消防监督人员深入每个“点”,向单位的消防安全责任人、管理人及从业人员讲解消防法律法规、消防常识和自救逃生常识,既做消防监督员又做消防宣传员,推动将执法和宣传进行有机结合,巩固提升消防宣传成效。
数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商,其中60余家来自中国,是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为,共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会,期待更多中国物流企业前来参展。 两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年,是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会,展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。 “数字化是未来物流业发展的关键” 在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下,德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆,直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险,在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本,又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。 一个集装箱可以有多智能?在荷兰鹿特丹港务局展台,一个展示集装箱或倾斜、或摇摆,模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底,一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发,将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板,可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量,还可以准确定位。 鹿特丹港务局官员拉德马克表示,海运集装箱在装载和卸载期间,会从雷达中消失,最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例,一路上要涉及30多个国家的海关规则,过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广,将为打击走私犯罪,尤其是毒品走私,提供全新解决思路。 本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面,有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车,可以自主装卸货物的快递无人机,在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机;软件方面,有物流云平台解决方案,基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案…… 数字化既是机遇,也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示,79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处,但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。 “数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示,人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。
截至2018年底,共有2838个县(市、区)和开发区开展了农村承包地确权登记颁证工作,把亿亩承包地确权给了2亿多农户。
被吹散后,它们去哪儿了?受降雨和弱冷空气影响,霾开始减弱消散。
在少年班,既非最聪明也非最刻苦的陈云霁爱打游戏。
27日,因乘坐的苏联飞机在苏联外贝加尔湖地区上空失事,不幸与阿合买提江·哈斯木等同机遇难,时年47岁。
四川省委党史研究室研究人员王强介绍,“丹巴藏民独立师是在党的领导和红军帮助下建立的正规建制的藏族红军武装。
“我们进行这部衍生剧的创作时目标非常明确,那就是创造《速度与激情》宇宙有史以来最难对付的一个反派。
创新为中国经济发展不断注入活力。
”汪潮涌认为,中国创投机构最大的问题是,当下出资人民币的LP很少有超过五年期限的,这导致一些人民币基金很难投到真正的由创新科技成果转化的项目。
石砚洞北山反击战任务下达连队后,他第一个向团支部递交了决心书。
”上海交通大学国际与公共事务学院教授褚祝杰认为,拥有2400万常住人口的上海,经过一个月的积淀,目前垃圾分类已经融入市民生活理念,普遍呈隐性状态。