飞行前机务准备。

跳伞队员一跃而下。

飞行员驾驶运12飞机准备起飞。

跳伞队员陆续登机。

运12归来。

跳伞瞬间。

岳书华　摄

中国航空报讯：5月18日，两年一度的国际航空体育盛宴——2019国际航联世界飞行者大会在武汉开幕，作为通航领域杰出代表的运12飞机在此次大会上进行了静态展示及编队飞行、跳伞表演等动态展出，向参会的嘉宾们展示了运12飞机优异的性能和丰富的用途，也为全球航空爱好者提供了一次完美的视觉享受。作为航空工业哈尔滨通用飞机工业有限责任公司的主打产品，运12也是我国通航作业领域当之无愧的明星机型。

正如观众在国际航联世界飞行者大会现场看到的，运12飞机早在2013年就正式成为中国航空体育运动国家队的一员，至今机队规模已达6架。目前，运12跳伞机队累计飞行超过2500小时，3900飞行起落，为国家培养出大批优秀的运动员、教练员、技术骨干和专业管理人员。国家跳伞队在2019年5月阿根廷举办的第14届跳伞世界杯上，在全部16个项目中夺取15枚金牌，书写了历史。运12飞机以其高可靠性和低故障率， 圆满完成了多次训练任务，为中国国家跳伞队的日常训练和竞技水平提升提供了重要保障，为我国航空体育事业的蓬勃发展做出了突出贡献。

运12跳伞构型拥有宽敞舒适的乘坐空间，高速平稳的飞行体验，畅通简捷的机上跳伞系统，可搭载15名运动员，既可完成多批次、高密度的跳伞训练，也可承担远距离的跳伞表演，具有安全、高效的特点。为能够更好地服务于我国航空体育事业， 紧跟我国航空活动发展新需要，运12飞机完成了跳伞舱门设计改进、航电单元重新布局等系统升级，实现了品质提升、效能突破、用途切换。

与运12系列的前几个型号相比， 运12F可以说是全新设计的机型。运12F飞机现已经取得中、美型号合格证，并交付首批用户。运12F飞机具有宽敞、现代、科技含量高的特点， 是在继承运12系列飞机多年积累的研发、生产、运行经验基础上，运用了近些年航空设计中损伤容限设计、冰风洞设计等先进技术研制而成的双发涡桨支线飞机。该机采用先进的霍尼韦尔综合航电系统，提供了良好的人机界面。除具备气象雷达、MKVI增强型近地告警系统、空中防撞系统、舱音记录仪、飞行数据记录器等标准航电配置外，还可提供自动驾驶仪、电磁防滑刹车、压力加油、机尾翼气动除冰等其他选项。

在外形上，运12F采用了前三点可收放的起落架，极大优化了飞机升阻特性，最大平飞速度达到430千米/时，结合2500千克超大的油箱储备， 可覆盖2255千米航程范围。25立方米的超大客舱空间，810毫米的座椅排距，更是为19名乘客带来极为舒适的飞行体验，此外还可提供多样的标准客舱配置，如头顶行李舱、独立盥洗室等，满客航程可达近1000千米。运12F另一大特点就是货运能力， 除客货兼顾、散货运输以外，最大商载3000千克，可搭载3个LD3标准航空集装箱，以实现与支线、干线航空的快速衔接、转运，这一突出性能使运12F飞机在北美等航空货运发达地区也极具市场。

运12F飞机作为一款新时代的科技产品，除在当前国内火热的短途客货运输领域能够有所建树外，也可继承运12飞机多种应用场景，如7小时的长航时人工增雨、航空摄影、海洋监测、航空物探等任务；12副简易担架或2组医疗救护单元的应急救援； 以及搭载人员更多，覆盖距离更远， 培训效率更高，乘坐体验也更加轻松、舒适的体育跳伞。

在国家大力推进通航产业发展的大背景下，作为由航空工业与地方投资企业共同出资组建的专业通用飞行器制造企业，航空工业哈飞通用在以市场需求为导向，打造运12飞机精品工程的同时，更加积极注重客户服务网络的创建与完善，不断加大培训交付、技术支援、维修支持等方面工作力度，提升航材保障能力。通过储备数架份航材、与用户共同建立航材共享中心、提供AOG航材支援、设立航材租赁与替换等一系列航材服务手段的创建，保证航材迅速供应，优化时间和成本，提高飞机整体利用率。