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使城市照明系统变得特别灵活，确保市民总能在需要的时间和地点获得最合适的照明效果。

2015年11月，精河县13万亩枸杞种植基地获批国家级出口食品农产品质量安全示范区。

近几年，我们深入实施优质特色农产品品牌提升工程，突出打好绿色、有机、富硒牌，打响“盐池滩羊”“同心圆枣”等地理标志产品品牌，支持企业积极申请专利、集体商标；组织企业参加全国农产品展销、中阿博览会等推介展示会，加大互联网、自媒体宣传推介，吴忠农产品品牌知名度和美誉度不断提高，夏进液态奶被评为中国名牌产品，塞外香大米被评为中国十大好吃米饭，同心圆枣等7个商标获中国驰名商标，吴忠牛乳、马家湖西瓜等21个农产品获中国地理标志保护。许国平：千锤百炼为了“一把准”“雕琢”出一个个飞天重器航天产品不仅是捍卫国家安全和民族利益的重器，更是一国制造实力的重要象征。

李桂芹由衷地感慨，“改厕完成后就不一样了，上完厕所后，用水一冲，一点臭味都没有，也没有苍蝇蚊子。

中国的多边外交也需要通过转型和创新进一步加强。

2016年2月2日，中粮酒业公司针对争议商标向商评委提出无效宣告请求，主张争议商标使用在酒类产品上是对产品制作工艺、加工方式、品质的直接描述，缺乏商标应有的显著特征；同时，“手酿”系列商标系中粮酒业公司独创，其对“手酿”商标享有在先使用权利，争议商标与其已经在先使用并具有较高知名度的“手酿”与“黄中皇手酿”等系列商标构成近似，系对其商标的抢注，损害了其在先使用权；此外，争议商标的注册具有欺骗性，容易使公众对商品的质量等特点产生误认，争议商标的注册将扰乱市场秩序，造成不良社会影响。

”张荣华说，电影与文学有着各自不同的逻辑，用电影改编文学，就好像用汉语翻译希腊语，能表达出大概意思，但不可能分毫不差、一一对应。

当月净投放现金108亿元。在贷款方面，据初步统计，7月末，本外币贷款余额万亿元，同比增长%。月末人民币贷款余额万亿元，同比增长%，增速分别比上月末和上年同期低个和个百分点。7月份人民币贷款增加万亿元，同比少增3975亿元。分部门看，住户部门贷款增加5112亿元，其中，短期贷款增加695亿元，中长期贷款增加4417亿元；非金融企业及机关团体贷款增加2974亿元，其中，短期贷款减少2195亿元，中长期贷款增加3678亿元，票据融资增加1284亿元;非银行业金融机构贷款增加2328亿元。

在运输砂石料的自卸车市场，在平板半挂车上加装自卸装置后，用户既能多拉，还能便利装卸，因此，成为新政后8×4自卸车的替代车型，销售变得异常火爆，尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。2017年6月17日，央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后，引起社会广泛关注。报道中指明了当下针对平板自卸这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况，也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。在之前的2017年5月份，原中机车辆技术服务中心就接到了公安部交通管理科学研究所的反映：目前公告内的平板自卸半挂车在实际使用中存在大量非法改装的情况，使用者加装上部厢体变更车辆为自卸厢式半挂车违法使用，超载超限严重，危害道路交通安全。因此，当月31日，工信部突然对后翻及平板侧翻式平板自卸半挂车合格证叫停，后因缺乏过渡时间，企业反应强烈，不久后恢复上传。取消生产利于治理超载乱象“非法改装平板半挂车，会破坏车辆本身的结构和性能，影响车辆制动距离，给车辆行驶带来安全隐患。”中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示，改型超长货车车身过长，行驶速度过慢，严重影响道路的通行秩序，有重大事故隐患；同时会造成道路运输市场的不公平竞争，不利于道路运输市场健康协调发展，危害很大。所以，即使平板自卸车、平板自卸半挂车在一定条件下有市场需求，但它们的存在损害了行业整体利益，应该剔除。据了解，后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证，上户的时候是按照平板半挂车的标准，但用户在上路的时候却经常会加装货厢。一旦运管部门按照平板的标准来查车，那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一，就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚，而有的地区却会受到重罚（根据《道路运输条例》第七十二条规定，将被处以2-5万元的罚款）。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在2016年发布的GB1589法规未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中，此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补，同时有利于治理超载乱象、减少安全隐患。此外，对于平板自卸半挂车型生产企业来说，将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业，大多聚集在山东、河北等地，以中小规模企业偏多，法规实施后，对于小厂商来说几乎难以生存。另一方面，此次法规的修订将促进自卸车销量回暖，标准的自卸车，尤其是8x4自卸车，将重新受到重视并夺回市场份额。方寅亮进一步分析，对于零部件供应商和经销商来说，由于平板自卸车是相对小众的产品，2017年政策收紧的消息传出后，大的零部件供应商和经销商已陆续开始调整自己的客户和产品结构，对新规的出台作好了一定的应对准备，受此次政策的修改影响不大。但是小型供应商和经销商受到损失将比较严重，以平板自卸车为主的小供应商、小经销商需要进行业务转型。“准生证”虽已取消，但市场存量仍在此次工信部的公告规定，平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产，但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下，平板自卸半挂车还有近6个月的时间可以获得合法身份，正常上牌落户。一位运输行业从业者告诉《中国汽车报》记者，平板自卸半挂车的报废年限是20年，但由于经常大负荷运转，正常6~7年后车辆就会处于自然报废状态。这时，车主通常会购买一辆同款新车，将旧车车架号移植到新车上，仍使用旧车手续。此外，该车型短期内或不会完全退出市场，“由于平板自卸半挂车技术含量非常低，一对父子俩从车厂购买相关零部件之后，自己就能组装成一辆新车！”看来，在“灰色手段”的帮助下，平板自卸半挂车或将在市场上“合法”存在很长时间。需要注意的是，GB7258-2017《第1号修改单》针对平板自卸半挂车的规定，是对“新生产车实施”，而对于现存的平板自卸车辆如何处理，目前没有明确的政策。对此，方寅亮建议，为了避免受到大额处罚，已购车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车，用于大件货物的运输。编辑：赵方婷(责编：王紫、李昉)。人民网俄罗斯分公司报道集　　人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。

相关部门不应动用公共资源，更不应充当企业的“家丁”。

她形容自己“莽撞”。

（毛艳琴）(责编：丁涛、岳弘彬)。广州日报：优化营商环境，用“秒批”倒逼改革“来了就办，一次搞掂”“承诺制信任审批”“定制式审批服务”“秒批”……在广州高新区、广州开发区、黄埔区（以下简称“广州高新区、黄埔区”），一系列聚焦营商环境的改革举措再造出新的“黄埔速度”“黄埔标准”，正释放出巨大的吸引力。