他们会热情地与你交流关于每种茶的话题和背景故事。
近年来,共享按摩椅陆续出现在各大商场、影院、机场、火车站、酒店大堂等线下场景,收费便宜、操作简单,又能消除身体疲劳、打发等待时间,越来越多的人愿意扫码体验。艾媒报告中心日前发布《2019中国按摩椅产业及共享按摩椅市场分析报告》显示,2018年,中国按摩椅相关企业获投资金额亿元。 迷你KTV也成为人们打发时间的新选择。 “最开始我不是很看好这种商业模式,觉得没有人会跑到商场来唱歌,而且两个人唱歌也没有‘K歌’的氛围。”记者在北京新中关商场地下一层的“友唱”迷你KTV体验区遇到了前来唱歌的小陈,“我最近也渐渐喜欢上了迷你KTV,逛街逛累了或者等待餐厅叫号的时候正好过来唱上10分钟,既能打发时间,又能娱乐一下。自从迷上‘友唱’,我都很久没去过大型KTV了。” 除了共享按摩椅、迷你KTV,抓娃娃机、睡眠盒子、自助榨汁机等无人经营设备也是当下人们打发等待时间的新选择。 位于北京大望路的罗勒家·三吃牛肉锅餐厅在等位区放置了一台智能电子秤,扫码即可量体重、测体脂,不少等位的女性纷纷掏出了手机。 你体验,我赚钱 ——操作简单、价格便宜,满足了消费者轻娱乐的需求;运营成本低、投资回报高,商家“躺着”赚钱 “等待经济”何以兴起? ——满足消费者多种需求。“以前一听说某家店要排队半个小时才能吃上,我往往就放弃了。但是现在大部分‘网红店’都会在等位区附近放置一些娱乐设施,抓个娃娃、唱会儿歌,半个小时很快也就过去了。”小刘表示。等位区的无人经营设备,留住了那些犹豫不决的消费者,让他们的等待时间变得“短暂”又有趣。 ——根据不同的等待场景,提供不同的娱乐选择。记者调查发现,这些无人经营设备在选址上也是有讲究的。例如,影院大厅往往会放上几台抓娃娃机和按摩椅;机场候机大厅和车站候车室肯定少不了共享按摩椅的身影;商场主要楼层的通道里可以找到自助榨汁机、迷你KTV和抓娃娃机。头等舱互联科技(深圳)有限公司方面表示,共享按摩椅投放的场地应满足人流量大以及人流停留时间长两个特点,运营数据显示,商场、影院等场地的按摩椅最受欢迎。小陈提到的“友唱”,是目前市面上比较常见的迷你KTV品牌之一,产品投放覆盖商场、学校、电影院、游戏厅、候机大厅、企业休闲区和某些户外场景。 ——操作简单、价格便宜。记者调查发现,大部分无人设备只需要手机扫码支付即可体验,收费标准一般分多档以满足不同消费需求。例如,共享按摩椅一般分为8分钟“唤醒身体”、16分钟“通行气血”、20分钟“舒张筋骨”3档,收费分别为8元、12元、15元;迷你KTV一般15分钟收费16元,30分钟收费30元,60分钟收费50元左右;抓娃娃机按机型不同,收费标准从2元至4元一次不等。“小娃娃机一般是2元一次,大一点的娃娃机也有4元一次的。运气好的话一次就能抓上来,运气差的时候可能10次也抓不上来一个。抓娃娃不仅仅是为了拿到娃娃,整个过程也充满了乐趣,又不需要占用大块时间,我现在看电影前或者吃饭等位的时候就喜欢和朋友来玩一把。”在北京读大学的小耿表示。 商家看准其中蕴含的巨大商机。据悉,头等舱互联科技目前已投放超过3万台共享按摩椅,平台日订单近10万笔,服务了数千万用户。同时,其自主研发的远程管理系统使运营商可以直接通过手机看到设备的运营情况、收益情况,甚至可以直接在手机上实时提现。 简单算笔账,假设每台按摩椅每天10人使用,16分钟收费12元,每天收入120元,一个月3600元;如果投放5台,一个月18000元,市面上5台按摩椅的成本不过2万元,每台使用周期为5年。而且,共享按摩椅属于无人经营设备,不需要人力成本和时间成本,只需产品维护、场地租金等支出。小额投资了共享按摩椅的韩先生表示,基本上一年内就能回本。 十二栋文化首席执行官王彪对本报记者表示,传统抓娃娃机的产品和运营成本都较低,十二栋文化旗下的“夹机占”体验店在此基础上增加了产品成本,希望消费者能够真正把娃娃带回家,目前“夹机占”的盈利模式基本相当于普通产品售卖模式。 低成本高收益、收费便宜又操作简单的无人经营设备受到了商家和消费者的喜爱,孕育出“等待经济”这一新商业模式。 