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而且这个项目是目前全国最大的保障性住房在建的社区。
检方指控，2005年至2013年，王素毅担任内蒙古自治区巴彦淖尔市委副书记、市长、市委书记，内蒙古自治区党委常委、统战部长期间，利用职务便利，为鄂尔多斯市蒙泰房地产开发有限责任公司、巴彦淖尔市人民政府原副秘书长李石贵等9个单位或个人在企业经营、职务晋升等事项上谋取利益，直接或通过其妻王志宏（另案处理）先后收受相关人员给予的财物折合人民币1073万余元。 主动交代多起受贿事实 检方认为，王素毅的行为已经构成受贿罪，且属于犯罪数额特别巨大。对此，王素毅当庭没有提出异议，其律师发表了罪轻辩护意见。 一中院认为，王素毅身为国家工作人员，利用职务便利为他人谋取利益，非法收受他人财物，其行为已构成受贿罪。根据王素毅受贿的数额和情节，鉴于其归案后主动交代有关部门尚不掌握的大部分受贿事实，认罪态度较好，赃款赃物已全部追缴，依法作出上述判决。 案情 开发商一次行贿黄金10公斤 向王素毅行贿的9人中，有7人是矿产、房地产等行业企业的法定代表人,另两人则是曾经的下属和地方官员。 行贿者多为房地产商 向王素毅行贿的企业法人中，多为房地产商。 2007年下半年，时任巴彦淖尔市长的王素毅为华海尚都房地产项目提高容积率提供了帮助，开发商杨某某先后两次给王素毅送上19万美元；2010年10月至2011年3月，已升任内蒙古自治区党委常委、统战部长的王素毅向鄂尔多斯市有关领导打招呼，为鄂尔多斯市开发的天玺汇房地产项目尽快通过规划审批提供帮助，先后三次收受开发商奥某某给予的人民币50万元和12万欧元；2008年3月，为报答王素毅在工程施工许可上的帮助，开发商武某某在北京国际饭店给王素毅送上每块重1公斤的黄金10块，价值人民币234万元。 北京航空航天大学廉政研究所杜治洲说，权力和资本相结合是腐败的典型形式，一些官员与商人过从甚密最终被拉下水。要杜绝这种权力与资本的利益输送，除了官员自身要保持与商人的适当距离外，最根本地还是要减少官员干预经济行为的权力，当前正在进行的行政审批改革时不我待。 一名行贿下属被判死缓 向王素毅行贿的另外两人，是王素毅曾经的下属或地方官员。 2006年6月至2008年8月，王素毅利用其担任巴彦淖尔市人民政府市长、中共巴彦淖尔市委书记职务上的便利，先后为该市市政府副秘书长李石贵晋升为秘书长、担任副市长提供了帮助。 2006年至2011年，王素毅直接或通过其妻王志宏先后23次收受李石贵给予的人民币55万元、黄金3千克，共计折合人民币124万元。此外，接受兴安盟扎赉特旗副旗长李某某的请托，收受钱款折合38万元。其中，李石贵2012年因受贿近1600万元，被判处死缓。 北京市海淀区检察院反贪局副局长罗猛表示，从近年来的一些高级干部职务犯罪案件看，利用干部提拔、职级晋升行受贿甚至“买官卖官”的现象日趋明显，这种不正之风渗透到组织人事领域，危害性远超过一般的权钱交易。一些不符合提拔条件的官员通过行贿获得提拔，往往会再通过寻租“收回成本”，形成恶性循环，李石贵的案例十分典型。据新华社 作者：刘洋今日时政热点资讯。国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负 国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负 新华社北京3月20日电(记者刘红霞、申铖)国务院总理李克强20日主持召开国务院常务会议，“减税”成为会议关键词，一系列旨在进一步减轻企业税负的配套措施出台。 4月1日起，我国制造业等行业增值税税率将由16%降至13%，交通运输和建筑等行业增值税税率将由10%降至9%。围绕这项重大部署，本次会议推出三项配套措施：一是进一步扩大进项税抵扣范围；二是对政策实施后纳税人新增的留抵税额，按有关规定予以退还；三是相应调整部分货物服务出口退税率、购进农产品适用的扣除率等。 具体而言，在进项税抵扣范围方面，会议决定将旅客运输服务纳入抵扣，并把纳税人取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣，增加纳税人当期可抵扣进项税。对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人，按进项税额加计10%抵减应纳税额，政策实施期限暂定截至2021年底。 北京国家会计学院教授李旭红说，之前购买旅客运输服务不允许进项抵扣，此次扩大抵扣范围，并且交通运输业的税率也由10%降到9%，企业减少了成本。“由于旅客运输服务是企业日常费用中十分常见的一项，因此对于大多数企业均为利好，对于运输业也是利好。” 今年政府提出实施更大规模的减税降费，深化增值税改革、实质性降低增值税税率。业内人士表示，本次会议推出的一系列配套措施，可以让减税政策有效衔接落地，更好降低实体经济成本，为企业进一步投入技术创新增添动力。 来源：新华网。吉林致44伤水上乐园事故原因初步查明 涉事项目停业人民网北京7月31日电（记者孝金波实习生贺鑫城）7月29日，吉林省龙井市裕泷水韵水上乐园海啸池冲浪时发生意外事故，造成44人受伤。
