2022世界杯十大精彩比赛

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　　（原题为《首提严正交涉传递什么信号？》）。嘉实百亿基金提前清盘 所持股权资产全部变现　　一只曾备受市场瞩目的公募基金突然宣布清盘。8月13日，嘉实基金发布公告表示，旗下嘉实元和直投封闭混合型发起式证券投资基金（以下简称“嘉实元和”），因所持有的中国石化销售有限公司（以下简称“中石化销售公司”）%股权已全部变现，自8月13日起进入清算程序。　　这只基金是国内唯一一只参与“混改”的公募基金。

2018年，算上中国投资人从美国剥离的资产，中国对美实际投资为负。

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儿童幻想小说在中国刮起的“魔幻风”，令我国本土作家也积极创作幻想型儿童文学作品以飨读者，代表性作品有汤萍的《魔法小女妖童话系列》《魔界系列》，殷健灵的四卷本《风中之樱》，薛涛的《夸父与小菊仙》《盘古与透明女孩》等。这些作品呈现系列化、多卷本的特点，富有幻想色彩，有的还融入了我国传统神话元素。如同“哈利波特”一样，系列化、幻想型成为新世纪我国儿童文学创作的重要趋势，我国儿童文学终于插上幻想的翅膀，“飞”了起来。目前，新世纪我国儿童文学的发展，主要存在引进多、本土创作少，跟风多、原创少，城市多、农村少、题材分布不均匀，生产多、推广少等问题。此外，还有儿童小说人物塑造的脸谱化、同质化现象。这些问题的源头，恐怕还得归结为原创力不足，一个重要表现，就是在一些领域不同程度地存在想象力缺乏。我国特殊的历史文化语境使得本土原创儿童文学难以摆脱存在的某些教育和训诫的色彩，“太多的教化色彩，让我国大多数儿童书疏远了其阅读主体——儿童，从而为西方那些充满奇异幻想、符合儿童天性的儿童书的进入大开了方便之门”。这也解释了为什么“哈利波特”系列会在中国掀起这么大跟风模仿的浪潮。因此，新世纪外国儿童文学汉译带给我国本土儿童文学创作的启示之一，就是要进一步放飞想象力，将中国传统的神话传奇元素融入奇妙瑰丽的想象之中，为孩子们构建一个兴趣盎然的幻想天地。新世纪外国儿童文学汉译带给我国本土儿童文学创作的第二大启示，就是如何将儿童文学的类型化与文学性完美结合起来。一般来说，文学作品走向类型化的时候，往往会部分地牺牲文学性，而文学性强的作品，又较难类型化。儿童文学亦然。新世纪以来，我国儿童文学创作日渐向类型化靠拢，可读性加强了，但某些领域的艺术性却降低了，在类型化的进程中甚至出现良莠不齐、泥沙俱下的现象。相比而言，“哈利波特”系列却将儿童文学的类型化和文学性完美结合起来，成为老少皆宜的作品。我国目前的类型化儿童文学总体显得较为幼稚，文学性不足，与成人文学的分界十分明晰，但是“哈利波特”系列却以它深厚的文学性、丰富的知识性、悬念迭生的情节结构、生动形象的语言修辞等，超越了传统儿童文学的边界，模糊了儿童文学与成人文学的界线。以色列特拉维夫大学的佐哈儿沙维特教授指出，“罗琳通过提供一个次要的故事模式就打发了年幼的读者，这个次要的故事模式就是哈利波特与朋友们为战胜邪恶而经历的冒险”。这种历险故事在成人文学中俯拾皆是，但是将它老练地用于儿童文学创作中，并且加入成人文学中的哥特式小说元素和神话传奇故事，构建出一种新的魔幻小说模式，并非每个儿童文学作家都能做到，但是罗琳做到了，因此她成功了。新世纪以来，我国儿童文学的类型化趋向催生了一大批同质化的儿童文学作品，如何从中脱颖而出，成为让新一代儿童文学作家绞尽脑汁的事，或许“真要比高下，到头来，还是得到文学性上去找出路，还是得到纯文学中去吸取营养”。“哈利波特”的成功告诉我们，新世纪的中国儿童文学创作应该将类型化与文学性更好地结合起来，如此才能真正尝试与国际接轨，成为世界儿童文学大家庭中的一员。由上可见，外国儿童文学汉译对我国本土儿童文学创作的影响和启示是积极而深远的。“哈利波特”系列小说的成功告诉我们，中国儿童文学创作需要进一步丰富题材与想象力，促进类型化与文学性相结合，才能真正做到寓教于乐，起到怡情、生趣、教育、激发想象力等多重效用。（作者系国家社科基金青年项目“新世纪外国通俗文学汉译研究”负责人、西安外国语大学教授）。“冰淇淋元年”资本大涌入 品牌难培育这个夏天，我国冰淇淋市场迎来集体爆发。

