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长城短债基金经理邹德立对《证券日报》记者表示：“具有国资背景、信用良好的房企，往往能够进入金融机构的优质用户名单里，从而享受到较为宽松的融资条件和较低的融资成本。相对来说，民营房企则需要承受较高的贷款利率。”邹德立认为，随着近年来违约风险事件的发生，中小房企或加速退出市场，行业集中度将进一步提升。《证券日报》记者统计显示，发债的9家房企分别为：保利地产、招商蛇口、格力地产、华发股份、华侨城A、珠江实业、金地集团、万科A和香江控股。从发债规模来看，招商蛇口以56亿元排在首位。招商蛇口公告显示，公司面向合格投资者公开发行不超过150亿元的公司债券获中国证监会核准发行。2019年公司债券（第一期）于6月25日发行结束，品种一发行规模为23亿元，票面利率为%；品种二发行规模为12亿元，票面利率为%。2019年公司债券（第二期）则于7月12日结束，品种一发行规模15亿元，票面利率为%；品种二发行规模为6亿元，票面利率为%。此外，金地集团以亿美元（约亿元人民币）外债的规模排在第二位。金地永隆投资有限公司作为发行人在4月份和6月份分别发行3亿美元和亿美元的境外债券，票面利率分别为%和%。金地集团表示：“债券的成功发行有利于公司进一步优化融资结构、拓展融资渠道，并为在境外市场建立信用打下良好基础，这符合公司的发展战略。”保利地产全资子公司恒利（香港）置业有限公司，于3月份通过其境外全资子公司PolyRealEstateFinanceLtd在境外发行5亿美元的五年期固息债券，其发债规模排在第三位，该债券票面利率%。此外，保利地产150亿元公司债券申请已于7月初获得核准批复，首期发行将于12个月内完成。具有12年债券投资管理经历的长城基金短债基金经理邹德立告诉《证券日报》记者：“房企海外发债融资，对于企业来说当然是好事，这拓宽了他们的融资渠道。一般来说，由于在境外的认可度不高，国内的地产公司在海外发债的利率较高，有时候甚至比国内发债的利率高出一截。如果发债利率较低，当然是好事。”(责编：许维娜、夏晓伦)。贪污公款的出纳为何要去监委自首？原标题：这个出纳贪污公款自首怎么不去公安局而去监委？前不久，一名贪污500多万元公款的“85后”出纳，被法院判处有期徒刑10年6个月。

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　　在私车拍牌“又难、又贵”的情况下，一张免费的“沪牌”理应成为香饽饽。2012年年底，上海市刚刚出台新能源汽车免费沪牌政策之时，这一政策曾被媒体誉为“史上最强”。然而，时至今日，一张价值至少7万余元的“沪牌”，也未能勾起上海市民购买新能源汽车的热情。　　除了“免费沪牌”，购买一台新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。上海市经信委副主任马静算了一下，在上海购买一台某品牌的插电式混合动力汽车，能享受到共计万元的补贴，“如果在上海市的闵行区，区级层面还另外有两万元补贴”。　　马静认为，当前正值新能源汽车推广的“最佳环境”，即“最高补贴季”。此前，国务院也发布消息称，将从今年9月1日起对3种新能源汽车免征购置税。然而，即便补贴如此“诱人”，还是鲜有个人主动购买新能源汽车。　　对此，上海市交通委员会秘书长高奕奕称，仅依靠“免费沪牌”并不能解决新能源汽车的推广难题，“还有一个关键问题，就是充电桩”。　　记者了解到，混合动力车并不在“免费沪牌”政策范围内，也未被列入新能源汽车范围内。因此，买一辆纯电动汽车，“充电”是否方便是困扰消费者的最直接因素。　　“充电桩”建设将成为上海下一轮新能源汽车推广应用的一大着力点。根据今天发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013～2015年）》，到2015年，上海将销售万辆新能源汽车，并新建各类充电桩6000个。但截至目前，上海仅有约1800个充电桩，177个充电点。　　高奕奕在回答中国青年报记者提问时称，充电桩建设目前推进的最大难点在于“进小区”，“居民小区物权关系复杂，跟物业公司、业主们协调有困难”。据悉，过去在充电桩建设过程中，部分物业公司和业主委员会对新能源汽车情况不够了解，对充电桩存有疑问或其他附加要求，导致推进效率较低。高奕奕透露，未来，上海可能要求所有新建小区按车位数的10%预留充电桩位置，公共场所的停车场也将按照类似要求来配备充电桩，“这些都不难，难就难在充电桩进入已建成社区”。　　一个可喜的现象是，在刚刚过去的6月，上海有580辆新能源汽车取得了“免费沪牌”，而这一数字，在今年1月时，还只有105辆。每个月，都有更多的人在购买新能源汽车，这一形势，较去年大有好转。今日财经热点资讯：。随州又现曾侯墓（组图）　　图片为曾侯夫人芈加墓中出土的部分青铜器。湖北省文物考古研究所供图　　在6日国家文物局召开的“考古中国”重大项目新进展工作会上，又一处曾侯墓地的发掘情况正式向媒体公布。　　湖北省随州市的曾侯墓地，因1976年曾侯乙墓的发现而为世人熟知。

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