在30万元7座中型SUV这一市场，丰田汉兰达有着无可撼动的位置。它没什么鲜明的亮点，在动力、配置、空间方面都没有硬伤，强悍的综合产品力是它的致胜法宝。有了强大的热销光环和良好的口碑，很多人或许忽略了汉兰达身上的一些亮点，就比如它搭载了丰田最新的TSS主动安全系统。本文就从主动安全配置这一点出发，向大家推荐三款30万元级SUV。这些SUV风格各异，它们的主动安全系统都值得一说。
推荐车型一：2018款广汽丰田汉兰达
厂商指导价：23.98-33.08 万元
汉兰达的车身尺寸在中型SUV中算比较大的了，再加上“大嘴式”前脸设计，整体造型力量感十足，这也很符合广大国内消费者的喜好。
在豪华版(次低配)及以上配置车型均配备了丰田TSS(Toyota Safety Sense)智行安全系统，其主要包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统，这些功能都可以通过方向盘上的多功能按键进行控制。
汉兰达的整体内饰属于彻彻底底的实用主义风格，虽然在做工用料上没什么亮点，但各功能分布合理，操作起来很顺手；储物空间很多而且都很实用，尤其是贯穿中控台的储物格，可以说是实用主义的典范。
高配车型配备了10英寸中控屏，具备车载导航、手机互联等多种实用功能。空调控制面板采用了经典的旋钮+实体按键形式，相比那些触控面板，这样的传统模式操作起来更方便顺手。
豪华版以上车型均配备了全景天窗，采光面积和可开启面积都很可观。
汉兰达的座椅宽大舒适，豪华版以上车型配备了前排座椅电动调节和腰部支撑调节功能，顶配车型还配有座椅通风/加热功能。
不论是5座还是7座车型，汉兰达的后排座椅都支持前后移动和背部角度调节，空间灵活性方面表现很好。
汉兰达第三排座椅的坐垫高度和靠背角度比大多数7座SUV都要好，可以满足成年人的正常乘坐需求。
身高180cm的体验者，将前排座椅调至最低后，头部还剩余1拳2指的空间。
保持前排座椅不变，此时后排座椅位置偏后，腿部空间达到了三拳，头部空间为四指，纯平地板的设计令中间的乘客也有较好的舒适性。
在第二排座椅偏后的情况下体验者来到第三排，腿部和头部空间都比较局促，可以通过调整第二排座椅的位置来获得更大的腿部空间。
即便是7座状态下，汉兰达依然有着比较可观的行李厢空间。第三排座椅和第二排座椅都可以放倒，放倒后能形成一个平面，带包装的大尺寸液晶电视，甚至一般的冰箱都能放下，非常实用。
2018款汉兰达全系搭载了一台代号为8AR-FTS的2.0T发动机，最大功率162kW(220Ps)/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm。这台发动机出色的平顺性已经可以媲美大多数自然吸气发动机，目前整机仍需要进口，这也是制约汉兰达产能的重要原因。
传动方面，全系车型均匹配了一台6挡手自一体变速箱。
车型小结：得益于优秀的综合产品力，汉兰达在7座中型SUV市场拥有统治级的表现，在每个方面都能够满足家用需求，所以得到了很多用户的青睐。其搭载的这套TSS主动安全系统同样是亮点，能够在很大程度上减轻长途驾驶的疲劳，并可以在一定程度上避免一些事故的发生。
推荐车型二：2019款斯巴鲁森林人
厂商指导价：22.38-28.58万元
新款斯巴鲁森林人的外观辨识度很高，凌厉的车身线条配合造型独特的大灯和尾灯，整体风格充满力量感。
经历了长时间的发展，如今的斯巴鲁EyeSight系统已经进化到了第三代，前风挡玻璃上的双目摄像机为整个系统的核心，这套系统可以识别到前方亮起的刹车灯等彩色图像信息，并反馈给电脑以实现主动刹车等功能。
关于斯巴鲁EyeSight系统我们之前做过详细的实际测试，有兴趣的朋友可以点击下图回顾相关内容。
看了下面这个有趣的小视频，大家就会明白EyeSight是一个怎样的系统了~
