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　　难道现实主义真的过时了吗？如果说现实主义还有生命力、还有存在的必要，那么它又表现在哪里呢？离开了现实主义的网络文学，长期以来遵循着消费文化的基本逻辑，似乎市场成了衡量作品成功与否的主要标准。一旦某个类型的作品受到追捧，跟风之作便层出不穷。然而，这是文学该有的模样吗？　　我们常说，文学是人类的精神家园。这个家园，理应承载着我们对于一个更合理、更美好的世界的期许，坚定着我们创造美好生活的信念和决心，理应给予我们战胜艰险、挑战困难的勇气和力量，为我们所遭遇着的现实提供一些可能的路径或可能的逻辑。　　众所周知，现实主义的美学原则为：如实地表现现实生活的本来面目。或者如高尔基所言，“对人类和人类社会的各种情况，作真实的赤裸裸的描写的，谓之现实主义。”但这种“如实地表现”或“真实的赤裸裸的描写”，绝不是对现实简单地、平面地、机械地反映或复制，而是要去直面现实社会存在的问题，并以虚构和想象的方式提出解决问题的办法，提出某种合理的人性之参照对象和构建模式；创造出一种崇高的审美理想和精神境界，来照亮那通往自由王国的道路。　　不幸的是，在网络文学的格局中，现实主义似乎越来越成为一种陈旧、过时的话语，文学关注和表现的对象，越来越多地集中于个人的身体、个人的经验、个人的情感等。个人的情怀被无限张扬，个人的私欲被无限放大，个人的诉求被无限抬高。但关于历史、社会、现实等的表述，则被刻意地排除、压缩乃至架空。似乎惟其如此，才足以体现文学的“超越性”——文学超越了庸常的现实，但文学的超越性并非脱离社会现实的凌空高蹈，而是要在现实世界里发现闪光的人性、厚重的生命以及不向假丑恶屈服的灵魂。我们不妨以几部点击率极高的网络小说为例，看看这些所谓的“超越性”究竟有何价值？　　在《甄嬛传》里，几乎看不到人，而只是些没有温度、没有生命力、被权力肆意操纵和摆布，丧失了反抗或抵抗能力的符号。主人公不仅没有同这个恶的世界进行坚决抗争，还以一种对权力话语适应和利用的方式，强化了人性之恶。若从文化研究的角度来探讨网络文学，就会发现，那些自称是“文学应该与现实保持距离”的神怪作品，也不过是在另一个维度上对低俗趣味的无节操迎合。《三生三世十里桃花》这部浪漫玄幻小说，以人神恋、祖孙恋、跨世恋等来刺激现代人的神经，表征着网络文学的大众文化或消费主义特征：眼球经济。但是，个人情感真的就重要到可以无视伦理、无视道德、无视历史吗？旷世之恋、绝世之恋、惊世之恋都还不够，还需要“三生三世”才能满足个人私欲吗？　　这里，就呈现出一种耐人寻味的对比。现实主义看似与现实生活最近，却并非一味迎合现实，而是以梦为马，着眼未来。毫无疑问，现实主义仍然是我们理解现实世界最为有效、最为直接、最为鲜活的方式。她热情地歌颂着真善美，无情地批判着假恶丑。现实主义从来不屑于雾里看花，也从不闭门造车，不是闺阁里的文字游戏，更反对那种自恋式的故弄玄虚，她永远都坚定笃实地站在社会进步、人类发展、自由实现等高度上，为着人朝向一种更高贵、高飞扬的生命维度而振臂高呼。　　现代社会，分工日益精细。

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张伟说。英国人囤货支出已超40亿英镑 法媒：为硬脱欧前景焦虑8月14日报道法媒称，最能反映英国人因10月硬脱欧前景而焦虑的晴雨表来了：英国公民经过对二战和伦敦大轰炸的反思，储备的粮食和物资越来越多。据法国《回声报》网站8月12日报道，优质信贷公司的研究结果显示，自最初的脱欧日期3月31日被延后以来，英国人囤货支出不少于40亿英镑（1英镑约合元人民币）。

据国家粮油信息中心测算，2018年，粳米的商品化率约为80%。

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这个时候，儿童房的书桌除了用于写作业，还可以充当手工、实验的操作台面。