今年前7月，我国与一带一路沿线国家贸易便利化水平不断提高，进出口增长%，拉动整体进出口增长个百分点。
龚延明还提出了一个严苛的要求：撰写小传，要“字字有来历，条条有出处”，书证要尽可能从第一手文献中抄录。
稳主要就是稳增长，只要稳住了，预期就会好转，预期转好了，整个趋势也会逐渐地改变。
鲜为人知的是，当年杨阳洋曾突患重病，甚至被医院下了病危通知书，几乎要夭折。建设“世界一流”强港蓝图即将出炉原标题：建设“世界一流”强港蓝图即将出炉《经济参考报》记者获悉，有关部委正在系统谋划，研究制定建设世界一流强港的指导意见（以下简称“指导意见”），有望今年出炉。其中，区域港口一体化是重要趋势之一，近期山东、江西等多地港口重组整合升温，诸多“巨无霸”浮出水面，同时，打造智慧、绿色港口也成为新热点。业内专家建议，港口整合要以市场为导向，与城市间经济协同和区域经济一体化的发展逻辑相适应，相关部门要加强监管，避免因整合带来的不正当竞争、垄断低效等副作用。建设“世界一流”强港安全、便捷、绿色、高效、经济的世界一流强港，这是指导意见对于新时期港口发展的要求。“作为基础设施，港口的发展水平需要适合特定阶段的经济和产业。”国家发改委综合运输研究所副研究员陆成云在接受《经济参考报》记者采访时表示，当前我国处于转型构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的发展阶段，“世界一流”港口对标的是我国“一流”产业体系的需要，具体包括国际一流港口规模水平、一流港口基本运作效率、一流的综合运输组织服务功能体系、一流的价值创造能力等。参与指导意见制定的人士认为，“世界一流”港口的衡量指标应该包括吞吐量规模、经济贡献、营商环境、绿色智慧等多个方面。据了解，我国是港口大国，港口规模连续多年稳居世界第一，拥有万吨级以上泊位2444个。2018年完成货物吞吐量亿吨，集装箱吞吐量亿标准箱。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量十大港口中，中国均占有七席。在陆成云看来，我国港口在规模能力、基本运作效率方面基本可以归为“一流”范畴，但作为运输与物流服务组织中心方面，尚存在差距，围绕区域服务的干支网络建设和联运组织方面需要重点提升。同时在港口与产业融合、拓展基本港航服务之外，与供应链整体组织相匹配的综合性、高质量延伸服务方面，需要创新提升。当前，多地已谋划起来。天津审议通过了《关于天津港建设世界一流港口的实施方案（2019—2023年）》，提出将天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户，将围绕建设北方国际航运核心区目标，打造世界一流的智慧港口、绿色港口。《山东海洋强省建设行动方案》明确，将深入实施世界一流港口建设行动，以打造世界一流海洋港口为目标，全面建设山东国际航运中心。到2022年，沿海港口货物吞吐量突破亿吨，其中外贸吞吐量达到8亿吨以上，集装箱吞吐量达到2800万标准箱。重组整合打造“巨无霸”伴随着“世界一流”港口建设的推进，山东、江西、辽宁、安徽、浙江等多地重组整合升温。日前，山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立，青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口整合为一，其中青岛港吞吐量破5亿吨，日照港和烟台港超4亿吨，这意味着一个港口“巨无霸”由此诞生。江西的港口整合也渐行渐近。《江西省港口资源整合工作方案》明确，将按照“整合存量、归口增量”的原则，对规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头，实施资源整合，组建江西省港口发展集团有限公司，要求今年9月底前完成工商注册登记。近日召开的辽宁省政府常务会议在部署今年下半年重点工作时要求，深化与招商局集团合作，加快推进港口资源整合。