碎片化体验背后的新趋势 ——消费特征从功能性消费到体验性消费;商区核心位置从快时尚品牌到快捷体验店铺 “等待经济”兴起的背后,是消费趋势的变化。 从店铺类型的变化中,可窥探一二。王彪表示:“‘夹机占’现在都开在热门商业中心一层或地下一层比较核心的位置。过去,这些店面都是给快时尚服装品牌,后来网红奶茶店开在了这里,再后来变成了‘夹机占’。每一轮最受消费者喜爱的业态都会在最佳位置开店,这代表了消费趋势的改变,从功能性消费到体验性消费。” 在北京平安里附近工作的小张,每到周末就会约上三两好友去“探店”。她说:“我上周刚跟朋友去了喜茶蓝色港湾店,店里的装修十分好看,还放了一面落地镜,很多女生在店里边等奶茶边自拍。”高强度的工作状态将现代人的生活切割成一个个时间碎片。“等待经济”瞄准的正是现代人碎片化的消费需求以及对体验性消费的偏好。“不同的碎片,需要不同的体验性业态来满足。以前可能人们会用一大块完整的时间去做一件事情,但是现在,一次外出可以既尝了小吃、又抓了娃娃、还能有时间再去看一场小演出,而不再是一整个下午都在逛街。”王彪表示。 “与其说是‘等待经济’,不如将视角放大,这其实是碎片化体验时代的来临。”王彪说。以往,碎片化的时间如同“鸡肋”,消费者没什么好选择,商家也做不出大文章。现在,互联网新业态、新型支付方式的快速发展,为丰富、整合碎片化时间提供了更多可能。“等待经济”就是对准了消费的空白点,提供了新选择,也收到了不错的效果。这也提示商家,在消费升级的大背景下,要跳出既有思路,挖掘新需求、打造新亮点。(责编:邢郑、杨曦)。破解企业难题 浙沪海事部门实现“不停航”办证人民网北京8月9日电(记者乔雪峰)“没想到,企业从上海迁到舟山,船只无需停用,就能完成证照变更!”东展船用股份有限公司总经理徐云峰高兴的对记者说到。在主题教育中,浙沪两地海事部门密切配合,积极探索新模式,破解企业难题,帮助正在进行注册地跨区域变更的东展船用股份有限公司实现了“不停航”办证,保证了其公司船舶如期航行,正常营运。跨省迁址,就意味着公司及船舶的专业经营管理证书证照将全部变更,所属船舶为了配合证书办理而需要停航。整个变更过程程序繁杂,用时长,企业船舶营运受到影响,船舶停航造成的损失更是十分巨大。
中朝两国人民都是从苦难中走出来。
加利福尼亚州州长加文纽瑟姆在记者会上批评联邦政府:他们想支撑煤炭业,倒退回一个早已不复存在的时代。
这是敬业集团的一大喜事,也是老区平山旅游界的一大盛事。
3.南平武夷山市吴屯乡村镇规划建设服务中心主任吴明智贯彻落实危房改造工作决策部署打折扣、搞变通问题。
其资金来源主要有两个渠道:政府拨款和社会捐赠。
有了交安站,道路更顺畅了。“以前车子随意停放的情况很多,再要碰上有摆摊的,堵半个小时,进不来出不去。”学生家长表示,有了这些劝导员的工作,学校周边的路段顺畅多了。农村道路交通安全综合治理,关键是“有机构、有人员”,落实部门、乡村责任。记者了解到,任丘市12个乡镇政府组建了一把手为主任,主管副职为常务副主任,交警中队长、工商分局长、中心校长、综治办主任为成员的乡镇交安办,落实辖区农村道路隐患排查、农村交通信息系统管理等责任。297个行政村建立村“两委”班子负责人为站长,村警、气化安全员、环卫监督员、学校法制副校长和乡镇包村干部为成员的交安站,负责入户摸排本村车辆、驾驶人等基础信息,劝导交通违法行为,报送交通管理信息等。“一开始还不太理解。”2017年底,出岸镇镇长刘建霞有了个新职务,担任出岸镇交通安全管理办公室主任。不过,随着工作的推进,刘建霞逐渐真正感受到了这项工作的价值:“把交通安全宣传等做在前面,事故少了、摩擦少了;通过不断入户宣传,还密切了干群关系,提高了基层治理能力。”警务改革,消除管理真空“我们拦截了一名醉驾司机,司机无法提供身份证、驾驶证等信息。通过进一步调查,我们抓获两名潜逃24年的逃犯。”谈起去年2月一次查酒驾的经历,任丘市公安局石门桥派出所副所长郭洪超仍记忆犹新。派出所怎么查起了酒驾?