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(责编：尹星云、鲍聪颖)。“全球购”商家莫忽悠 日本的药妆、德国的刀具、澳大利亚的保健品……对国人来说已不再是新鲜事物。如今，随着中国经济社会快速发展，广大消费者只需要打开一些电商网站，通过标有“全球购”字眼的商户，就可以轻松地为自己或者家人买到心仪的外国商品。 然而，“全球购”真的能够让人如此放心吗？日前有网友称，自己通过某知名电商平台全球购商户购买国外品牌护腰枕，官网售价美元，而商家实际发货为另一款护腰枕，官网售价只有美元。多次维权后，商家解释称其发错货，同意退货退款。由于该电商平台标榜“正品保证”“假一罚十”，该网友申请电商平台介入，要求加倍赔偿，不料被平台拒绝。 实际上，作为境外商家和境内消费者的沟通平台，“全球购”商户本应提供从生产环节开始的全供应链证明，包括拥有海外注册实体公司、品牌方或者拥有品牌授权等多重验证。然而，还有不少“全球购”商户打着“官方授权100％正品”的旗号，大量购进假冒注册商标的商品后，通过加工、包装等手段伪造成“正品”出售给消费者。对此，专家表示，消费者看到“全球购”认证、宣传甚至推送而产生购买行为，是基于对“全球购”商户的信赖，因此，一旦发现此类商户存在商业欺诈行为，一定要积极运用法律武器，保护自身合法利益。 此外，作为“全球购”商户的监管者，电商平台也应该充分承担自身的责任，履行相关义务。需要明确的是，价格足够低、物流足够快并不能让消费者放心购买，解决维权难问题才是抓住了跨境消费的痛点。电商平台本质上就是网上的大超市、大商场，不仅要遵守《消费者权益保护法》中有关网络交易平台的规定，而且应承担其中规定的所有经营者义务，比如“不得做虚假或者引人误解的宣传”“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失”等。因此，如果消费者找到电商平台进行维权，电商平台不应推脱。 越来越多的全球优质商品可以通过电商平台快速、安全、高效地进入国内市场。为使国人充分享受与全球同步的“优鲜”生活，电商平台不仅要确保“全球购”让人买得放心，还要让人用得安心。(责编：易潇、杨波)。用更加过硬的作风追求改革新突破 十届市委六次全会昨天闭幕。
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今年以来，示范区新签约项目14个，计划总投资130亿元以上；拟开工项目13个，计划总投资300亿元以上；重点在谈项目30个，计划总投资500亿元以上，在产业集聚、科技创新、产城融合等方面全面发力，加快打造世界级轨道交通产业高地。 以示范区建设带动区域创新发展 盛夏的青岛，骄阳似火。作为青岛轨道交通产业示范区（以下简称示范区）的支柱，中车青岛四方股份有限公司呈现一片繁忙景象。每隔四天，就有三列CR400AF高速动车组下线，开往海内外四面八方。今年上半年，地铁创新产业园、轨道交通高端配套产业园、新能源产业园“三大园区”建设等一批项目开工建设或建成，标志着示范区建设初见成效，示范效应日益彰显。 “示范区建设带动了区域发展，我们梳理并聚焦轨道交通领域全国139家优质配套企业，开展全产业链精准招商，已走访企业90余家、科研院所10余家。”示范区管委经发局局长刘新岐告诉记者，围绕横向拓宽产业宽度，示范区与中铁电气化局、中铁磁浮公司签订战略合作协议，促进神州高铁、浙江众合和青岛地铁开展合作；围绕纵向拉长产业链条，与深圳恒之源电气、丹阳铁龙轨道装备等30余家企业达成初步合作意向。 “示范区注重轨道交通产业高新技术化，谋划高速磁浮研发与制造产业集群，与软件类高新企业北京国信会视签订协议等，可带来20亿元产值。”刘新岐介绍，引进一期规模2亿元的中兴通轨道交通新材料产业基金、保利防务产业投资基金、赛伯乐基金也都即将落户。 加快推进产业项目和产业载体建设。示范区将加快推进中兴通等计划总投资300亿元的13个产业项目，今年年底前开工建设。推进总投资350亿元的三大产业园区建设，轨道交通高端配套产业园的中科应化项目现已交付；地铁产业园一期已开工建设；新能源产业园加快推进前期工作。 创新中心成为产业升级发动机 截至目前，国家高速列车青岛技术创新中心已与西南交通大学翟婉明院士、海军工程大学马伟明院士、德国胡芬巴赫院士、美国密西根大学董平沙教授、北京交通大学贾利民教授等专家开展合作，并引进了德国蒂森克虏伯磁技术中心、哈尔滨焊接研究院、中国航发北京 航空材料研究院等科研院所6家。 作为全国首个高铁列车创新中心，国家高速列车青岛技术创新中心已成为青岛轨道交通产业示范区的发动机。这个由国家科技部和国资委于2017年批准成立的创新中心，总投资600亿元，计划于2030年全面建设完成。其中正在加快建设的一期项目投资300亿元，规划面积平方公里，着眼于高速列车新技术、新材料、新能源、新结构、新工艺的应用和基础前沿研究，为高速列车发展提供强大的科研支撑。记者在采访中获悉，眼下，创新中心首批引进的五个项目中，总投资22亿元的轨道交通车辆系统集成国家工程试验室、高速磁浮实验中心和高速磁浮试制中心三个项目主体已经完工，将于10月份交付使用，开展相关研究工作。总投资52亿元的创新港、材料技术研究院、高铁名人苑等项目正在陆续开工。 点燃创新中心引擎，提升区域发展环境。