今年6月，招商局集团成为辽宁港口集团有限公司实际控制人。按照此前的规划，今年将全力推进大连、营口港一体化建设，争取完成“一省六港”整合工作。交通运输部党组书记杨传堂今年在营口港调研时指出，将跟踪指导包括辽宁在内的各地改革实践，加强总结和交流借鉴，从更高层次、更广范围、更深程度推进区域港口一体化发展，逐步形成全国港口良性互动发展格局。上述参与指导意见制定的人士指出，目前港口竞争日趋激烈，存在岸线利用率不高、成本上升等问题，不少地方期望通过港口资源整合，更好地实现资源集约利用和效益最大化，推动港口经营绩效提升。陆成云则认为，随着我国经济由规模增长转向高质量增长，对港口基本能力的需求增长放缓，取而代之的是对服务质量的新要求，这就需要资源在空间上、在组织化上进行有机协同与整体调度，必然通过港口的整合来实现。在此过程中，应着重关注区域经济协同和一体化的关联架构设计与形成的问题。上述参与指导意见制定的人士也建议，港口在进行资源整合时，可以借鉴京津冀协同发展规划中对于跨区政府之间的利益协调机制。同时，政府管理部门应强化反不正当竞争调查，避免垄断低效和恶性竞争。智慧绿色港口成新热点在整合资源的同时，打造智慧、绿色港口成为新热点。今年5月，交通运输部联合七部门发布《智能航运发展指导意见》，十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平。在日前召开的“2019年中国航海日论坛”上，交通运输部水运局副局长易继勇介绍，今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展，包括加快推进以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设，以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶大气污染排放等。在这一背景下，相关改造及建设正在提速。据了解，目前，中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主，一大批工程将在今明两年建成投产。山东提出，打造智慧港口，推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管深度融合，建设智能化无人码头，到2022年，新建3至5个自动化码头泊位。争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。同时，建设绿色港口。推进靠港船舶岸基（港基）供电工程，到2022年，主要港口全部具备向船舶供应岸电能力。积极采用新技术、新材料、新工艺，实施大型港口设施“油改电”工程，加快港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设。有关专家表示，智慧、绿色港口发展趋势将从东部沿海地区全面展开，并向中部沿江港口延伸。据陆成云介绍，就港口的智慧、绿色运作而言，我国港口特别是沿海大型港口已经具备了较好的发展基础，但存在的问题在于，港口作为枢纽，其衔接国际干线网络和区域辐射分拨网络的整体智慧组织水平不高，这是下一步需要着重发力的方向。（记者王璐实习生俞卜丹北京报道）(责编：王醒、王静)。俄军测试“航母替代品” 可在数小时内搭建完毕 8月15日报道俄媒称，俄海军测试了首个机动机场。据俄罗斯《消息报》网站8月14日报道称，俄罗斯波罗的海舰队航空兵近期测试了首个在短短数小时内可在任何空地搭建完毕的机动机场。其跑道可用于起降俄海军所有类型的武装直升机和运输直升机，以及前线航空兵部分种类的飞机。
保障粮食安全，就要保护好我们赖以吃饭的家底。
它曾是老百姓学习历史、培育道德的最重要的课堂和教材。
香港工会联合会是一家职工会的联合组织，目前有200多家工会，属会会员超过40万，是香港最大的劳工团体。
几天前，程砚秋还对前来探病的中国京剧院副院长马少坡说，假如半个月能出院的话，还耽误不了出国任务。言犹在耳，他却溘然长逝。程砚秋逝世后，《人民日报》头版刊发了大幅讣告，周恩来、郭沫若、贺龙等党和国家领导人发来唁电。
经历了《长安十二时辰》，赵魏觉得自己的“车速”终于提上来了，但是对于未来，他早已经放平心态，“到我这个年纪，已经不会被太多想法困扰了，有角色能找到你，能够好好发挥自己的作用，就已经很满足了。
通过研究，分析其和现代词典的相似性及相关性。
在此基础上，阎焱于2001年选择加入日本软银公司，与美国思科共同出资成立软银亚洲基础设施基金（SAIF）。