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从各级纪检监察机关通报曝光的典型案例看，利用婚宴、生日宴、贺寿宴、升学宴和乔迁宴等收受礼金并不少见，甚至还有通过庆车宴、杀猪宴、戴耳环礼、留头宴等奇葩宴席借机敛财的。

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西南大学教育研究院院长、教授唐智松分析，中小学生视力下降的主要原因有三个。

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如今，这类现象并不少见。部分80后、90后表示，即将“头秃了、胃垮了、皱纹多了”，越来越多人希望通过保健品养生缓解“中年危机”。有需求就有市场，随着消费人群逐渐扩大，不少商家瞅准商机进军保健品市场。一时间，各类保健食品、营养食品、膳食补充剂等涌入消费者视野。记者调查发现，在小红书APP上搜索关键词“保健养生”，有超过2万篇笔记；知乎APP上涉及“保健”关键词的讨论近千条，关注人数近两万。“三黑汤”养护头发，黑蒜治疗便秘，植物酵素瘦身减肥等保健养生方法，也在网络论坛上大为流行。不同年龄层的人群在保健品消费上的开销逐年增加。相关数据显示，2018年，60岁以上的老年人在保健品上的消费比例为42%，40岁以下的年轻群体占比23%。专家表示，老年群体与年轻群体在保健品上的花费比重越来越多，除了购买保健品外，更多人开始关注各种食品养生方法，“夏天泡菊花茶，冬天喝枸杞水”在养生人群中逐渐普及。有效果不代表真保健要科学认知产品功能新晋宝妈徐女士生完宝宝后便开始注重身体调理和保养，“平时服用减肥类酵素、维生素和胶原蛋白冲剂，效果不错。”徐女士购买保健产品主要通过微商代购或药店导购推荐，“对保健类产品研究不多，别人推荐好用就会尝试，基本上是随大流。”徐女士说。与徐女士一样，有些消费者认为，“健康养生意味着使用多样化的保健产品，效果好的产品质量应该没问题”，他们却并不清楚所使用的产品是否有助于健康。对此，北京世纪坛医院副主任药师金锐表示，从医学角度分析，并不是所有保健品都有助于健康，比如有些保健品就存在添加药品的现象。“降糖类产品添加格列脲类药物，壮阳类产品添加西地那非，治疗湿疹的草药膏剂中添加糖皮质激素等。这些都佐证一点，有效果的保健产品实际上并不都助于健康。”金锐说。此前，中国保健协会副理事长兼秘书长徐华峰接受记者采访时表示，随着人们生活水平逐渐提高，营养食品、健康的消费诉求不断增长，人们对保健产品的需求与健康知识缺乏之间的矛盾是造成行业盲目性的关键。有业内人士称，一些企业将没有拿到保健食品批文的食品包装成保健食品的模样售卖，或是通过微妙的宣传标语诱导消费者购买。据媒体报道，中国保健食品抽检合格率在98%以上，质量出现问题的往往是没有证书的假冒伪劣产品或夸大宣传、冒充保健食品的普通食品。针对保健品市场上企业宣传存在的问题，中国消费者协会律师团律师胡钢认为，虽然消费者所观看到的广告中，可能并没有推荐或是保证有疗效的字样出现，但广告整体呈现出健康向上美好的场景，对消费者而言就是隐性的推荐。保健品不是药不能治病保护自身权益谨防欺诈“保健食品不是药品，不能代替药品治疗疾病。”徐华峰表示，不管是什么产品，没有国内保健食品批文，就不能声称其具有保健功效，更不能将其包装成有治疗效果的药品。例如，部分酵素类产品宣传时强调自身的食品特性，称“健康食品安全减肥”。徐华峰说，但到目前为止，国家监管部门还未给酵素类产品发放过保健食品批准文号，严格来讲，酵素类食品不具备保健功效。消费者如何科学选购保健食品？徐华锋认为，就产品功效而言，要认准国家保健食品“蓝帽子”标志，消费者在对自身身体状况做基本评判后，针对性选择相应的保健食品，配之合理膳食、适量运动与健康心理。中国老年学和老年医学学会营养食品分会主任付萍建议，消费者在选购保健品时需仔细辨识其功效和适用人群。例如，国内外保健品管理与认证方式存在较大差异，消费者在选购海外保健品时，不能依据国内保健品选购标准购买海外保健品，需明确保健品并不适用于所有人。金锐说，现在国内三级以上医院都设有用药咨询中心，为消费者免费提供鉴别保健食品真伪的服务，并给予服用保健食品的合理建议。“当然，如果消费者在购买保健产品过程中遇到欺诈行为，可以向相关监管部门反映，采取正当手段维护自身合法权益。”徐华峰认为，每个行业在发展过程中都会出现各种问题，保健食品行业也不例外。随着监管力度的加大、行业协会的规范引领，加之企业的共同努力，保健品行业前景会越来越好。第二轮第一批中央生态环保督察：已问责130人 约谈千余人新华社北京8月8日电（记者高敬）记者8日从中央生态环境保护督察组获悉，截至8月5日，负责省（市）督察的6个督察组已完成下沉督察任务；负责中央企业督察的两个督察组也已完成重点督察任务。

