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新时代，军队建设的质量更加深刻地影响着国家兴衰。当今世界正面临着百年未有之大变局，经济全球化、世界多极化、区域一体化深入发展，变局中挑战与机遇并存。一方面，世界新军事革命加速发展，各主要大国都在不断推进军事技术和战争形态的革命性变化，力图在即将到来的变革中夺取战略主动权。另一方面，我国正处在由大向强的关键阶段，面临着日趋复杂的安全和发展形势。安不可以忘危，治不可以忘乱。面对纷繁复杂的内外形势，习主席深刻指出：“强国必须强军，军强才能国安”。国防和军队建设始终是实现伟大梦想的坚强后盾，军事手段始终是维护国家安全的保底手段，军事斗争是进行伟大斗争的重要方面，打赢能力是维护国家安全的战略能力。国防和军队现代化进程必须同国家现代化进程相适应。中国特色社会主义将从第一个百年奋斗目标向第二个百年奋斗目标跨越，国防和军队建设也要在实现2020年阶段性目标的基础上开启基本实现现代化、进而把我军全面建成世界一流军队新征程。十八大以来，以习近平同志为核心的党中央，着眼于实现中华民族伟大复兴的中国梦，围绕实现党在新时代的强军目标和把人民军队全面建成世界一流军队的核心要求，坚持走中国特色强军之路，以巨大的政治勇气和强烈的责任担当，带领全军直面问题、革故鼎新、攻坚克难，解决了许多过去认为不可能解决得了的或是想解决但一直没能很好解决的问题，干成了一些过去想干但一直没有干成的事情，提出一系列重大方针原则，作出一系列重大决策部署，推进一系列重大建设工程，推动强军事业取得历史性成就、实现历史性变革，引领国防和军队建设进入新时代。改革几年来，军队建设实现政治生态重塑、组织形态重塑、斗争格局重整、建设布局重构、作风形象重树。军队改革大开大合、大破大立、蹄疾步稳，实现了历史性的大跨越。然而，也正如“中华民族伟大复兴，不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的”一样，迈向世界一流军队的路子也绝非一路坦途。在新的历史起点上，军队的改革重塑也面领着更深层次的矛盾和问题，一定会有许多新的“娄山关”、“腊子口”，会有许多可能出现的可知和未知的机遇与风险。面对这更加难啃的硬骨头，必须坚持以习近平强军思想为指导，继续坚定不移将军队改革向纵深推进。要准确把握新时代军队的使命任务。军队要聚焦备战打仗抓建设，为巩固中国共产党领导和我国社会主义制度提供战略支撑，为捍卫国家主权、国家统一、领土完整提供战略支撑，为拓展我国海外利益提供战略支撑，为促进世界和平与发展提供战略支撑。要准确把握全面推进国防和军队现代化战略安排。党的十九大明确了国防和军队全面现代化的时间表、路线图，将原来的“三步走”发展战略中第三步的目标达成时间提前了十五年，充分体现了国家现代化与军队现代化的内在联系。要牢牢扭住国防和军队建设目标任务，一步接着一步走，一茬接着一茬干，一张蓝图干到底。要准确把握国防和军队现代化建设战略重点。国防和军队现代化建设千头万绪，内容涵盖联合作战指挥体系、军事管理体系、军事训练体系、军事人才体系、国防科技创新体系、军事政策制度体系、军民融合体系等。必须要找准重点，要以重点突破带动整体建设，推进军队的改革建设与国家现代化进程协调起来向纵深推进。“理论一经掌握群众，也会变成物质的力量。”全军上下紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，在国防和军队建设中牢固确立和践行好习近平强军思想，军队就有无比强大的动力与定力，就有方向、有信心、有力量，就一定能够汇聚起推进新时代强军事业的磅礴力量，夺取全面推进国防和军队现代化、实现中华民族伟大复兴中国梦的新胜利。人民解放军，向前！向前！向前！（国防科技大学马建光李元斌）(责编：陈羽、黄子娟)。互联网高速，该帮老人搭一程 据新华网报道，没有电子支付享受不了折扣，不会操作APP点不到饭，只靠挥手打不到车……互联网给人们带来便利生活的同时，却让一些老人感到有些困惑和无奈，他们不会扫码支付、不会用手机约车......对他们而言，“科技改变生活”也带来了烦恼。

