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数据显示,2019年上半年全国累计水泥产量亿吨,同比增长%,水泥产量增速创近6年来同期新高。

单产恢复性增长。因气候条件总体有利,灾情相对较轻,单产较上年呈恢复性增长态势。2019年全国夏粮单产为每亩359公斤,每亩比上年增加公斤,增长%。其中,小麦每亩产量380公斤,每亩增加公斤,增长%。(二)小麦品质好,品种结构优化由于生长期内气候条件较好,加之病虫害较轻,今年小麦整体质量较高,品种明显好于上年。优质专用小麦增加。据农业农村部统计,全国优质强筋弱筋小麦占比达到33%,比上年提高3个百分点。全国夏粮最多的河南省优质专用小麦播种面积达到1204万亩,比上年增加364万亩。(三)农业结构继续调整优化农业种植结构优化。大豆播种面积增加,稻谷种植结构不断优化。品质较差、价格较低的早稻和双季晚稻播种面积继续调减;品质较好、市场价格更优的中稻和一季晚稻播种面积将增加。油菜籽、棉花等经济作物播种面积较上年有所增加。农业区域布局优化。江淮赤霉病高发区、华北地下水超采区和西南条锈病菌源区等地通过休耕和轮作等措施调减冬小麦播种面积。二、生猪生产下降,牛羊禽稳定增长上半年全国猪牛羊禽肉产量3911万吨,比上年同期下降%。其中,受非洲猪瘟疫情等因素影响,生猪产能下降,牛羊禽产能均增长。(一)生猪生产下降,存栏减少上半年全国生猪出栏亿头,比上年同期减少2075万头,下降%;猪肉产量2470万吨,减少143万吨,下降%。6月底全国生猪存栏亿头,同比减少6143万头,下降%。(二)牛羊禽产品产量增加,存栏基本稳定上半年全国肉牛出栏1918万头,比上年同期增加39万头,增长%;牛肉产量288万吨,增加7万吨,增长%;牛奶产量1326万吨,增加22万吨,增长%。6月底全国牛存栏9248万头,同比增加112万头,增长%。上半年全国羊出栏亿只,比上年同期增加212万只,增长%;羊肉产量202万吨,增加3万吨,增长%。6月底全国羊存栏亿只,同比增加215万只,增长%。上半年全国家禽出栏亿只,比上年同期增加亿只,增长%;禽肉产量952万吨,增加50万吨,增长%;禽蛋产量1516万吨,增加53万吨,增长%。6月底全国家禽存栏亿只,同比增加亿只,增长%。三、农产品价格止跌回升,部分产品涨幅较大上半年全国农产品生产者价格水平比上年同期上涨%。其中,一季度下跌%,二季度上涨%。分类别看,二季度全国农产品生产者价格呈现出“三升一平”的运行特点,农业产品生产者价格比上年同期上涨%,饲养动物及其产品上涨%,渔业产品略涨%,林业产品持平。分品种看,二季度谷物生产者价格下降%,其中小麦持平略涨%,玉米上涨%,稻谷下降%;部分产品上涨明显,蔬菜生产者价格上涨%,水果上涨%,生猪上涨%,活羊上涨%,活家禽上涨%。(作者:国家统计局农村司司长黄秉信)(责编:王瑶、王静)。“海风·中国海派书画名家作品展”在沪开展原标题:“海风·中国海派书画名家作品展”在沪开展  新华社上海8月10日电展示海派书画的新面貌、新变化、新方向。“海风·中国海派书画名家作品展”近日在上海奉贤城市博物馆开展。

与重型载货车相同,长途客车也不适合使用动力电池作动力,而且运行线路相对稳定,管理相对集中,适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向,需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家,但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800~1000公里的续驶里程,压缩氢气路线不能满足这一需求,成本太高。因此需要重视液氢路线,缩短氢气过渡过程,提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车,行驶工况复杂、储备功率大,可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线;如果用于重型载货车,则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况,合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同,需要规模市场来支撑。笔者大胆建议,以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段,由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标,可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模,使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统,达到一定的市场规模,从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划,达到50万辆后不再补贴,避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》的制定过程中,也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论,经过反复讨论,最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度,如果出现制、输、供系统跟不上的情况,建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间,也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中,汽车行业(包括燃料电池汽车及部件制造企业)、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工,各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造;能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统;中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴;而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设,以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中,跨界发展常被人推崇,但笔者认为,行业企业可以通过跨界整合获得技术来源,但业外企业想越俎代庖往往难以成功。(作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长)编辑:李卿(责编:王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列  2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。

”杨振拿出一张规划图,专门给记者介绍了位于小镇核心位置的一个社区。

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