改善；自主品牌质量显著提升；自主品牌与国际品牌的差距继续缩小。在此次研究中，奥迪荣获豪华车细分市场新车质量第一名，雷克萨斯和保时捷在豪华车细分市场新车质量中并列第二名。东风悦达起亚获得主流车细分市场新车质量第一，MINI排名第二，北京现代、广汽本田与吉普并列第三。
政策红利持续释放。
长远来看，中国外贸结构优化、动力转换加快的趋势不会改变，强劲韧性将会进一步显现。
目前，高速公路收费流向并不透明，根据央视等媒体报道，相当一部分路政部门存在超编制养人而“靠路吃路”，不仅对收费问题锱铢必较，而且热衷于卡点设站、上路罚款。