总投资约32亿元的国家高速列车技术创新中心1919项目已完成，主要包括科技馆改造升级、道路新建、环境综合整治提升等。其中，建筑面积2万平方米、占地50亩的科技馆作为示范区和国家高速列车技术创新中心的对外展示窗口，成为轨道交通研发制造成果展示、技术交流的重要平台，集中展示青岛轨道交通产业示范区和创新中心规划建设成果、中国中车科技布局、全国铁路网布局、高速列车管理系统等内容。 令人自豪的是，创新中心取得了科技创新成果产业化。时速600公里高速磁浮试验样车下线，填补了航空与高铁客运之间的旅行速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。高速磁浮课题负责人、中车四方股份有限公司副总工程师丁叁叁介绍，5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研制目前也在顺利推进中。按照项目计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力。 创新中心全面带动城阳轨道列车产业升级，并同时提升我国轨道交通行业配套本地化进程。预计到2020年，以国家高速列车青岛创新中心为引领，青岛市轨道交通行业全产业链规模将突破1300亿元，本地配套率将达到64％。 打造轨道交通产业创新高地 如何抢占轨道交通产业高地？怎样打造高速列车技术创新高地？近日，城阳区举行抢占轨道交通产业高地作战方案答辩会。围绕“横向拓宽产业宽度，纵向拉长产业链条”，聚焦理清干什么、为什么、怎么干，通过思想碰撞、头脑风暴，彻底理清打造世界级轨道交通产业高地的发展路径。 青岛轨道交通产业示范区管委副主任刘青梅告诉记者，为了做强产业示范区，城阳区全面发起抢占轨道交通产业发展高地攻势。《城阳区抢占轨道交通产业高地作战方案（2019—2022年）》提出，把轨道交通产业示范区打造成青岛市区域发展高端名片、山东省新旧动能转换引领高地、全国高速列车装备制造高地、全球轨道交通创新研发高地。到2022年，轨道交通全产业链产值突破1300亿元，年均增速11%，本地配套率提高到60%以上。 城阳区通过打赢壮大产业集群、国家高速列车技术创新中心建设、招才引智、优化营商环境、服务保障提升等五场硬仗，抢占了轨道交通产业发展高地。刘青梅说：“城阳区充分利用好了示范区内的中车四方公司平台、国家高速列车技术创新中心平台和示范区资源平台等三大平台，秉持开放的平台思维和集聚的网络思维，实现了要素整合创新。围绕中车平台，充分发挥中车集团的资源调配平台作用和配套服务网络，争取中车系企业本地布局、吸引配套企业落户；围绕创新中心平台，加快创新孵化和重点科研项目研究，建立轨道交通大数据中心，实现信息、资源集聚与共享；建设示范区资源平台，整合优质项目、工程等资源统一平台，通过信息公开和阳光操作，公平公正选择合作各方，实现政府各类资源的配置科学化和资源整合效益最大化。”(责编：杨僧宇、吕骞)。《妻子2》汪峰、章子怡首合体 展示相遇相知原标题：《妻子2》汪峰、章子怡首合体展示相遇相知 夫妻情感观察治愈节目《妻子的浪漫旅行2》正在热播。本季四对新加盟的夫妇浪漫再出发，太阳女神谢娜陪同妻子团一起旅行，丈夫们升级为妻子们的首席旅程设计师，在观察室中发现妻子别于日常的另一面。
据测算，矿价上涨使吨钢制造成本上升240元左右。
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如果像某些网民所说的对犯罪嫌疑人不走法律程序，不知会发生多少冤假错案。
“‘德国制造’通常代表优质和安全，这赢得了中国消费者的信任，令其占据优势。
“该中心是因时之需、因需而立，是深化‘放管服’改革、优化营商环境的重要体现，承载着我国广大国际化发展企业的殷切期望。
据日本相机影像机器工业会统计，截止到今年6月的半年时间里，日本数码相机面向海内外市场的发货量为730多万台，与去年同期相比减少了24%。
擅长国画、漫画、连环画人物形象创作。
1996年亚特兰大奥运会上，中国队再次获得16块金牌，其中跳水队的表现尤为抢眼，合众国际社发文感叹中国垄断了百年奥运会的跳水比赛，捧走4个比赛项目中的3个冠军。
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延庆姚官岭民宿集群项目还为当地部分村民解决了就业问题，村民将分别负责前台接待、卫生服务、水电维修、顾客接送等多种工作内容，月平均收入3000元左右。合作社还在村内修建了有机蔬菜种植基地，让农户有活儿干也有钱挣，一季一亩地可增收3000元；在各个民宿小院附近种植菊花、月季、薰衣草等各类花卉，花开时期将成为姚官岭一道美丽的风景线，一季一亩地可增收1000元。郑爱娟介绍，经过多年发展，延庆民宿已经形成了代表京津冀等北方地区民宿发展的“延庆模式”，目前全区已开业品牌精品民宿55家，共有精品民宿小院220个，荣获首批全国民宿产业发展示范区。（记者叶晓彦）(责编：田虎、连品洁)。一家银行17个！app泛滥成手机“不能承受之重”移动互联网时代，手机app让一键出行、一键订餐、一键娱乐成为可能，丰富和便利了人们的生活，成为各行业争夺互联网赛道的一个发力点。 然而，随着用户对“一键get”越发依赖的同时，app大有泛滥之势：不仅让用户在app的海洋里找不着北，还因广告、能耗、重复建设等问题，成为用户“指尖上的负担”。