5月31日下午动态，据台湾区域《经济日报》报道，台湾地域“交通部”今天不日下午召开部务会报，通过Uber条目“汽车运输业用意规则”103-1条修正草案。

 

　　台湾地区“交通部”体现，草案最快最快6月5日下周三通知布告，布告后3天施行，最快10月8日末尾执法。届时小客车租赁业与Uber相助须提交业务计划书，且载客计费需要从1小时起计较，且以小时较量争论能够按日合计，违者可处以租赁业者9千至9万元新台币罚款。

 

　　据报导，Uber与租赁车互助后，造成租赁业、计程车业恶斗。台湾周边“交通部”仲春提出称号“Uber条目”的汽车运输业操持规则修改草案，但诱发租赁车业屡次抗议。

 

　　5月28日，台湾区域“交通部”表现，Uber必要合适关连的法规划定，转型为合法的出租车，否则6月初将宣布法例，在四个月的缓冲期后，从10月初起头取缔正当的Uber载客举止。

 

　　28日晚间，Uber回覆体现，对台湾地区“交通部”的答复觉得无比灰心。Uber体现，台湾周边“交通部”的答复纯粹疏忽人民选择，以及公共政策参加平台中的7000多则民众留言见识，况且也会增长平台代雇驾驶与中小型租赁车行无谓的财政累赘，也限度消费者决意。

 

　　而在29日，Uber司机形成的网络叫车平台代雇驾驶自救会下战书前往台湾区域“行政院”门口抗议，用Uber车辆突破包围“行政院”，鸣汽笛与喇叭，并高喊“交通部”为诱骗个人。

 

　　只管如斯，台湾周边“交通部”刻期下战书仍依原定计划拍版草案。台湾地域“交通部”表现，Uber未来仍可与小客车租赁业协作，但须契合运管规则，提供营运计划书详细注明单干平台、车辆造册等，并开放权限让主管组织勾稽，确保相符时租尺度。Uber也可转型加入计程车客运干事业，成为“Uber大车队”，召回计程车、经营多元化计程车。