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着力构建支撑未来慈溪发展的融合型产业新体系。

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暴力冲击、打砸香港立法会和围堵中联办大楼，用毒性化学粉末、汽油弹等危险工具攻击警察，肆意打砸私人财物、破坏公共设施，蓄意瘫痪地铁、机场等公共交通，在机场辱骂攻击旅客，甚至连病人、孕妇和儿童都不放过……示威者的极端暴力行为，手段不断翻新、烈度不断升级、破坏性不断加剧，但这般践踏法治的暴行，却被粉饰为“和平示威”；相反，香港警方依法执法、维持秩序的正当行为，却被污蔑为“武力镇压”。

(责编：张桂贵、伍振国)。美容美妆新风潮 梦幻法式美学正流行　　自己动手的DIY“绿色”概念，特别受女孩子欢迎。　　记者点评——　　总观2019年下半年，美容美妆的新风潮已逐渐成型，整体走向大多往更年轻的人群贴近，比如审美、喜好、什么日常的生活方式。

北京市网信办相关负责人指出，依据《中华人民共和国网络安全法》第四十七条“网络运营者应当加强对其用户发布的信息的管理，发现法律、行政法规禁止发布或者传输的信息的，应当立即停止传输该信息，采取消除等处置措施，防止信息扩散，保存有关记录，并向有关主管部门报告”的规定，网络运营者对用户发布的信息具有审核管理义务。

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这一幕恰好被路过的殷华婷看到，她立即跑到阿姨身边，拨打120急救电话，并向路边的车辆和行人呼救。