　　“南各庄场址与北京首都机场、天津滨海机场形成‘品’字形最佳布局。核心优势在于：空域上既不冲突，又能为3个机场未来发展预留空间。”业内对选址充分肯定。　　巧合的是，大兴机场航站楼正处在北京城市中轴线末端，北京城市副中心和雄安新区连线的正中点。彼时，雄安新区尚未出台，这样的选址无疑具有先见之明。“世界上没有料事如神的奇迹，只有脚踏实地的研究。”吴志晖谦虚地笑了笑。　　2014年12月15日，国家发改委批准新机场项目，造型寓意“凤凰展翅”，与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。首次高速铁路地下穿行，首次双层出发双层到达设计，周围4条高速环绕，地下6条轨道汇聚，新机场区域形成强大的辐射能力。28城旅客，3小时内到达，覆盖人口2亿多。　　2015年9月，机场全面动工，北京城建集团等单位致力于打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。　　2017年2月23日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京考察时指出，新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源。　　亲历者说　　李建华：大兴国际机场建设副总指挥、主航站楼工程项目经理，曾参与首都机场T2、T3航站楼建设。　　2015年8月26日，李建华和所在的北京城建集团第一家进驻新机场工地，开始了近4年的艰难“长征”。　　李建华曾参与建设首都国际机场T2、T3航站楼，尽管对修建第三座“国门”准备充分，但逐步推进的施工，还是让他感受到从业20多年来未曾有过的压力。　　大兴国际机场航站楼建筑面积140万平方米，相当于首都机场T1、T2、T3航站楼之和。世界最大的单体航站楼，也是世界级施工难题。　　航站楼8根支柱，撑起18万平方米屋盖，柱间距200米，可容下1个“水立方”。极致设计要求极致精度，安装精度如何保证？双曲面钢结构屋盖，跨度180米，最大高差30米，无标准构件，无标准单元，上面还缀有万个球节点，万根钢管……错综复杂的施工如何管理？高铁下穿，全球首次，航站楼震动如何解决？　　解决世界级难题，靠的是创新。　　李建华说，他们以技术为核心，打造智慧工地。通过BIM（建筑信息模型）模拟，用1152套减隔震支座解决震动难题，隔震层规模国内之最；借力物联网，二维码追踪物料生产运输全过程，实现智能安装；借助焊接机器人和三维扫描仪，钢网架施工80天成功封顶，精度控制在毫米级；数控机械、卫星定位、放样机器人……科技无时不在提升施工效率和精度。他们还研发工地小火车，利用轨道运送建材，效率比常规塔吊高4倍，破解了超大平面水平运输难题。　　在科技的力量下，超大超宽劲性混凝土结构施工、超大面积材料水平运输、世界最大减隔震体系施工、超大曲面钢网架安装提升、新型屋面体系安装、超大系统复杂机电安装等世界级建造难题一一攻破。　　解决世界级难题，靠的是坚持。　　管理有序，除了科技还有人。“我们6支青年突击队，在攻坚节点专门紧盯现场。”攻克功能性封顶封围时，突击队员早1小时上班、晚1小时下班，每天在寒冷天气下的50米高屋面坚守，一干就是3个月，终于提前两天完成节点工程。　　从1万根基础桩到105万立方米混凝土，从18万平方米投影主体结构到108个复杂机电系统，世界最大单体航站楼拔地而起，以李建华为代表的北京大兴国际机场建设者，就是这样一步步书写新时代中国建设者的责任与担当，铸造新国门的“中国速度”与“中国品质”。　　今年5月，航站楼工程荣获钢结构行业最高奖“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”。多年来，全国仅6项工程获此殊荣。李建华团队的“超大平面复杂空间曲面钢网格结构屋盖施工技术”被3位中国工程院院士一致评定“达到国际领先水平”。　　上周，北京大兴国际机场如期竣工并通过验收，9月30日前将按期投入使用。　　　　　参观贴士:新机场亮点多　　北京大兴国际机场预计9月30日前投入使用，届时，旅客可亲身感受新机场的独特魅力。　　五指廊构型：有79个近机位，旅客过安检到最远登机口步行不超过8分钟。　　空地一体化交通枢纽：与4条高速、3条轨道相连，机场下面跑火车，轨道交通“零驳接”，方便旅客绿色出行。　　双层出发双层到达：航站楼地上三、四层为出发层，一、二层为到达层，双层出发、双层到达的设计，将有效缓解出入拥堵。　　停车楼智能停车：机场停车楼引入智能停车设备，共计100余个车位。旅客将车停在待泊区，剩下的事情便由机器人全程负责。　　“三纵一横”跑道：此构型能够减少飞机空中运行时间和滑行距离，并减小噪声影响。　　可再生能源比例高：国网北京电力为机场配套两座500千伏枢纽电源点，重点区域供电可靠率%，年户均停电不超过30秒。可再生能源超过机场年消耗总量的10%，全国机场比例最高。　　版式设计：蔡华伟。《烈火军校》白鹿谈女扮男装：为拍摄豁出去　　主创合影　　《烈火军校》讲述了上个世纪初，以谢襄(白鹿饰)和顾燕帧(许凯饰)为首的一群热血青年经受磨砺、蜕变成长的励志故事。

在游走大师kaka的带领下，KG擅于在比赛的前中期连续出击，建立起对线的优势，并通过连续不断的进攻节奏，带动推进。

(责编：曹昆)。人民网驻哈萨克斯坦记者报道集　　人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。