就在前几日，有媒体报道称，庞大集团的重组方分别为深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳国民运力运输服务有限公司与深圳市元维资产管理有限公司。同时，该报道指出，庞大集团近日履新的总经理赵铁流为重组方的既定人选，深圳市元维资产管理有限公司董事长马骧也已进入庞大集团董事候选人名单。　　第一财经记者查询启信宝公布的相关公司信息后发现，深圳国民运力运输服务有限公司的经营范围与汽车流通行业有很高的关联性，涵盖汽车租赁、二手车买卖、汽车维修以及电动汽车销售和充电桩建设等领域。　　不过，庞大集团很快就发出澄清公告表示，尽管2019年5月13日，债权人向法院提出对公司进行重整的申请，但目前法院尚未受理，故不存在媒体报道中的重组方，更不存在领衔主体问题。　　虽然否认了领衔主体，但庞大方面确认，该公司确实与上述三家公司组成的联合重整方进行过洽谈，但尚未达成相关协议，除总经理的聘任外无其他后续安排。因此从司法程序方面，重整存在重大不确定性。不仅如此，庞大还表示，近年来也曾与相应战投方进行过洽谈，但无实质合作方案。　　庞大的重整方案推进得并不顺利，这在业界的预测之中。在6月初庞庆华证实拟进行破产重整时，国内数家汽车经销商投资人就曾对第一财经记者表达过对此并不看好的观点，原因在于汽车销售行业出现全行业性的盈利性难题，据中国汽车流通协会数据，2018年全国将近40%的经销商亏损，2019年新车销售毛利普遍为负，经销商亏损面进一步加大。　　如果是金融口的，谁愿意投一直走下坡路的行业？一位投资人说。另一位投资人表示，如果债权人不愿意接盘，民营企业里面能拿出那么多钱的人寥寥无几。　　另有不愿透露姓名的分析人士则认为，此次庞大与上述三家公司洽谈未果可能存在多方面的原因：一是庞大目前的庞大债务;二是自2017和2018年不断出售旗下资产之后，庞大集团旗下的优质资产已经所剩无几，加之经历过2018年的困难期，庞大集团当下4S店的运营情况也都不是特别好，人心涣散，要重新盘活可能也需要花费不少心力;三是相对独立的投资人，三家联合重整方，可能本身在诉求上也会存在分歧。　　加快土地流转保全4S店运营　　虽然庞庆华已经在今年6月辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员及总经理职务，但他仍为庞大集团实际控制人和第一大股东，持股比例占公司注册资本的%。因此，庞庆华依然在为庞大的前途和明天奔走。一方面通过关联方借款，另一方面还通过向员工募资，来保全旗下4S店的授权，让其恢复正常运营。庞庆华在接受媒体采访时曾谈到，今年5月份，庞大旗下正常运营的4S店数量预计能够达到360家左右。　　第一财经记者查阅庞大集团官网所示的网点分布信息后发现，在庞大的官网上，上海的经销网点为8家，记者在走访中发现，这8家公司目前都在运营之中，仅有一家经营的品牌发生变更，由原来销售双龙以及平行进口车的店改为销售日产。　　在位于浦东新区的上海信佳店，店外泛白的巨幅广告的背景板上，还印着庞大集团的logo，店内销售人员表示，这家店目前仍然由庞大集团在运营。庞大现在已经在进行破产重整。一线销售人员对于庞大目前的困境也有一定的了解。股东的情况并没有影响我们的经营状况，外面的车都是现金提的，店里都有现车，因此不存在客户订车而最后拿不到车，也不会出现资金断链没钱赎合格证的情况上述销售人员表示。而第一财经记者在该店里看到，其所售车型的提车日期都较为新鲜，几乎都为5月下旬到店车辆。不过，虽然是周末，但该店非常冷清，记者到店后超过半小时时间里，并没有客户到店看车。而除了展车之外的区域，包括精品区等几乎没有展品呈现，为数不多的工作人员，几乎都在刷着手机，给人一种寥落的感觉。　　与终端市场相比，庞大的经营状况已不只是寥落。截至目前，庞大尚未公布其上半年的业绩，但根据一季报，庞大营收亿元，比上年同期下降%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润为-亿元，比上年同期下降%。而在2018年，庞大集团的亏损达到亿元。　　由于经营不善，庞大集团的股价也已经创下了新低，至8月9日晚间收盘，为元，对应市值不足亿元。而在2011年庞大集团刚刚登陆A股时，其市值一度超过600亿元。　　目前，庞庆华累计质押股数量为亿股，累计质押股数占总股本比例为%，累计质押数量占其持股比例%。庞庆华在接受媒体采访时谈道：公司99%的贷款都是我个人担保，连带无限责任。　　在低谷面前，庞庆华也反省自己过去犯下的错误。比如，想法太多，除了想要收购整车品牌造车之外，庞大几乎把所有的汽车互联网创新思路都玩了一遍，比如上门保养O2O、泊车类业务以及网约车等，这些项目耗费了庞大的大量精力，也耗费了资金。再比如在扩张中大量拿地，造成资金沉积。　　庞大集团在年报中称，这些资产(土地产权等)既是财富也是包袱，今年我们更要努力加快资产盘活。通过关停并转等手段，使资产、利润达到最大化。　　庞庆华曾对媒体透露，庞大集团在全国一共有万亩土地，预计今年土地销售额至少就有10亿元。此外，庞大集团与银行方面已制订出一份三年回归计划，决定对旗下庞大4000亩土地进行对外出租或出售，预收回资金约为40亿元，主要用于偿还各种债务。　　庞庆华很纠结，他曾谈到，现在手上持有的土地升值了，如果都卖掉，不仅能够把前期投入的成本都收回来，庞大集团也会很快渡过难关，但他又表示，虽然把房子土地都卖了可以彻底还清债务，但如果他退出汽车流通江湖，就是对庞大不负责。　　种种纠结和重整的前途不明交织之下，庞大集团的路在何方？。台当局大搞“绿色恐怖” 大陆不登门做客如何8月1日起，大陆居民赴台个人游已暂停几天，但“为什么停”的问题还在问。暂停公告只原则性地说明“鉴于当前两岸关系”，现在的两岸关系好还是不好，海峡两岸都知道“不好”；为何不好？台当局“钓鱼”式将赴台的大陆人周泓旭打成间谍坐牢，修法将赴大陆的公务人员视为“泄密”“卖台”，又正在嚷嚷着法办“中共代理人”……种种言行皆视大陆为敌。

地铁6号线直达副中心，正在施工的八通线南延和7号线东延，未来将把客流直接运送至副中心的环球影城主题公园。