吉利嘉际(就是国产十万级MpV车型中，亮点颇多的精品车型。它主打时尚外观、配置丰富且能够给用户提供优秀的乘坐体验。日前，车图腾试驾了2021款吉利嘉际，来看看新款的车型又有哪些升级和硬实力。

　　造型不那么传统的MpV

　　初看吉利嘉际，很容易被其时尚的外观所吸引。有别于传统的MpV车型，吉利嘉际在造型上摒弃了方方正正的设计，将时尚和简约的设计元素融入其中，营造出了轻松惬意的视觉效果。

　　新车前脸除了吉利标志性的家族式设计语言，也换装了最新的黑色logo，整体显得更加大气。

　　新车的侧面造型相较于上一代车型没有太多变化，长宽高尺寸依旧是4706mm、1909mm和1690mm，轴距达到了2805mm，在同级车型中有着很大的优势。

　　新车尾部依旧是简约风格，层次感十足。中间的长条形镀铬饰条和两侧的尾灯相结合，也显得很有辨识度。

　　内饰简约但不失质感

　　新车内部主打简约风格，中控部分配备了一块12.3英寸的悬浮显示屏，显示效果清晰，触控反馈良好。其内置了GKUI系统，支持语音交互和车联网等功能。方向盘采用了三幅式设计，皮质包覆手感细腻。上面还配备有多种功能按键，按键阻尼适中。

　　中控台部分，因为采用了皮质包裹和钢琴烤漆的材质，整体质感十足，给人一种豪华车内饰的感觉。

　　当然，一款合格的MpV还要能装。除去常规的车门和前排中央扶手处的储物空间，中控台下方、第二排空调出风口等地方都精心设计了更多的储物空间，实用性很强。在放倒第三排座椅之后，嘉际也提供了不错的后备箱储物空间。

　　智能化方面，新车还具备L2级别智能驾驶。比如最新升级的ICC智能领航系统，还有车道辅助等功能。另外360°百万高清3D全景影像也是这款车型的卖点之一。

　　健康方面，2021款吉利嘉际配备了真车规级“CN95”高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统和负离子发生器，可进行空气杀菌，给用户带来健康的驾乘体验。

　　打造舒适座舱

　　对于一辆MpV来说，乘坐舒适度是一个很重要的标准。在试驾吉利嘉际之前，笔者前往了吉利座椅技术中心，在那里了解到他们为了打造最舒适的汽车座椅，一直在努力研发。

　　比如，为了更好的适应亚洲人的生理结构，满足国人高标准的舒适要求，吉利建立了中国人样本大数据库。不断优化座椅的腿部支撑及骨架结构设计、仿生型面套等，并研发了垂直双硬度发泡和硬度可调座椅。

　　那么，吉利嘉际乘坐体验究竟如何？接下来笔者为大家一一揭晓。

　　首先是主副驾驶位，其椅面设计比较宽大，柔软程度适中，对于腿部的支撑性良好，适合多种身形的用户来乘坐。此外，顶配车型还支持主驾驶座椅6向调节和副驾驶座椅4向调节，使用方便。

　　然后来到二排座椅，真皮材质座椅的豪华感和宽敞的空间，让它成为了吉利嘉际的“老板座”。坐下之后能够明显的感觉到座椅柔软舒适，它对于人体的重心部位有着很好的支撑。遇到颠簸路面时，座椅回弹效果明显，能有效缓解乘坐人身体的起伏，达到零压级舒适的效果。

　　不过二排座椅还有进步的空间，比如缺少杯架，中间过道和储物槽也可以优化。尽管如此，这并不影响拥有1909mm同级最宽车身的吉利嘉际，成为同级MpV中的佼佼者。

　　来到第三排座椅，乘坐舒适度依旧和其他座椅没有区别，但是脚部位置的空间相对较小一些。不过第三排除了储物槽还有可放置杯子的地方。

　　实际上，根据车型的不同，吉利嘉际提供2+2+2和2+3+2两种不同的座椅布局。它们可以满足用户在日常使用中的需求。

　　优秀的驾驶体验

　　本次，笔者试驾的这台2021款吉利嘉际搭载了1.8T发动机，最大功率183马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统匹配的是7DCT变速箱。这套动力总成在日常使用的动力足够，甚至还有富余。无论是城市道路还是山路都能轻松应对。

　　令人惊喜的是，这个7DCT变速箱换挡平顺，高低速时都很难感觉到顿挫感，这也让人在驾驶吉利嘉际的时候，驾乘体验得到升级。

　　底盘方面，2021款吉利嘉际采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁的组合。看似是常规的组合，但经过特殊的调教之后，对于车辆震动和路面颠簸都能产生有效的过滤。