这源自任丘市探索推行的农村派出所参与交通管理的警务改革,基层派出所与交警中队“所队合一”,在12个乡镇派出所建立交警中队,教导员或副所长兼任交警中队长,1名民警、5名辅警负责辖区县乡道路交通管理。以石门桥镇为例,派出所门口还挂着“任丘市公安局交通警察大队石门桥镇交警中队”的牌子,而郭洪超的另一个身份,便是交警中队长。治理农村道路酒驾、涉牌涉证、报废车、拼装车等交通违法行为,是交警中队的一项重要工作。“以前在农村很少有查酒驾的,而现在我们查酒驾没有时间限制,随时随地都可以查,老百姓的安全意识也有了大幅度提升。”石门桥派出所所长王献民说。交警中队的职能还包括简易交通事故处理、交通安全宣传、农村信息系统使用等。“增加交警职能,对派出所工作的促进非常大,可以说1+1远远大于2了!”王献民说。北辛庄派出所所长王海鹏也很有同感。“以前出了交通事故,很多人不是第一时间报警,而是叫人来‘助阵’,引发不少伤害案件。现在,乡村路上的轻微事故我们也能处理了!”王海鹏介绍,派出所承担这项职责很有优势,一方面是地理熟,接警后能第一时间赶到现场;另一方面人员情况也熟,“我们从中说和,双方也不容易矛盾激化。”出警出不过来,曾是任丘市公安局交通警察大队队长崔伟民面临的一大压力。任丘交警大队正式在编的民警仅有43人,警力可谓捉襟见肘。如今,“一所一队”警务机制改革,变过去的突击式整治为常态化管理,实现了交警单打独斗向齐抓共管的转变。“一所一队,消除了农村道路交通安全的管理真空,提高了农村道路交通安全的管理效率,提升了群众满意度。”任丘市副市长、公安局局长张建兵说。层层督导,严格责任落实一乡一办、一村一站、一所一队,再加上一校一员(学校设立交通安全员),加强了农村地区交通管理力量。新模式建立起来,如何保障良好运行?怎样避免“有机制、无落实”?在通往石门桥镇史村的路上,路灯、高清球机、交通标线等一应俱全。走进村综治中心,几块屏幕映入眼帘,屏幕上是史村主要路口的实时视频图像。“东西大街2号路东,有两辆车占道了,没有停在停车线内。”村劝导员丁玉申指着屏幕告诉记者,并第一时间联系在相应路段上的劝导员,“往西走,有车占道了!”3分钟后,两位劝导员的身影就出现在屏幕上,通过劝导员的沟通,很快解决了占道问题。“借助视频系统,劝导员不仅能及时赶到现场,还能节省人力物力!”王培德说。这是任丘市融合“雪亮工程”等落实科技保障的一个缩影。任丘还依托河北省农村道路交通安全管理信息系统,采集录入农村人、车、路基础信息与宣传、劝导、隐患排查等动态信息,强化大数据分析研判,及时出台针对性措施。此外,还在人、财、物等方面落实基础保障,在出台方案、进行考核等方面落实制度保障。翻开今年第一季度的督查通报,各乡镇考核排名、动态信息录入情况、工作站达标情况清清楚楚,而有些地方存在的重视程度不足、档案管理不完善、人员业务不熟练等问题也被一一点出。“通过加大资金投入力度、提高工作人员待遇、层层督导、严格落实考核奖惩,推动农村道路交通安全综合治理工作。”张建兵说。截至去年底,沧州市168个乡镇、农村派出所、中心校和5579个村庄均已建成基层交通安全组织,增加交管民辅警810名,乡村、学校交通安全员14019名。一组数据体现了农村道路交通安全综合治理的成果:2018年,任丘市农村道路交通事故起数同比下降%,死亡人数下降%,受伤人数下降%,经济损失下降%。聊聊小区业委会那些事身为业主的你,有没有过这种经历?拿不准成立业委会得有哪些程序;备齐了材料,又被到街道推拒、搁置;好不容易业务会成立了,日常运转、换届选举又成大问题……成立难、运作难、换届难,缺了法律保障、政府配合,“业主想自治真的太难”成了众多小区业主的感慨。十九大报告中明确指出要加强社区治理体系建设,推动社会治理重心向基层下移。
当每位老人的加工费累积到1万多元时,这家公司却倒闭了,公司负责人也始终不露面。
期待着纳米比亚可以此为契机,更多参与“一带一路”建设。
成克杰与李平长期通奸,相互配合,谋求的是要捞到更多的脏款,然后一起向国外逃窜。
中方应厄方请求,紧急调动高分二号卫星对受灾地区进行观测,并向其提供了大批影像图。