东南亚和非洲的朋友们都喜欢我们重庆庆铃的轻卡，今年非洲的代表还专门飞来重庆，要跟我们签大单子。重庆对外贸易进口有限公司董事长夏子荣很自豪，重庆的汽车，在海外多国都是畅销货。地处西部内陆，交通物流曾经是重庆对外开放的一大痛点。我们以前是江海联运，走长江水道到上海再运往东南亚，得绕一个大圈子。做外贸物流，时间成本耗不起。夏子荣说，现在，由铁路到广西，再出海抵达菲律宾，铁海联运比江海联运节约17天。跑10趟就能节约出小半年来。这就是国际陆海贸易新通道带来的变化。在这条通道上，夏子荣预计今年要运出去超过3000辆庆铃卡车，货值达到4亿元。陆海新通道铁海联运班列开行以来，截至今年7月底，铁路方面，重庆与广西北部湾间双向发出1183列班车，外贸货值累计亿美元、内贸货值约30亿元。公路方面，重庆东盟公路班车2016年4月28日首次运营至今年7月31日，共计发车1460车次，总货值为亿元。发展，呼唤一条新通道一条西部出海大通道，我们盼了好多年。中新南向通道（重庆）物流发展有限公司董事长王渝培感慨，在西部内陆，开放的瓶颈主要是通道，虽然依托长江黄金水道可以通江达海，但随着西部产业的日益壮大，这条东西向物流大通道已经逐渐不能满足内陆开放的发展需求。2015年11月，中国、新加坡两国第三个政府间合作项目落户重庆，中新（重庆）战略性互联互通项目正式启动。随后，陆海新通道成为双方物流合作领域的重点示范项目。在碰撞、磨合和多次测试之后，2017年9月25日，陆海新通道铁海联运班列首个常态化运行班列缓缓驶出站台，宣告陆海新通道从纸上落到了现实中。中国西部各省份自不必说，部分东盟国家也表现出热切的希望。陆海新通道自诞生开始，就带着国际国内的多方关注进入了发展提速期。王渝培说。在国内，陆海新通道吸引了越来越多的西部省份参与其中。早在去年4月，陆海新通道贵州段测试班列就已首发。贵州的轮胎、磷肥、老干妈酱和茶叶等黔货搭乘陆海新通道出海。同年5月，广西钦州港至云南昆明的陆海新通道班列双向首发，全程运行约27个小时，较普通货运列车减少12个小时。同年9月，青海在格尔木首发了陆海新通道班列，由青海盐湖工业股份有限公司组织的盐湖产品出口至东盟各国。今年3月，甘肃的陆海新通道货运班列在兰州新区首发，兰州新区中川北站铁路口岸成为陆海新通道重要节点……今年1月，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏等西部八个省区市签署了共建陆海新通道框架协议。陆海新通道发展势头的强劲，用一组数字足以说明：重庆往返广西北部湾的铁海联运班列，从2017年的48列，迅猛发展到2018年的609列，今年17月达到526列，同比增长139%。突破，需要很多新机制开辟新通道，分流国际货源，打破原有格局，难度可想而知。试水之初，一些难点让很多企业望而却步。部分企业对陆海新通道的不了解，也要求宣介范围不断扩大。进出口贸易对通道的稳定要求比较高。看着陆海新通道越来越畅通，功能越来越全，我们这才从一个车皮到几个车皮，再到现在开行一个班列。夏子荣并不讳言。西部出海，对大家来说都是新鲜事。在试水与共商中，越来越多的机制趋于成熟。我们主动向海关总署申请获批，牵头沿线海关建立陆海新通道跨区域海关合作机制。与钦州、凭祥、龙邦、瑞丽，以及阿拉山口、霍尔果斯等口岸海关建立了点对点通关应急响应处置协调机制，第一时间解决企业通关中的难题。重庆海关关长山巍介绍。在海关等多部门的支持下，这条大通道上的外贸业态也越来越多元、越来越繁荣。首次从加拿大进口保税平行进口车，越南电子产品转口到欧洲，柬埔寨大米、马来西亚葵花籽油等优质农产品常态化运到重庆。从重庆出口的商品，搭乘整车专列、定制专列，涵盖汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料等300多个品种，发往全球180多个国家。这条新通道，能不能把西部的水果卖出国？把东南亚的海鲜运回来？随着陆海新通道愈发便捷，许多企业提出了类似的期待。而水果和冰鲜水产品多采用冷藏方式运输，对通关时效性要求较高。为给相关产品创造更加便利的通关条件，重庆海关与南宁海关积极优化冷链运输商品通关监管措施，最大程度缩短在途时间。在这种模式下，重庆的生鲜商品出口在重庆完成检验检疫和验放手续后，通过冷链运输转关至钦州港，出境时不再开箱查验，原箱出境。对于入境的需冷链运输商品，南宁海关给予最大方便，货物可以选择原箱入境到达重庆再办理相关通关手续。前不久，20多吨来自越南的冷冻巴沙鱼原箱运抵重庆铁路口岸，宣告陆海新通道冷链运输测试成功。在钦州不用清关和换箱掏箱，海运原箱直接进入重庆。