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鲍威尔:低通胀和全球经济对美国经济构成风险

  • 2025-10-24 16:26:21
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为此,日本在宫古岛部署少量陆基反舰导弹,换装了少量两栖部队。这些举措,相对我战时出击第一岛链之外的强大军力,就是挠痒痒。美国兰德智库近期论证,我只要80发导弹,就能使美国在亚洲的56个基地瘫痪。这种说法可能夸大了我中近程导弹的威胁,但美国切实感受到我军的威慑,则是无疑的。  因此,美国加强了对第二岛链的经营,尤其是关岛和南太的基地建设,把部分易受打击、高价值的海空装备回撤到二线上来。那么,美军是要放弃第一岛链了吗?现在答案来了,不是放弃,而是以精干、只需少量人员操控的近程导弹补位,并辅以防空和岸舰导弹加以防卫,求得性价比最高的资源配置,仍在第一岛链与我争夺战场主动权。  部署中导,目的在于对我战略纵深进行威胁和打击,破坏我战争潜力。射程5000公里的中程导弹部署在关岛,可对我乌鲁木齐以东的几乎全境产生直接威胁;印度洋戈迪加西亚美军基地可对云贵川战略腹地产生威胁;部署在中亚西亚盟国的中程导弹,可对我西宁以西的新疆、西藏、青海西半个中国产生威胁,当然也威胁俄罗斯欧洲部分全境。部署在美阿留申群岛,则可对我北方地区产生威胁,同时也威胁俄罗斯远东地区。由此,我国全境将受到来自C形包围圈美国中程导弹的威胁,有的地幅甚至是重叠威胁。  美国技术储备雄厚,如果下定决心,或很快就能形成战斗力。废除《中导条约》第二天,美国防长就谈到主要部署方向和时间,即亚太方向。美国让中近程导弹尽快完成部署、形成战斗力,是有底气的。《中导条约》之前,美军装备了大量陆基中近程导弹,如潘兴地对地导弹,射程1600公里,命中精度40米。即使销毁或退役了,但技术储备还在。最新的洲际导弹和巡航导弹技术,迁移到中近程导弹上也不是什么难事。  其实美国已经这么干了。《中导条约》签订后,美国借开发战区反导系统,研制的拦截弹与中程导弹极其相似,换上弹头,拦截器即变导弹。美国还借口反击伊朗、朝鲜导弹,研制模拟靶弹,能打三四千公里,其实就是中程导弹。说美国遵守《中导条约》不发展中近程导弹,美国人自己都不相信,也不在乎。  面对未来的美国中近程导弹威胁,该如何应对?一是事先警告可能部署美国导弹的国家,如果接受美国导弹部署,就是站在美国一边,表示对我不友好。那么经济贸易和各方面交往,我将重新考虑。二是警告有关国家,战时美国如果发射导弹打击我国,我将视该国为敌国,该国所有目标都在我考虑反击之内,而不仅仅是导弹阵地。三是如果打击我纵深内核设施(战时核设施美国也难以分辨),我必予以核反击。四是只要美国部署导弹,其发射系统都将被我编入打击目标目录,相关诸元储存于计算机。一旦开战,先敌开火,作为第一批目标予以摧毁。(作者是原南京军区副司令员)。全面准确宣讲党的十九大精神增强宣讲活动针对性和实效性本报北京11月1日电学习贯彻党的十九大精神中央宣讲团动员会1日在京召开,中共中央政治局常委、中央书记处书记王沪宁出席会议并讲话。他表示,结合党中央的重要会议、重大工作部署组织开展宣讲活动,受到广大干部群众欢迎。

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在科研学术领域,90后中间的佼佼者已经评上教授;在公共事务领域,90后县长、市长也越来越寻常;在财富积累领域,互联网造富运动依然存在巨大的想象空间,单单凭借写网文、运营自媒体实现“财富自由”的90后,就足以让人刮目相看。年轻人的焦虑、彷徨,在很大程度上正来自于这种同辈压力。从小时候开始,我们这代人就被绑定在一艘竞争的小舟上。小升初、中考、高考,一轮又一轮考试,筛选出人生漫旅中的同行者。慢慢地,小舟长成大船,变成巨轮,同行者抱团在一起,而一场又一场告别,也让你与曾经的同窗伙伴天各一方。有竞争,自然是好事。竞争意味着希望,意味着改变的可能。年轻人不担心竞争,不害怕压力,但时刻忧虑失去证明自己的机会。“被同龄人抛弃”之所以是贩卖焦虑的伪概念,就在于在竞争的道路上,从来不存在抛弃不抛弃,而只有早起的鸟儿和奋发的乌龟。不知道从什么时候开始,“上车”成了周围人爱用的词语。上车本义为赶上某个节点或机遇。但是,在一些同龄人的眼中,上车却成了投机的同义词。在他们的认知里,撞上了某个风口,成功地搭上“车”,仿佛就能平步青云,就像某位创业大佬所说的,猪都能飞起来。他们焦虑错过上车的机会,沉醉于所有新造的概念,不想错过任何一次与风口的邂逅。在我的朋友圈里,渐渐地出现了那些打着鸡血,推销那些似是而非概念的同龄人,可谓条条大路通微商。90后确实不乏跟上风口、甚至弯道超车的聪明人。我有一位大学同学,在校时不显山不露水,在旁人印象中经常“宅”在宿舍里,毕业时也没有追随主流的方向继续深造,而是进了当时并不看好的互联网公司。从实习生做起,很快成为小组骨干,又在几年内跟随同事创业,如今已是一家冉冉升起的明星互联网公司的高管。实力和努力,固然是他捷足先行的基础,但怎么也不能否认,踩对节拍也是他排在前面的原因。可是,上车真的能为成功打包票吗?在这场追逐中,许多年轻人被裹挟其中,迷失了方向。这些年,有太多大红大紫的年轻创业明星马失前蹄,往昔的光环,被时代的烟云所覆盖。比如,那个一度“抛弃同龄人”于千里之外的共享单车平台创始人,如今,不仅旗下产品逐渐淡出市场,由于平台押金退还问题,俨然成了舆论场上千夫所指的失信者。互联网为年轻人发展提供了一条快车道,不过,在这条没有限速标识的快车道上,车辆速度明显超越多数人所能适应的正常成长速度。为了迎合“从天而降”的机会和风口,很多人搭上车以后,不得不逼着自己早熟,逼着自己更快地长大,哪怕成为那种自己曾经不喜欢的人。不同人的成长,都有属于自己的不同轨迹,这轨迹是快是慢,是直线还是曲线,每个人的境况各有不同。但归根结底,在为自己量身定制的轨道上不颠簸、不脱轨,才符合成长的妙义。谁也没有资格抛弃谁,谁都不是谁的傀儡。你认清了自己的方向,你坚守了自己的初心,你自欢喜。科创板:将不局限于六大战略新兴产业  本报记者操秀英  科创板截至目前的运行表现符合预期,市场的看法大多是积极正面的。

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