新款森林人的内饰相比老款车型更多地应用了皮革和软质材料，整体质感和氛围有了很大提高。双中控屏设计是内饰的一大亮点所在。
8英寸中控屏为全系标配，具备车载导航、蓝牙、手机互联等多种实用功能。上方的小屏可以通过设置显示多种内容，显示效果清晰。
一体式全景天窗可以电动开启，并且是全系标配。
前排座椅电动调节和座椅加热为全系标配，这一点很实在。
后排座椅坐垫厚实且长度较长，背部角度调节为全系标配，舒适性表现不错。后排空调出风口和后排座椅加热为顶配车型独享。
森林人的行李厢开口较大，将后排座椅放倒后，其容积可以达到1775L，在紧凑型SUV里算是比较大的了。
普通版车型搭载2.0L水平对置发动机，最大功率107kW(145Ps)/6000rpm，最大扭矩188Nm/4000rpm。“智擎”车型增加了一个电动机，电机最大功率9.6kW(13Ps)，最大扭矩63Nm。
与发动机匹配的是可模拟7挡手动模式的新款CVT变速箱。
新款森林人换装了更新的X-MODE系统，采用了便捷的旋钮设计，提供雪地/沙地以及深雪/泥地两种模式，系统自动匹配不同设置帮助车辆适应不同的路况条件。在紧凑型城市SUV中，森林人的通过性处于第一梯队。
推荐车型三：2019款一汽-大众探岳
厂商指导价：18.88-31.98 万元
探岳采用了大众最新的“锋·尚主义”设计理念，车身线条充满肌肉感，略带溜背的车尾十分动感。
探岳高配车型搭载了车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航等主动安全配置，在实际体验过程中有着不错的表现。车道识别传感器位于前风挡玻璃上，毫米波雷达则隐藏在了前车标内。
以下为探岳主动安全系统功能演示：
内饰方面，探岳的内饰依旧是大众熟悉的味道，偏向主驾驶一侧的设计更利于驾驶员的操作，全液晶仪表盘、HUD抬头显示等也都有配备。
280TSI两驱豪华型及以上车型都配备了全景天窗，对车内通透性有着很大提升。
280TSI两驱豪华型及以上车型配备了前排座电动调节功能，顶配车型还配备了主驾驶座椅记忆、前排座椅通风、加热功能。
除最低配车型外，其余车型的第二排座椅均支持前后移动和靠背角度调节，高配车型还配备了三温区自动空调，后排乘客也可独立调节空调温度。
体验者身高180cm，将座椅调至最低并且适当的位置，头部剩余一拳的空间。
保持前排位置不变，体验者坐进后排，头部剩余四指的余量，腿部剩余空间超过两拳。
探岳行李厢开口不小，内部空间规整，配有12V电源和照明灯，并且在两侧设置有储物槽，可有效防止小件物品散落。
探岳搭载了1.4T和2.0T高/低功率三款发动机，具体动力参数如下：
探岳发动机参数
车型
280TSI
330TSI
380TSI
发动机形式
1.4T
2.0T(低功率)
2.0T(高功率)
最大功率kW(Ps)/rpm
110(150)/5000-6000
137(186)/5000
162(220)/4500-6200
最大扭矩Nm/rpm
250/1750-3000
320/1600-4000
350/1500-4500
传动方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
车型小结：探岳采用了大众最新的家族化设计语言，整体风格比较动感，380TSI 四驱R-Line车型的出现进一步印证了探岳的运动属性。此外，探岳在配置方面也有着很不错的表现，是中型SUV市场上的个性之选。
编辑总结：本次推荐的这三辆SUV车型虽风格各异，但他们有一个共同点，就是配备了比较丰富的主动安全配置，能一定程度上减轻长途驾驶的疲劳，让驾驶变得更省心。小编在这里要提醒大家，从目前的的技术水平来看，即使是最先进的主动安全和驾驶辅助系统都无法做到真正意义上的自动驾驶，这些系统存在的意义更多的是对驾驶员起到辅助作用，在紧急时刻能拉一把，大家千万不要过于依赖这些系统，毕竟将自己和家人的安全握在自己手中才是最靠谱的。
