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今年上半年，小米电视销量、出货量双双取得国内第一，均突破400万台。

正因如此，加强互联网内容建设，首先必须强化方向意识，即必须坚持中国共产党领导，必须坚持社会主义制度，坚持正确的价值导向，牢牢把控住意识形态的主导权和话语权，为国家的长治久安筑好守好网络安全阵地与舆论阵地。

基层党组织建设好了，她的引导作用、吸引力和创造力就会变得更大，尤其在少数民族地区、在扶贫领域会更加明显。

　　不过，随着近年来共享单车市场格局发生巨大变化，市面上大量共享单车得不到有效运维的状况愈演愈烈。由于一大批企业被市场淘汰出局，目前状态良好的共享单车已越来越少；同时，在“限投令”之下，拥有运营能力的企业却又无法投放新车，出现了“人没车骑，车没人骑”的新情况。　　因此，主管部门开始对“限投令”重新审视。除广州宣布以招标方式“纳新”外，其他城市也从去年下半年开始纷纷以各种方式逐步解禁。例如，郑州已于去年10月底明确了共享单车企业的各项规范性要求以及服务质量信誉考核等级和指标，并公布了相关考核情况。值得注意的是，考评榜单中加入了哈罗单车等新入局品牌。　　同时，南京、厦门、银川等地也纷纷出台并执行一系列考核制度，对本区域内处于运营状态的共享单车品牌开展考评，并严格遵循“能者上、庸者下”规则。　　交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心战略规划部副部长尹志芳认为，从禁止投放到开展考核，反映了政府层面对共享单车监管态度正逐步开放，“共享单车正从单纯以政府管理为主，走向政府与企业联合、多元化管理”。　　国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东表示，政府应在进行充分市场调研的基础上，对企业运营优势持接纳和借鉴态度。比如，对于共享单车的合理投放总量、市场景气指数等信息，政府要给出科学、公开的判断依据和结果，让企业据此指导运营行为。同时，企业可结合自身实际，将领先的技术、运营模式成果与政府共享，为政府监管引导提供更高效的手段和方法。　　专家建议，提高单车周转率、合理规划投放区域，是共享单车运营企业不断探索和提升的方向。对于掌握道路、财政补贴等公共资源配置权的政府而言，应适当放权，为企业运营提供一定支持，鼓励和助推企业提升用户体验，使广大用户真正成为共享单车动态管理的受益者。（记者王轶辰）+1。中国吸引外资数量逆势上涨 特朗普谎言不攻自破8月14日报道中国商务部8月13日公布，7月中国实际使用外资亿元人民币，同比增长%；折合为亿美元，同比增长%，实际使用外资持续稳定增长。境外媒体称，这意味着特朗普所谓投资者正逃离中国的谎言不攻自破。

从上述过程看，利用人工智能的深度学习来解决虚假、低俗内容充斥网络空间的问题，是一个具有相当技术难度的系统工程，需要假以时日，需要付出更大的努力。

问：2013年上海自贸区成立，2014年索尼互娱落户在上海，您从这里看到哪些商机？答：自贸区开放的政策，允许外企能够在中国国内生产制造和营销游戏主机，所以我们也是借着政策的春风，落户到上海自贸区。中国的主机业务还是一片蓝海。

特别是文学网站的经营战略，直接影响到网络文学的整体特点。网络文学以量取胜，主要表现为网络文学作品的整体数量庞大和网络文学单部作品的字数在理论上没有上限。众所周知，网络文学创作的门槛很低，与纸质出版比较，文学网站对作品内容和形式的要求并不高，学历高的与学历低的，写作经验丰富的与初出茅庐的，“黄发”与“垂髫”，都能进入网络文学场一试身手，发表自己的作品。网络文学发布平台操作便捷，网友可以随时通过电脑和手机客户端等发表和传播自己的作品。据统计，近年来，每天上传到网络上的文字平均高达亿字，每年完成的长篇网络小说达10万部。这些作品的质量参差不齐。特别是长达几百万字的超长篇网络小说，不少是作者写到后面忘记前面的内容，情节前后不统一，语言表达欠锤炼，注水成分多。有写手曾说，他们这类小说不存在任何文学性，没有任何文学价值。这些快餐化的作品，与文学的距离越来越远，不利于青少年审美趣味的提升和艺术判断力的培养。网络文学毕竟属于文学范畴，与传统文学一样，都应追求真善美的统一，以创造精品为目标。

这对“90后”两岸情侣开始了他们的动人故事：他感动于装修时她跑过来帮忙，弄得灰头土脸也不在乎；她感动于肚子疼时他三更半夜跑遍药店为她寻药。

2015年的出境旅游人次增长率为%，首次低于两位数。

课间老同志问：戴胄是否处死？张先生答曰，没有处死，唐太宗还表扬了戴胄，“法有所失，公能正之，朕何忧也！”“观今宜鉴古，无古不成今”。

2月份再次出现下降，达到2015年2月以来的最低点。

不少受访者说，同一家电商，不仅有商城app，金融app，还有超市app；同一座城市，公交用1个app，地铁要装1个app，去医院挂号每家医院都要下载1个app，办理政务每办理1项需要1个app，超市发折扣券要想使用还要下载app……　　“手机里不装上百个app，感觉生活‘难以为继’。