借助斯巴鲁，丰田复活了86，借助宝马，丰田复活了Supra，那么丰田著名的中置发动机跑车MR2呢？

　　从1984年第一代（AW10）至1989的第二代车型（SW20）再到第三代的ZZW30，丰田MR2一共经历3代车型。Gazoo Racing的总裁Tetsuya Tada早前也向媒体暗示丰田正在研发MR2跑车的接任车型，早年发布的S-FR概念跑车也可能进入量产阶段，接下来丰田可能会陆续发布一大波全新跑车。

　　自从2019年Toyota丰田与Suzuki铃木建立合作关系，陆续在多个市场以贴牌方式销售各自车款，而日媒近日传出消息，Toyota与旗下子公司Daihatsu大发以及Suzuki将合作开发新车，属于中置引擎的小跑车。

　　而最新的报道，丰田将有可能与铃木、大发联手研发全新中置发动机小跑车，并最快2025年登场，新车有望继承MR2的车名。

　　而丰田在这几年里，其实一直有传言要复活士力架（Celica）和MR2，而且不断有传言是要和Subaru共同开发，也有传闻很有可能会和保时捷合作。从网上稍微搜索一下，其实都能看到不少假想图，注意，假想图。不要当真，也不要就这么拿去忽悠车友。

　　于Toyota全球电动车战略中，可以发现Sports EV概念跑车拥有接近过去MR2的车身尺码，同时设定上接近于中置跑车的架构，拥有短前悬挂的设计搭配极低的车高设定，以及前后叶子板明显突出的造型，同时车头的GR专属徽饰，而原厂虽然没有进一步说明，但外媒推测，这是为MR2复活做准备。