用工单位要加强对劳动者的普法教育,引导其树立依法维权的意识和观念。
数字化、人工智能、中欧班列等成为本届博览会的热门话题。博览会共吸引全球约2300家参展商,其中60余家来自中国,是欧盟国家外的第一大参展商。与会人士认为,共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会,期待更多中国物流企业前来参展。 两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年,是全球物流行业第一大展会。作为世界顶级的运输物流盛会,展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。 “数字化是未来物流业发展的关键” 在虚拟现实眼镜和动感座椅的双重模拟下,德国邮政集团展台工作人员本杰明·施瓦姆正在体验叉车失稳情况。他迅速调整方向盘与操纵杆,直至视野重新平稳、屏幕警报解除。“这样的应激培训有惊无险,在叉车司机培训初期既能提高安全性、减少成本,又不影响学习效果。”摘下虚拟现实眼镜的施瓦姆表示。 一个集装箱可以有多智能?在荷兰鹿特丹港务局展台,一个展示集装箱或倾斜、或摇摆,模拟着“漂泊”在海上的智能集装箱。就在上个月底,一个智能集装箱与其他41个普通集装箱一同随着货轮从鹿特丹港口出发,将记录未来两年船上的各种信息。该智能集装箱装有各类传感器、测量设备和太阳能电池板,可以测量空气质量、集装箱内外气候情况、集装箱内物体的运动、噪音、气味等几乎所有环境变量,还可以准确定位。 鹿特丹港务局官员拉德马克表示,海运集装箱在装载和卸载期间,会从雷达中消失,最长“消失”时间可达数周。以从新加坡运往鹿特丹的集装箱为例,一路上要涉及30多个国家的海关规则,过程复杂。智能集装箱技术如果能进一步推广,将为打击走私犯罪,尤其是毒品走私,提供全新解决思路。 本届博览会从各个方面展现了物流行业的数字化发展趋势。硬件方面,有可以自动跟随拣货员、穿行于仓库中的无人驾驶载货小车,可以自主装卸货物的快递无人机,在大型货仓内用于扫描货物条形码的扫描无人机;软件方面,有物流云平台解决方案,基于可穿戴指环、增强现实智能眼镜技术的视觉分拣方案…… 数字化既是机遇,也是挑战。德国联邦信息技术、电信和新媒体协会日前公布的一项调查结果显示,79%的货运公司将数字化视为物流领域的最大挑战。虽然绝大多数企业都不否认数字化带来的好处,但只有少数应用了人工智能、区块链或3D打印技术。阻力主要来自高人才成本、技术工人储备不足和激烈的国际竞争。 “数字化是未来物流业发展的关键。”德国联邦交通和数字基础设施部部长安德烈亚斯·朔伊尔在博览会期间表示,人工智能、5G移动通信标准将是未来物流业的关键技术。
目前,中央脱贫攻坚专项巡视175项整改任务已完成100项,第一轮生态环境督查37项整改措施已完成35项、115个具体问题已解决105个,中央扫黑除恶督导反馈的7大类57项整改任务已全面完成。
有近200户村民参与活畜贩运,在产业链上实现脱贫致富。
停车管理方由原来的宣和嘉美物业管理公司变为小航(北京)科技有限公司,后者还向居民提供了车库经营使用权的转让协议,这一新变更的公司大家都没听过,并不认可。
31个二线城市新建商品住宅销售价格环比上涨%,涨幅比上月回落个百分点;二手住宅销售价格上涨%,涨幅比上月扩大个百分点。
同时,还需从实际出发合理确定公租房发展目标和年度计划,切实增加公租房实物供给。
按照划分,本市将针对农宅进行三类“升级”:规模更大的新建翻建,抗震和节能兼具综合改造以及单纯的节能保温改造。
国五清库存使很多新车价格下探,二手车商的经营风险也加大,很多车商不敢收车,整个二手车市场只有少量成交,属于快进快出的情况。
同时,合法、合理、合情地关注并尽力解决少数人的诉求,从而最大限度地调动方方面面的积极性。
加菲猫1978年诞生,在美国插画家吉姆·戴维斯的创意下,这只全身橘黄、又懒又胖的猫成为大众喜爱的对象。简短的漫画,从加菲猫与主人、其他同伴的互动中,体现它像猫又像人的个性,成为家喻户晓的卡通漫画角色。 此次特展以时间轴长廊、经典漫画的场景设计,回顾40年来加菲猫的诞生过程与变化,并且以加菲猫调皮的个性,设计“起司迷宫”,20个加菲猫公仔隐藏在其间,等待大家闯关时的意外邂逅。
和同类大口径射电望远镜相比,它的独到之处在于:①利用贵州天然的喀斯特洼坑作为台址;②洼坑内铺设数千块单元组成500米球冠状主动反射面,球冠反射面在射电电源方向形成300米口径瞬时抛物面,使望远镜接收机能与传统抛物面天线一样处在焦点上;③采用轻型索拖动机构和并联机器人,实现接收机的高精度定位。