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国家人文历史荣获“年度知识贡献奖”，一同获奖的还有大象公会、面包财经、东方历史评论、视知。

　　根据民法总则第36条的规定,监护人怠于履行监护职责,或者无法履行监护职责并且拒绝将监护职责部分或者全部委托给他人,导致被监护人处于危困状态的,人民法院根据有关个人或者组织的申请,撤销其监护人资格,安排必要的临时监护措施,并按照最有利于被监护人的原则依法指定监护人。

2014年以来，国务院常务会议10次研究和部署就业创业问题，有力地确保了就业局势持续稳定，初步形成了大众创业、万众创新的良好局面。

将对个人处200元人民币以下罚款，对单位处5000元以上5万元以下罚款。

(编译/海外网张敏)。西媒：研究称植物蛋白比动物蛋白更健康8月12日报道西媒称，越来越多的研究建议减少各种肉类的消费，提倡多摄入植物性食物。这类研究通常将罹患心血管疾病风险的增加归咎于动物性食物中的饱和脂肪酸。相比之下，植物性食品中更多地含有不饱和脂肪酸。据《西班牙人报》网站8月10日报道，在通常情况下，关于植物蛋白对健康益处的研究只是给出了相关性而非因果关系，但事实上这样的关系正在逐渐加强。这些研究并未指出人们不应该食用肉类，但红肉和加工肉类与心血管疾病及其导致死亡的风险之间存在明确关联。研究指出，一般而言，少吃点肉更有益于健康。当然，最好同时用植物蛋白替代动物蛋白。其中的原因是多方面的。通常来说，植物蛋白含有更多的营养和纤维，但并不总含有所有必需的氨基酸，除非结合不同来源的植物蛋白。而肉类通常含有人体必需的所有氨基酸以及包括极其重要的维生素B12在内的B族维生素和维生素A、维生素K等营养成分。但是，如果以各种来源的植物蛋白取代动物蛋白，如坚果和豆类等，其结果是相似的。植物蛋白与动物蛋白已知的唯一差别在于维生素B12上，这种成分可以通过谷物食品和额外补充剂来摄入。四台空调两个坑 都是设计惹的祸　　插座和空调孔会直接决定安装的具体位置　　文/图羊城晚报记者梁栋贤　　广州市民陆先生在前年买了一套三房单位，此前，楼盘交楼，由于是带装修交楼，陆先生只需稍微收拾一下、购置全屋家具，放半年散味就能入住了。　　广州的夏季漫长而且炎热，陆先生趁年中大促给家里添置了四台空调，师傅上门安装时陆先生傻眼了——空调没法装，最后，他不得不低价转让了两台空调。这究竟是怎么回事？　　四台空调两个坑，都是设计惹的祸　　买空调时，陆先生想每个卧室装一台，加上客厅一共需要四台，但到了安装那天，安装工才发现，开发商只给陆先生这套房子预留了两个放室外机的位置，有两台是无处安放的。

此外，学院设有一个国际荣誉学位，对此有意的学生可以在圣安德鲁斯大学和美国维吉尼亚州的威廉玛丽学院之间分配时间完成学习，进而申请该学位。

从金融上考虑，在新区享受到更多更优惠的金融政策和渠道，为企业经营提供更多有效的资金渠道。

何鼎鼎：应该说，广东对人力资本的认识一向走在全国前列。

通过组织记者交流活动，可以促进记者了解别国的真实情况，让记者们相互交流、沟通、建立起理解和友谊，从而潜移默化地改善三国舆论场，消除报道中的偏见、误解和冲突。

因此，中国文化艺术“走出国门”迫切需要在找到“适宜的受众”和构建“多层次受众体系”等方面开展理论创新和实践创新，这是20世纪初提出的“中国文化走出去战略”发展到今天这个新阶段的必然要求，特别是，党的十八届三中全会的召开，赋予了中国文化艺术“走出国门”之战略以全新的意义和深刻的内涵，只有通过深入的理论创新和实践创新的有机结合，才能够使中国文化艺术“走出国门”进入新阶段。

根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。　　降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。　　然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。　　此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。　　为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。　　一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。　　德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。　　（本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。

眉山市119指挥中心接到报警后，第一时间启动《眉山市危险化学品应急处置救援预案》，报请总队启动战区联动预案，调集乐山、雅安危化品专业救援队赶赴增援。