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他同时表示，未来努力方向是通过产品的标准化和批量化，以及改善储氢材料等方式降低成本。　　我国高压加氢站是主流　　加氢站方面，《中国汽车报》记者从一份研报中看到，目前，全球加氢站主要以高压储氢和低温液态储氢为主，全球加氢站中约1/3为液态加氢站，日本约半数加氢站为低温液态储氢配套低温泵加氢站，而我国的加氢站建设还处于发展初期，现阶段国内运营的加氢站均为高压储氢加氢站。　　数据显示，设备成本占据国内加氢站建设的70%左右。根据测算，不含土地费用，国内建设一座日加氢能力500公斤、加注压力为35MPa的加氢站需要约1200万元，约相当于传统加油站的3倍。对于商业化运营的加氢站，除建设成本外，还面临着设备维护、运营、人工、税收等费用，折合加注成本约在13-18元/公斤左右。　　对比看来，低压加氢站300万元的建设成本确实减小不少。同时，研发方称，该技术在加氢时采用无加压，不存储的加注方式可以降低加氢站设备与投资要求，占地面积由原先的3000平米大幅降至300-500平米；高压加氢站受到加压机以及高压储氢容量的影响，站内氢气存储量在500-2000公斤不等，而低压加氢站则不受存储量的限制；低压加氢站还可通过对现有加油站和CNG加气站稍加改造的方式投入运营。　　大规模应用还有很长的路　　在车载储氢技术方面，高压气态储氢是国内外的主流，并在燃料电池车上配装高压储氢瓶。同等体积下，压力越大储氢量越高，车辆行驶里程就更远。然而，受储氢瓶材料限制，我国高压储氢的压力多为35MPa，欧、美、日等国家采取的压力则是70MPa，这限制了我国氢燃料电池汽车的发展。　　对此，有研工程技术研究院的一位工作人员表示，低压固态储氢的压力仅为5MPa，绕过了高压储氢因高压受限于储氢材料的情况。低压合金储氢系统的制造过程从原材料到生产全部实现国产化，合金材料也可回收再利用。　　另外，虽然高压气态储氢技术比较成熟，应用普遍，但是该技术存有泄漏、爆炸的安全隐患，安全性能有待提升。低压合金储氢的加氢系统、加氢站操作便捷迅速，加氢压力降低，体积小，安全程度高。　　“我们的目标是打造更符合中国国情、更安全、更经济的燃料电池汽车技术。”同为研发方之一的深圳市佳华利道新技术开发有限公司董事长凌兆蔚说。　　但在当前高压储氢为主流的情况下，低压合金储氢的推广难度很大。一位不愿具名的业内人士指出，高压储氢产业已经在国内外逐步发展起来，低压储氢技术想要大规模产业化应用将面临与现有高压储氢技术推广竞争的态势，想要发展势必还有很长的路要走。“如果这个技术路线更可行的话，国外早就发展了，不会是现在高压储氢占主流的态势。”这位业内人士说，低压储氢技术路线走向产业化会面临相当大的挑战。　　缺乏顶层设计是真正的拦路虎　　欧阳明高表示，新一代的制氢技术在科学层面已经有突破，但如何实现产业化应用更为重要。　　根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》，到2020年我国建成加氢站将达100座，2030年将达到1000座。数据显示，截至2018年，全球已建成369座加氢站，日本、德国、美国合计占比54%。我国排名第四，已建成23座，占比6%。其中，建站手续齐备的商业化加氢站6座。多数加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源选择、自动控制系统等尚不能满足商业化运营要求，耐久性验证较少。　　缺少国家顶层设计是真正的拦路虎，这导致加氢站建设的审批流程复杂、投资大、盈利能力有限、回报周期长等。魏蔚表示，单纯的加氢站建设时间在几个月左右，但是审批则较为复杂。究其原因，主要是因为氢目前仍属于危化品，所付出的建设成本和时间成本很高。　　据了解，目前氢燃料电池汽车的制造主要归口工业和信息化部管理，加氢站等基础设施建设尚没有明确的主管部门，特别是加氢站用地审批难已经严重制约了加氢站的建设速度。就目前发展来看，我国已经出现了燃料电池汽车与加氢站数量不匹配的迹象，如果不改善将影响到整个产业化进程。（赵玲玲）(责编：鄂智超、连品洁)。齐扎拉：坚持高质量发展，推进西藏生态文明建设视频介绍　　“治国必治边、治边先稳藏”是党中央的重要战略思想。西藏地区始终坚持稳定是第一责任、发展是第一要务、民生是第一导向、生态是第一红线，正确处理“十三对关系”，明确“663”工作思路，奋力推进长足发展和长治久安。

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