F-16战机

前不久，美国洛克希德·马丁公司在印度班加罗尔航展上展出了一款F-21战役机模子，惹起未必的存眷。

面临这个似曾了解的编号和酷似F-16形态的战役机模型，军迷们进行了好一番“追根溯源”。有的军迷翻出了“这个编号曾被美国水兵用于租用的幼狮战斗机”历史，有的军迷以为“是为避讳巴基斯坦使用的原版F-16战役机”，有的军迷忖度这和F-22命名有定然关连，有的军迷则更直接，认为F-21是F-16“老瓶装新酒”。

那末，这款号称“从内到外都一致”的战机真是一架全新的战机吗？它的战斗力究竟若何？

严厉寄义下去讲，F-21算不上新机型，可以看做F-16战机最新升级版。上世纪70年代，F-16完成定型与首飞，初阶在美国空军退役。从1981年贝卡谷地空战入手下手到当时，F-16几近参与了历次全部大规模战争，其屈就负责了实战测验。由于显露不俗，它受到几十个国家青睐，订单一度源源不息。

当然，为了顺应空战的演进与发展，F-16先掉队行屡次改善，首要类型可分为4种：A型（基本型）、B型（双座战役/锻练型）、C型（A型的改进型）与D型（B型的改善型）。2010年，为篡夺印度上百架战机的订单，洛马公司为印怀抱身制造了最新版的F-16战机，定名为F-16IN“超等蝰蛇”。该机型在已有的F-16战机根基上，集成了第四代战斗机技术手段，被称为“F-16的最终加强版”。然则，该机型在收尾竞标中，遭到法国阵风战机的强力竞争，最终惜败退出。尔后，洛马公司并未罢手，2012年新加坡航展上该机型演酿成F-16V观念。此次，印度再一次抛出114架新型战斗机采购订单，洛马公司又在此前的根底上，交融新技能、添加新听命，“产”出F-21战役机。

与F-16以往的改善型号相比，F-21的确具备一些违拗优势。起首，在外形上，F-21引入双座F-16D战役机上的宏壮背脊企图，这个“电背”可用来安装与包涵更多的空战保障设备与电子同一琐细。

其次，F-21应用了保形油箱，两个保形油箱外加机翼大型油箱，使得它可以对更远距离的指数发动冲击，这种材干和苏-30相似。它还在油箱上内置了可伸缩锥套加油探管，添加航程的同时，也大约完成软管式加油，可以兼容印空军现役伊尔-78加油机。

再次，F-21的机翼强度大，具备较好的挂载才能，即便在挂载两个翼下副油箱的同时，也能挂载10枚空空导弹。

其余，F-21在航电体系上采用可裁减很快波束雷达、新型工作计算机、数据链、新型航电和导航设备，使态势感知才略有所抬举。以其设备的APG-83有源相控阵雷达为例，该型雷达是为三代机晋级的最新相控阵雷达，最大探测隔断达120公里，最大袭击距离为84公里，探测方位畛域有所增长，可踊跃进行指标分类，同时显示20多个引诱。

最后，F-21设备了号称世界最强的偷袭手袭击吊舱，外加踊跃防撞系统。

尽管如此，有一个事实却无奈梳妆化妆，那就是F-21备受诟病的活络性。在2010年的那次印度洽购战机竞标中， F-16IN就露出出了地面转弯速度太慢、矫捷性差的下位。这次，诚然洛马公司在各个方面都下了大实力，但囿于F-16“就那么大个壳子”，装的器械又几回再三增多，天真性上恐怕如故难见其成。就这一点来说，与波音公司的 “超级大黄蜂”、法国“阵风”、欧洲的“台风”、瑞典的“鹰狮E”、俄罗斯的米格-35“支点”与苏-35“超等侧卫”相比，F-21想要胜出真有点难。

那么，F-21究竟有不无机缘赢得印度军方青睐，从诸多优良战机中脱颖而出？结果难以剖断。终归，洛马公司向印度提出的单干前提比较优惠：假如F-21竞标告捷，将与印度塔塔公司合作在印度外乡制造该机。这个优惠前提，对但愿实现“印度制造”的印方来说，有着一定吸收力。

尽管结果难以断定，但有一点可以必然，那等于假如F-21竞标成功，洛马公司将由此挤进由俄制产品与欧洲产品占大头的印度战役机推销市场，为以后美战机产品进入印度市场闯出一条小道。（赵艳斌 梁优子）