这样的模式下，以后重庆可以形成面向内陆的进口冷链产品分拨中心，也为重庆以及内陆地区的瓜果蔬菜等特色农产品通过海运原箱销售到全球提供了机会。王渝培说，模式的创新，开启了一个新的领域。开放，互联互通新局面陆海新通道是新事物，推动西部互联互通。为此量身打造的陆海新通道海关监管模式越来越明晰，探索也已经初见成效。王渝培认为。互联互通是看得见的。随着最后一公里的打通，丝路、水路、海路多条国际通道在重庆实现交汇。今年3月初，一列满载货物的班列从重庆果园港铁路专用线徐徐驶出，沿着陆海贸易新通道直通广西钦州港。这标志着陆海贸易新通道、长江黄金水道、中欧班列（重庆）等国际物流通道实现了无缝贯通。在海上，陆海新通道已经延伸至新加坡等80国的191个港口。陆海新通道的大框架下，经过两年多的实践，已形成国际铁海联运、国际铁路联运和跨境公路运输等三种主要物流组织形式互为补充、协同发展的格局。在陆海新通道建设的大背景下，公路运输也享受到越来越多政策红利。现在的陆海新通道，究竟怎么样？部分线路已经满负荷运行了。王渝培说，多省份已经形成共识，要加快推动铁路线路的建设，加强物流基础设施的建设、货物的组织管理，降费增效，让这条大通道愈发畅通起来。《人民日报》（2019年08月14日08版）责任编辑：隋坤声明：版权作品，未经《环球人物》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。监管部门联袂发声“撑A股”  专家称“市场信心将逐步修复”近期，沪深两市政策暖风频吹，一些受到利好政策支撑的板块个股相继走出独立行情。从5日涨幅来看，酒及饮料、技术服务、有色金属等板块表现较为活跃。有机构分析称，监管层发布了一系列政策有望支撑A股投资信心。“近期出台的降低转融资费率、拓展融资融券标的、取消最低担保比例的限制等都是从资金面上给予市场更多的积极信号，提供更宽松的市场融资环境，提升股市的交易活跃度和参与度，有利于提升投资者的风险偏好。”万博新经济研究院副院长刘哲在接受《证券日报》记者采访时表示。具体来看，上周监管层释放的利好政策有以下几方面：一是，8月8日起，中国证券金融股份有限公司（简称：证金公司）整体下调转融资费率80个BP。前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，由于证金公司是证券公司开展融资融券业务重要的资金来源渠道之一，这次下调费率可以说是对A股“定向降息”，有效地降低了证券公司的融资成本，从而促进合规资金参与市场投资。二是，8月9日，证监会指导交易所修改《融资融券交易实施细则》（简称：《两融新规》），将两融标的从950只扩大至1600只，同时，取消最低维持担保比例不得低于130%的统一限制。有业内人士指出，《两融新规》充分体现了监管层寄望于提升当前A股市场交易活跃度的意愿，此次为两融松绑，势必会给市场带来增量资金。三是，银保监会近期多次表示，将在审慎的监管原则下，赋予保险公司更多的投资自主权，进一步提高证券投资比重。这意味着险资或将成为下半年A股重要的增量资金来源。中信改革发展基金会研究员赵亚赟对《证券日报》记者表示，近期政策频频对A股市场送暖风，主要是因为前一阶段A股市场出现了非理性下跌。《两融新规》和转融资费率下调，有利于提高A股市场资金流动性；银保监会支持险资入市，有望带来长线资金支持A股。这些措施对A股市场起到了支撑作用，可以看到近期市场逐渐开始稳定。杨德龙表示，在众多利好消息的推动之下，A股市场信心也会逐步修复。现在是布局下一轮投资最好的时机，特别是有一些优质的核心资产，前段时间被“误伤”，出现了比较大的调整，目前值得看好。对于下一步还可以有哪些提振市场的措施，刘哲表示，未来提振A股，既要重视提升上市公司治理结构、健全信息披露机制等中长期的制度改革，也需要继续出台短期激发市场信心的措施，比如降低证券交易印花税、进一步引导养老金、保险资金等中长期资金入市、鼓励国有企业回购股票等。（孟珂）(责编：王仁宏、刘然)。还存在垫资建设？人民网邀你反映情况日前，国务院总理李克强签署国务院令，公布《政府投资条例》（以下简称《条例》），自2019年7月1日起施行。其中《条例》第二十二条规定：政府投资项目所需资金应当按照国家有关规定确保落实到位。政府投资项目不得由施工单位垫资建设。

客观来讲，共享单车的市场的确繁荣。

长城汽车股份有限公司副总裁、哈弗工厂总经理张军学表示，哈弗工厂是中国汽车企业在海外第一家全工艺整车制造厂：“我们的冲压、焊接、涂装、总装等工艺全部在这里完成，这代表着我们扎根当地的决心。